2020年第二季度跨境出口電商B2C物流（1）-ESG跨境

一、E郵寶多次上調(diào)費(fèi)用

1、4月兩次上調(diào)收費(fèi)尺度

4月份，海外疫情處于大爆發(fā)階段，國(guó)際航空運(yùn)力大幅削減。E郵寶做了兩次調(diào)劑。

一是4月13日，中國(guó)郵政針對(duì)線上E郵寶和線上航空國(guó)際小包業(yè)務(wù)臨時(shí)加收運(yùn)輸附加費(fèi)，附加費(fèi)收取涉及的電商平臺(tái)包含亞馬遜線上發(fā)貨業(yè)務(wù)、Wish、速賣通線上發(fā)貨、敦煌、eBay、Joom、PayPal等。

二是4月28日，美國(guó)路向E郵寶資費(fèi)尺度從“15元/件+85元/公斤，起重50克”調(diào)劑為“15元/件+155元/公斤，起重50克”。

2、6月費(fèi)用下調(diào)，但美國(guó)路向上漲

6月初，隨著疫情掌握以及各國(guó)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的進(jìn)行，航空運(yùn)力有所恢復(fù)，E郵寶開端下調(diào)費(fèi)用，調(diào)劑部分國(guó)際業(yè)務(wù)運(yùn)輸附加費(fèi)尺度和協(xié)定客戶資費(fèi)尺度。

其中，國(guó)際小包協(xié)定客戶資費(fèi)下調(diào)路向68個(gè)（6月4日生效），美向e特快首重50克下調(diào)40元、續(xù)重50克下調(diào)3元（6月3日生效），美向e郵寶每公斤直降55元（6月3日生效），也就是“15元/件+100元/公斤”。

但是美國(guó)路向由于暴亂以及疫情的雙重影響，投遞成本上漲，6月底，中國(guó)郵政宣告將于7月1日清晨0時(shí)起調(diào)劑美國(guó)路向e郵寶和國(guó)際小包資費(fèi)尺度，調(diào)劑后的e郵寶價(jià)錢是“25元/件+95元/千克，起重1克”。

二、空運(yùn)價(jià)錢從暴漲到“腰斬”

1、4月物流整體價(jià)錢漲幅超200%

隨著海外疫情的擴(kuò)散速度不斷加劇，美國(guó)以及歐洲重要國(guó)度的確診人數(shù)每天以數(shù)以萬(wàn)計(jì)的速度在迅猛增長(zhǎng)，中國(guó)也陸續(xù)涌現(xiàn)了越來(lái)越多的境外輸入確診病例，外防輸入的壓力越來(lái)越大。3月26日民航局出臺(tái)“五個(gè)一”政策，令本已捉襟見肘的國(guó)際航空貨運(yùn)運(yùn)力資源與海量的防疫物質(zhì)出口運(yùn)輸需求之間的供需抵觸徹底爆發(fā)。

4月份，由于航班大批停飛，運(yùn)力無(wú)法滿足暴漲的空運(yùn)需求，航空公司生存壓力偉大。為了優(yōu)先滿足部分客戶的需求，各大物流服務(wù)商以不同情勢(shì)提價(jià)。

FedEx對(duì)中國(guó)出口北美及歐洲的出口貨物收取臨時(shí)航線調(diào)劑費(fèi)。UPS從4月5日起，對(duì)于應(yīng)用UPS全球特快服務(wù)的客戶實(shí)行一項(xiàng)臨時(shí)性旺季附加費(fèi)，也就是除現(xiàn)有所有費(fèi)率、收費(fèi)、附加費(fèi)和費(fèi)用之外的收費(fèi)。每公斤的臨時(shí)性旺季附加費(fèi)從人民幣4.7元到18元不等。

DHL快遞從4月1日起臨時(shí)對(duì)所有國(guó)際限時(shí)遞送(TDI)快件收取一項(xiàng)緊迫情況附加費(fèi)，以部分填補(bǔ)DHL在此特別時(shí)代調(diào)劑航空網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)的運(yùn)營(yíng)成本增長(zhǎng)。

受上述因素影響，4月份賣家的物流成本急劇攀升。在雨果網(wǎng)5月9日發(fā)起的由455位賣家參與的問(wèn)卷調(diào)研中，58%賣家4月份的物流整體價(jià)錢，相比去年同期上漲了80%以上。其中，有24%賣家表現(xiàn)比去年上漲了200%以上。

此外，接近4成的賣家表現(xiàn)4月份物流成本占店鋪總成本的比例超過(guò)50%以上。

深圳前海三態(tài)現(xiàn)代物流表現(xiàn)，“因?yàn)橐咔橛绊?，各?guó)封閉，導(dǎo)致空運(yùn)航班密度大批減少，物流運(yùn)輸成本突破歷史更高值，空運(yùn)價(jià)錢比較往年同期至少高出30%-50%。”

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