FBA入倉暴雷！停止接收這類貨件？-ESG跨境

最近關(guān)于FBA補貨有一則大消息被爆出，多個渠道都稱亞馬遜FBA倉庫接受貨件時，要求提供送貨人的實名信息，以及送倉的貨件FBA編號必須正確對應，否則將無法上架。

一時間對這一消息的解讀眾說紛紜，不少賣家都對這個消息中的各個點表示疑惑，F(xiàn)BA號是貨件編號還是追蹤碼呢，怎么突然要求送倉實名制加對應編號，是不是又要有什么大動作？

大部分我們交流群中的賣家一看到這個消息，第一反應就是猜測此事跟取消貨件有關(guān)，一般來說FBA編號是不會輕易失效的，一般真要發(fā)貨的賣家不會、也沒必要提供虛假的FBA貨件編號/追蹤碼。唯一可能失效的情況就是發(fā)貨計劃被取消，但是賣家還是發(fā)了產(chǎn)品過去。

因為當下限制入倉的政策一直存在，即便今天可以發(fā)貨，明天就不知道能不能發(fā)，能發(fā)多少貨，所以很多賣家都趁著還能創(chuàng)建計劃的時候，建了很多發(fā)貨計劃預備著，等需要的時候再按照這個貨件計劃的信息發(fā)庫存過去。

但是這樣的發(fā)貨計劃，容易被亞馬遜官方取消掉，偏偏取消的時候也都是收緊發(fā)貨政策，賣家急需這些預備計劃的時候。一些賣家就鋌而走險，一邊和客服對峙要求恢復被取消的貨件，一邊用被取消的貨件的信息發(fā)送庫存過去，造成貨件在途的事實，這樣進倉的時候亞馬遜也不會拒收。

這就是為數(shù)不多的貨件編號失效的可能，加上這個方法門檻很低，大部分賣家多少都用過，所以很多賣家聯(lián)想到和此事有關(guān)。

這個操作其實風險一直有，只不過亞馬遜接受了大部分的違規(guī)貨件。但是后來限制發(fā)貨的數(shù)量急劇下滑，很多賣家根本沒有多余的發(fā)貨額度可以建一個貨件備著，這個操作也就越來越少。所以這兩天出現(xiàn)的要求送貨實名制以及正確有效FBA編號一事，和虛假創(chuàng)建計劃這個關(guān)系不是很大。

于是乎我又收集了一些其他的消息，從我們的內(nèi)部渠道已經(jīng)證實了確有此事，但是角度并不一樣，很大程度上并不是我們賣家的鍋。

 預約進倉被卡，貨代環(huán)節(jié)掉鏈

先和大家普及一個小點，貨代安排當?shù)谾BA貨件進倉的時候，是要用FBA貨件編號和倉庫方面約倉的，告知倉庫方面編號xxxx的貨我要來送了，倉庫給到可以入場的時間排期。而因為約倉有一個等待時間的問題，所以大部分的貨代會在拆柜，甚至貨件到港前，提前先和倉庫約倉，比如一個柜子里面多個貨件，都是發(fā)往同一個倉庫的，貨代就會拿其中幾個的FBA編號先進行約倉，等產(chǎn)品到了，拆了柜，F(xiàn)BA那邊預約號也拿到了可以直接裝車運走。

要是等拆了柜，再一個一個貨件按照真實FBA編號去約倉，等待的時間又要加上一周多，期間還會產(chǎn)生貨物存放在港口的費用，絕對是得不償失。所以貨代用部分貨件編號先提前約倉這個操作是為了節(jié)省時間和成本，操作上也沒什么太大問題。但是現(xiàn)在亞馬遜跳出來了，約倉提供得編號和實際到得貨不一樣，最手忙腳亂得還是倉庫。

預約這個機制就是為了讓倉庫提前為這批貨得入倉做好準備，結(jié)果貨代不講武德，約倉得時候給了兩三個編碼幾十箱貨，倉庫安排了對應處理能力（空閑人員），結(jié)果到了進倉那天嘩一下十幾個貨件幾百箱一堆，倉庫直接就傻眼了，只能堆那邊慢慢處理，這不爆倉怎么才能爆？

因此要求送貨實名制和必須進倉貨件對應正確編碼，本質(zhì)上是亞馬遜強化進倉預約機制，防止爆倉得手段之一，在Primeday貨物陸續(xù)入倉的當下，這個操作再正常不過了。但是真要這么嚴格執(zhí)行，?？êＥ傻惹赖臅r效肯定會大受影響。

注意，這件事中涉及的編碼都是FBA貨件編號，不是追蹤編碼，因為這兩天卡派有個追蹤編碼的事比較容易搞混，這里和大家提一下。

 卡派要求追蹤編碼，但是暫不拒收

也是這兩天爆出來的消息，針對卡派渠道亞馬遜要求貨代（承運人）提供卡車追蹤號、ups單號等信息，根據(jù)信息的缺失程度會影響后續(xù)的追蹤率等績效，但是官方?jīng)]有承認會因為缺失追蹤號而拒收貨件。

追蹤碼的要求其實早幾個月就有了，而且是暗改的規(guī)則，所有發(fā)生索賠的亞馬遜貨件都要正確填寫有效的追蹤編碼，否則索賠不會成立。追蹤碼一事賣家也得注意一下，如果貨代可以提供一定要填，不然到時候數(shù)量有差別沒法向FBA發(fā)出索賠。

相比之下還是貨件編碼這個事影響比較大，事關(guān)賣家的進倉上架，萬一被波及連賣都不能賣，亞馬遜不承認收到你的貨，整票貨就按缺失處理了。

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