跨境運輸企業(yè)的海外倉運營模式分析-ESG跨境

跨境電商是拉動出口貿(mào)易的經(jīng)濟引擎，而海外倉是支持跨境電商更有力發(fā)展的基本設(shè)施，隨著跨境電子商務(wù)的迅速發(fā)展，對跨境運輸服務(wù)的要求也越來越高。企業(yè)不能從單一的字面意思去懂得海外倉，其核心是結(jié)合整合市場上所有物流服務(wù)解決計劃，形成一站式跨境海外物流運營模式。

海外倉模式主要是：跨境電商選品分析+采購+境外交易展現(xiàn)+集散配送+售后保障+本土化市場開辟。海外倉運營模式過程如下：

1、集貨環(huán)節(jié)：合作商家，攬收，入庫。

2、報關(guān)環(huán)節(jié)：商品歸類，申報清關(guān)，結(jié)匯退稅，國際運輸。

3、清關(guān)環(huán)節(jié)：清關(guān)申報，代繳關(guān)稅VAT。

4、境外運輸：干線卡車預(yù)約送貨

5、海外倉環(huán)節(jié)：收，驗，上，存，揀，包，發(fā)，退。

6、配送環(huán)節(jié)：境外快遞渠道資源，消費者訂單定價重量分段及地址庫維護(hù)策略。

合適跨境運輸企業(yè)的海外倉運營模式的商品。

1、超大、超限、超高的產(chǎn)品，直郵和國際快遞無法滿足派送或費用太貴。

2、郵政小包快遞無法運送到的產(chǎn)品，如液體、帶電、膏狀類產(chǎn)品。

3、品牌類商品，品牌商需要用品質(zhì)與服務(wù)實現(xiàn)品牌價值提高，海外倉的服務(wù)提高符合品牌商的價值要求。

4、低值快消品，本地化要求消費大，庫存周轉(zhuǎn)快，無需擔(dān)憂積存風(fēng)險。

海外倉運營模式的風(fēng)險及各類型海外倉優(yōu)劣勢。

跨境運輸企業(yè)的海外倉運營模式需要關(guān)注三個方面：選品合理性，庫存要求預(yù)警分析建模，合規(guī)性；選品不當(dāng)會導(dǎo)致訂單量過少，平均倉租壓力大，低價商品成本不如直郵經(jīng)濟，而且在滯銷的情形下也會涌現(xiàn)貼錢促清關(guān)的問題。

當(dāng)然，思考到海外倉的運營成本，還需要綜合看細(xì)分運營環(huán)節(jié)的費用，比如頭程費，清關(guān)稅費，尾程派送費等，單純看倉租優(yōu)惠是不夠的。此外，海外倉是貿(mào)易出口與海外本地化經(jīng)營相聯(lián)合的模式，產(chǎn)品選型的合規(guī)性，產(chǎn)品質(zhì)量是否符合當(dāng)?shù)?的要求，甚至是否存在侵權(quán)嫌疑。入境關(guān)稅和增值稅在線出售稅是現(xiàn)行政策,是影響海外倉運營可連續(xù)性的重要因素。

嚴(yán)厲來說，跨境運輸企業(yè)的海外倉運營模式，不能簡單地看作倉庫管理。它是承接跨境貿(mào)易的基本設(shè)施，是助力境外貿(mào)易發(fā)展的橋梁，是經(jīng)濟出口貿(mào)易的又一保障。隨著跨境電商的興起，海外倉運營的本土化合規(guī)化，服務(wù)產(chǎn)品的多元化，品質(zhì)保證的可靠性，成本效益的經(jīng)濟性，都是該行業(yè)從業(yè)者需要面對的方向。

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