歐洲VAT“動(dòng)蕩”，中國(guó)跨境賣家在歐洲市場(chǎng)現(xiàn)狀-ESG跨境

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跨境電商行業(yè)是一個(gè)客戶參與的,變化驅(qū)動(dòng)的行業(yè)，每天的政策、平臺(tái)的政策包括稅局的政策都不變，那么在VAT方面，我們?cè)趺床拍鼙苊夂蠡紵o(wú)窮？

今天，將站在資本方這樣一個(gè)頂層的視角，到英德法意西這五個(gè)國(guó)家的稅務(wù)解析，來共同探討目前的趨勢(shì)和問題。通過上萬(wàn)個(gè)店鋪每月申報(bào)的數(shù)據(jù)情況以及未來籌劃的方向，還有賣家因?yàn)閂AT所產(chǎn)生的問題包括在在物流上的一些問題，去分析跨境賣家一個(gè)目前合規(guī)的現(xiàn)狀，告訴賣家怎么在這個(gè)階段用低成本和高效率去完成一個(gè)稅務(wù)處理。

首先，跨境行業(yè)的整個(gè)發(fā)展我們可以分為

1. 發(fā)展以傳統(tǒng)外貿(mào)為主，靠的是中國(guó)工廠的便宜勞動(dòng)力。像中國(guó)的MADE IN CHAIN，走到全球，這個(gè)時(shí)候的工廠只需要。

2. 在中國(guó)工廠勞動(dòng)力成本低的前提又疊加了中國(guó)的運(yùn)營(yíng)成本更低，可以想一下，沒有一個(gè)國(guó)家像中國(guó)今天這樣，一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生從早到晚修圖改視頻，然后優(yōu)化、找流量······從早到晚，然后這么高的效率。

   這個(gè)階段的顯著特點(diǎn)就是只要有車，司機(jī)便宜就賺錢。也就是說資本方更愿意把今天的跨境電商變成一個(gè)無(wú)限大的一個(gè)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)。農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)原則就是：檔口更多，檔口里賣的貨更便宜，那么它的投資回報(bào)率就有。所以今天整個(gè)在運(yùn)營(yíng)天下驅(qū)動(dòng)的直接結(jié)果就是：更多的店鋪和更有效的運(yùn)營(yíng)，個(gè)跌段的店鋪需要。

3. 未來的趨勢(shì)，意味著品牌天下都可能會(huì)像華為和小米一樣，到這個(gè)階段，大部分企業(yè)。

隨著整個(gè)電商路線從原來的傳統(tǒng)到現(xiàn)階段的運(yùn)營(yíng)天下到未來的品牌天下，海外優(yōu)惠的門檻也越來越高，從原來的學(xué)校專利和認(rèn)證到今天需要商標(biāo)，然后需要稅號(hào)，到之后需要海外公司海外銀行；也就是說未來其實(shí)電商行業(yè)會(huì)把交易主體、納稅義務(wù)以及資源資質(zhì)放到海外。

因?yàn)楫?dāng)前所處的階段是運(yùn)營(yíng)天下，這張圖就是在在這個(gè)階段下站在投資的角度，把整個(gè)跨境電商行業(yè)的所有服務(wù)鋪開，所呈現(xiàn)出來的，也可以說是一個(gè)跨境小白的“進(jìn)階之路”。

我們通常會(huì)發(fā)現(xiàn)在這個(gè)行業(yè)里面有好多服務(wù)，它一個(gè)特點(diǎn)就是你可以通過規(guī)則可以賺錢，當(dāng)你賺到1000萬(wàn)以上的時(shí)候，你會(huì)遭到瓶頸，你能突破規(guī)則但沒法突破規(guī)模。

在整個(gè)的歐洲電商法稅法實(shí)施之前，賣家用一個(gè)大陸的營(yíng)業(yè)執(zhí)照就可以辦理歐洲的店鋪，比如：今天我在德國(guó)去買一百塊錢電子產(chǎn)品，德國(guó)的線下商家會(huì)把其中的20%作為VAT的稅交給德國(guó)的稅局。然后在我回國(guó)時(shí)我可以拿著我的護(hù)照或者機(jī)票去申報(bào)，申請(qǐng)退稅。

反過來看，當(dāng)我們中國(guó)的賣家用一個(gè)大陸的公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照，通過亞馬遜或eBay的店鋪賣給比方說德國(guó)的消費(fèi)者，其實(shí)消費(fèi)者花的每一分錢，它都有20%需要交給國(guó)家的稅，但是這個(gè)錢進(jìn)入亞馬遜賬戶之后，就被支付用第三方支付的工具提取回來。全程在之前是沒有交稅的。

因此的話，其實(shí)整個(gè)歐洲每年損失上百億歐元的。

在這種情況下，我們每一個(gè)店鋪都開始要求達(dá)到一定規(guī)模的超過遠(yuǎn)程銷售額，第一步就要在當(dāng)?shù)氐南M(fèi)國(guó)家去辦理他的稅號(hào)和去做稅務(wù)申報(bào)。

隨著稽查能力和水平利率提高，一些CEO就會(huì)建設(shè)海外公司，然后匹配給他所有的店鋪，把整個(gè)稅金的增值的稅差轉(zhuǎn)移到海外公司，因?yàn)楹Ｍ夤緦儆诰€下還有更多操作空間和更多籌劃的空間。

CFO會(huì)模擬B2B的貿(mào)易鏈條的合規(guī)鏈條，然后去把B2C這塊去做未來的一個(gè)方向，每一個(gè)部分都是他直接控制的非關(guān)聯(lián)公司，像B2B，然后工廠支持采購(gòu)到大部分的貿(mào)易公司，然后到處推到項(xiàng)目，然后海外公司進(jìn)口清關(guān)，然后后來公司在本土采購(gòu)，給他所有的店鋪，然后錢交給稅局，然后錢回到海外公司再回到香港，回到大陸公司。

上圖是中國(guó)賣家在歐洲五國(guó)的一個(gè)占比情況，我們可以看到，短短的時(shí)間，中國(guó)賣家在亞馬遜歐洲站占比每年不斷遞增，目前平均已達(dá)40%以上。

圖表是中國(guó)賣家在歐洲五國(guó)的一個(gè)占比情況，我們可以看到，短短的時(shí)間，中國(guó)賣家在亞馬遜歐洲站占比每年不斷遞增，目前平均已達(dá)40%以上。

后續(xù)看《歐洲VAT“動(dòng)蕩”，跨境賣家如何做到有備無(wú)患？（二）》

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