亞馬遜賣家做FBA發(fā)貨的注意事項(xiàng)-ESG跨境

另外，在發(fā)貨過(guò)程中，賣家還可以利用多種發(fā)貨渠道相結(jié)合的方式來(lái)降低物流成本。我們知道不同的物流渠道不僅僅是時(shí)效的反映，同時(shí)也是成本的體現(xiàn)。還以美國(guó)為例，商業(yè)快遞的運(yùn)費(fèi)大概在40塊錢左右一公斤，空運(yùn)專線的成本只有30塊錢左右，如果采用海運(yùn)的話，海派快線(25天左右)的運(yùn)費(fèi)在12塊錢左右，一般海運(yùn)散貨，合計(jì)到重量來(lái)算，大概在10塊左右，如果你是整柜出貨，單位成本可能只有6塊錢左右了。賣家如果能夠在運(yùn)營(yíng)中把多種物流方式結(jié)合，甚至可以把物流成本降低一半以上，體現(xiàn)在銷售端，利潤(rùn)率可以提高30%左右。

除了上述之外，對(duì)于中小賣家來(lái)說(shuō)，剛起初運(yùn)營(yíng)時(shí)貨量可能不多，如果同時(shí)還是新賬號(hào)運(yùn)營(yíng)，這就很容易出現(xiàn)系統(tǒng)自動(dòng)分倉(cāng)的情況，而分倉(cāng)最容易產(chǎn)生的結(jié)果就是發(fā)貨計(jì)劃被打亂，物流成本增高，這種情況下，賣家要學(xué)會(huì)做評(píng)估，核算分倉(cāng)后的物流成本增加和合倉(cāng)費(fèi)用哪個(gè)更高，選擇較低的一種方式。

當(dāng)然，還有一種情況就是很多物流在發(fā)貨到美國(guó)東、西海岸時(shí)的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率也會(huì)大不同，這里有個(gè)簡(jiǎn)單的技巧，當(dāng)賣家把發(fā)貨地設(shè)置成為中國(guó)或者美國(guó)靠近某個(gè)倉(cāng)的地址時(shí)，F(xiàn)BA分配的目的倉(cāng)庫(kù)也會(huì)有不同，賣家可以利用此來(lái)選擇成本較低的目的倉(cāng)。

來(lái)源：跨境電商老黑

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