你是迫不得已才做亞馬遜日本站嗎？-ESG跨境

稍微有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的賣家都知道；

發(fā)海運(yùn)肯定是大批量的貨物過去

你如果只是發(fā)個(gè)十幾公斤的貨物

人家貨代都懶得接你的訂單；

海運(yùn)一般是按照體積來計(jì)算貨物

美國(guó)最低需要發(fā)2個(gè)方以上的貨物

即使是現(xiàn)在號(hào)稱時(shí)效很快的海派，也需要100公斤以上

你申報(bào)的產(chǎn)品貨值都不到800美金

有的就寫個(gè)200，300美金的

你當(dāng)美國(guó)海關(guān)工作人員都是傻子嗎？

不查你，查誰！??！

因?yàn)?a href="/platform/Amazon?ref=news">亞馬遜美國(guó)市場(chǎng)在2016年，2017年上半年的賺錢效應(yīng)吸引了太多賣家入駐；

造成2017年下半年美國(guó)站流量第一次被打散；

快到旺季的時(shí)候，姐夫又再一次的更新A9算法；

造成大量常青樹般的流量被劫持；

分配給2017年新入場(chǎng)的賣家

所以，你能感受到2017年注冊(cè)的新賬號(hào)在去年旺季被得到優(yōu)待；

我們?nèi)ツ攴謩e拿2套新老賬號(hào)做測(cè)試

新賬號(hào)不到10個(gè)review的新listing被賣斷貨；

居然也不會(huì)影響補(bǔ)貨后的流量扶持；

總之，平臺(tái)有自己的一套解釋方式；

所以，去年很多資深賣家感覺旺季不旺?。?！

反而是新賣家個(gè)個(gè)是滿臉笑容

庫存全部賣光了

隨著美國(guó)站競(jìng)爭(zhēng)的加劇，很多人持觀望態(tài)度；

歐洲站因?yàn)槎悇?wù)問題，大部分賣家選擇了棄號(hào)不做了

一部分重新注冊(cè)新的賬號(hào)，規(guī)范稅務(wù)問題

反正，整個(gè)歐洲站處于大換血的狀態(tài)；

就我們合作的貨代都反映整個(gè)深圳市場(chǎng)歐洲貨物很缺乏；

其中，美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)激烈，沒有好產(chǎn)品和強(qiáng)大供應(yīng)鏈很難賺錢；

歐洲站因?yàn)槎悇?wù)問題成本大幅上升；

最后，很多賣家就被逼梁山；

開始經(jīng)營(yíng)日本站；

當(dāng)然了，姐夫也看到這樣的情況了

開始2018年開始發(fā)號(hào)施令，大力招商日本站賣家

畢竟，我們中國(guó)賣家經(jīng)營(yíng)日本站還是有很多優(yōu)勢(shì)的

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