Amazon補(bǔ)貨預(yù)測插件:亞馬遜賣家在淡季時(shí)如何補(bǔ)貨?-ESG跨境

Amazon補(bǔ)貨預(yù)測插件:亞馬遜賣家在淡季時(shí)如何補(bǔ)貨?

亞馬遜觀察
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2021-05-18
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Amazon補(bǔ)貨預(yù)測插件:亞馬遜賣家在淡季時(shí)如何補(bǔ)貨?

有句話說,每個(gè)人都在夏天長大。這句話沒有邏輯思維,但我不知道如何反駁。仔細(xì)想想,好像真的是這樣,小時(shí)候,夏天是美好童年的回憶,上學(xué)時(shí),夏天往往是戀愛的季節(jié),工作后,夏天往往是思考人生的階段。

特別是跨國電器商品成立后,每年的這個(gè)時(shí)間點(diǎn),很多賣方在淡季什么也沒做。也有少數(shù)賣家是一年中最忙碌的季節(jié),所以大家集體在這個(gè)夏天成長,就像去年的世界杯一樣。

在這個(gè)季節(jié)補(bǔ)充吧。listing銷售不穩(wěn)定的情況下,全部空運(yùn)過去,風(fēng)險(xiǎn)很大海運(yùn)吧許多新賣家沒有信心,深圳的賣家更好,因?yàn)榻回浨栏?,有些貨物可以在幾十公斤?nèi)交付。

然而,許多福建、廈門甚至內(nèi)陸城市的賣家都沒有那么多物流資源他們中的許多人必須滿足兩個(gè)方向的商品才能發(fā)送海運(yùn)。有些人必須先郵寄到深圳、寧波等港口城市,然后再發(fā)貨。

但是,我們的亞馬遜運(yùn)營不能停止,新產(chǎn)品陳列運(yùn)營,普及前分享很多,在這里補(bǔ)充新產(chǎn)品FBA。

亞馬遜的FBA發(fā)貨和補(bǔ)充,與其他跨國電氣商務(wù)平臺完全不同,與某寶完全不同,某貓補(bǔ)充需要花更多時(shí)間學(xué)習(xí)。

通俗易懂,F(xiàn)BA補(bǔ)充是從國內(nèi)一批貨物、一次空運(yùn)、海運(yùn)到國外的固定倉庫地址。FBA也是海外倉庫補(bǔ)充的一種,但亞馬遜自己的海外倉庫要求更加嚴(yán)格。

FBA銷售的listing不能斷貨太久,最多不超過3天。在此提供計(jì)算公式:采購時(shí)間+發(fā)貨時(shí)間+報(bào)關(guān)時(shí)間(鐵路和海運(yùn)一般較長)+亞馬遜倉庫時(shí)間。

現(xiàn)在你的產(chǎn)品庫存多少,能賣多少,如果這個(gè)時(shí)間比上面公式計(jì)算的時(shí)間小的話,就不可避免了。當(dāng)然,通過控制價(jià)格、廣告報(bào)價(jià)等可以延期銷售,但最終犧牲自己的利益和市場份額。

淡季期權(quán)確定后,也就是我們第一次發(fā)貨。第一次出貨可以是海運(yùn)(30-60天)和空運(yùn)(12天內(nèi)),如果產(chǎn)品比較重,大于2公斤,或者產(chǎn)品是拋貨,如果體積比實(shí)體重大,就要果斷選擇海運(yùn)。

如果產(chǎn)品是普通產(chǎn)品,重量輕,不扔?xùn)|西,一定要空運(yùn)。因?yàn)榇藭r(shí)海運(yùn)的時(shí)間成本大于空運(yùn)的運(yùn)輸成本。這里需要說明的是,第一次出貨的數(shù)量很少,如果是空運(yùn)的話,直接選擇紅色的發(fā)票,也就是最快的補(bǔ)充方式,3~4天就可以簽字。

第一次出貨是用于新產(chǎn)品測試市場,此時(shí)產(chǎn)品有銷售量,但仍不穩(wěn)定。第二次補(bǔ)充還是空運(yùn),而且還是紅票,產(chǎn)品在新產(chǎn)品的普及期間,千萬不要脫銷。這里的補(bǔ)充數(shù)是5乘以一天的銷售量。

其次是第三次補(bǔ)充,由于前兩次運(yùn)營的普及,產(chǎn)品有幾個(gè)review后,可以使用空派這種補(bǔ)充方式,也是空運(yùn),但需要7~15天左右。

空派到倉庫后,銷售量和第二次補(bǔ)充一樣穩(wěn)定,銷售量急劇增加。此時(shí),還是需要補(bǔ)充紅票。

緊急紅票發(fā)行后,補(bǔ)充第四批貨物-空派,同時(shí)建設(shè)鐵路貨物海運(yùn)、空派補(bǔ)充量。這里被稱為第五次補(bǔ)充,定義了支持現(xiàn)在排行榜的40天的銷售量。第五次補(bǔ)充也被稱為大商品,大商品到達(dá)倉庫后,一般不容易脫銷,也就是說我們開始獲利的時(shí)候到了。

總結(jié)一下,F(xiàn)BA發(fā)貨的整體流程是紅色單-紅色單-空派(紅色單)-空派-鐵路/海運(yùn)。掌握這些流程,最大化亞馬遜運(yùn)營道路資金。


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