影響跨境電商業(yè)務(wù)開(kāi)展的客觀因素之東南亞地域——印度尼西亞-ESG跨境

自2015年 “一帶一路”戰(zhàn)略全面啟動(dòng)以來(lái)，我國(guó)面向東南亞地域的跨境電商業(yè)務(wù)越來(lái)越火爆。尤其是擁有超過(guò)2.6億人口數(shù)目占該區(qū)域逾4成的第一人口大國(guó)印度尼西亞，更是憑借廣大的市場(chǎng)潛力，吸引了眾多跨境電商從業(yè)人員的眼光。雖然印尼跨境電商市場(chǎng)商機(jī)無(wú)限已成業(yè)界共鳴，但影響跨境電商業(yè)務(wù)順利開(kāi)展的眾多客觀因素，卻不容疏忽。

據(jù)悉，印尼地形繁瑣，加之基本設(shè)施建設(shè)投入的嚴(yán)重不足，導(dǎo)致該國(guó)地域之間的往來(lái)非常不便，物流成本昂揚(yáng)。這不僅讓眾多追求高效低本末端派送服務(wù)的跨境電商們悻悻而歸，也令印尼傳統(tǒng)跨境電商COD服務(wù)（貨到付款）籠罩規(guī)模極為有限。讓跨境電商們更難堪的是，由于當(dāng)?shù)卮蟊妼?duì)網(wǎng)上支付的廣泛不信賴(lài)，超過(guò)60%的電商業(yè)務(wù)需要采取COD收款方法，由此，全部印尼跨境電商業(yè)務(wù)陷入僵局。

另一方面，海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)必需與印尼全境COD服務(wù)并行開(kāi)展。在印尼，目前的COD物流模式的市場(chǎng)平均簽收率大約只有60%左右，能做到70%以上者并不多見(jiàn)。這意味著有30%左右的貨物送到客戶(hù)手中是被拒收的，需要退回倉(cāng)庫(kù)重新上架，進(jìn)行二次出售等事宜。因此，若沒(méi)有找到適合的海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)供給商就冒然啟動(dòng)跨境電商業(yè)務(wù)，無(wú)疑是非常莽撞的行動(dòng)。

再則，與COD服務(wù)親密相關(guān)的貨款回流問(wèn)題，也不容小覷。COD服務(wù)模式下，物流公司幫賣(mài)家收取了貨款之后，如何正規(guī)合法地將貨款快速回流到國(guó)內(nèi)往往是一個(gè)很大的難題。據(jù)了解，目前能夠承接印尼全境COD服務(wù)的供給商其實(shí)并不多見(jiàn)，而對(duì)跨境電商而言，若提供COD的服務(wù)供給方實(shí)力不足，不僅貨款回流時(shí)效難以保障，一些不規(guī)范的服務(wù)商，甚至還可能威逼到賣(mài)家們的資金安全，致其血本無(wú)歸。

因此，如何找到能夠提供籠罩印尼乃至全東南亞全境完全COD服務(wù)系統(tǒng)的優(yōu)質(zhì)合作伙伴，是東南亞跨境電商得以順利拓展印尼市場(chǎng)的重要，亦成為眾多跨境電商物流企業(yè)不斷創(chuàng)新實(shí)踐的關(guān)鍵課題。

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn)，不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問(wèn)題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。