亞馬遜賣家在運(yùn)營(yíng)中要注意省錢的幾個(gè)方面-ESG跨境

亞馬遜賣家在運(yùn)營(yíng)中要注意省錢的幾個(gè)方面

亞馬遜觀察
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2021-11-10
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亞馬遜賣家在運(yùn)營(yíng)中要注意省錢的幾個(gè)方面

想要掙錢很主要,同樣主要的是學(xué)會(huì)存錢。通常,要想掙到一分錢很難(為什么會(huì)有“一分錢難倒豪杰”的說(shuō)法),但是相對(duì)來(lái)說(shuō),省下一塊錢也相對(duì)容易些。

不是這樣虛張聲勢(shì)的一句話,而是居心用力地把那些能實(shí)現(xiàn)勤儉的處所一一羅列,重復(fù)提示著還要進(jìn)行測(cè)驗(yàn),以使大家能穩(wěn)固控制勤儉成本的理念和細(xì)節(jié)。例如,采購(gòu)成本是重要成本,很多賣家在做不到的時(shí)候才發(fā)明自己倉(cāng)庫(kù)里還有很多定制彩盒等,為了避免這種情形,我給學(xué)員的建議是,必定要選剛需產(chǎn)品,避免多SKU。

想一想,你就會(huì)知道,一種用色號(hào)組合形成幾十個(gè)SKU的產(chǎn)品,比只有一種SKU的產(chǎn)品在庫(kù)存控制上要難N多倍,也許你認(rèn)為難是個(gè)門檻嗎?但是我始終保持的是巴菲特的觀點(diǎn),選擇能輕松駕馭的“一英尺高的欄桿”,而不是難以駕馭的“七尺高”。因此,多SKU造成的庫(kù)存積存,在我們的業(yè)務(wù)中從未涌現(xiàn)過(guò),在我的學(xué)員中也是如此。

在采購(gòu)進(jìn)程中,小批量訂購(gòu)而不是盲目樂(lè)觀下的大量量采購(gòu),是成本掌握和風(fēng)險(xiǎn)掌握,每次訂購(gòu)都要不厭其煩地與供給商溝通,要么廉價(jià)再多一毛錢,要么給大一點(diǎn)的大客戶,甚至比大客戶多一筆錢,而且很多賣家都不知道或者不知道比競(jìng)品多一點(diǎn)錢,這絕對(duì)是比競(jìng)品多一分錢,這絕對(duì)是比競(jìng)品多一分錢的采購(gòu)進(jìn)程。

其他人是開模具的,我們拿市場(chǎng)上現(xiàn)成的產(chǎn)品稍微調(diào)劑一下,例如,做自己的商標(biāo),做不同的搭配,搭配不同的配飾和贈(zèng)品等等,總之,以最小的成本出現(xiàn)差別化。當(dāng)然,很多時(shí)候,并不必定真的須要差別化。

就包裝而言,不建議一次定制3000個(gè)彩盒這樣的操作,建議既然剛剛上市,既然無(wú)法斷定市場(chǎng)的認(rèn)可水平,那不妨用工廠供給的中性彩盒或者小白盒包裝,而我的建議是,既然是剛上市的,那就是一批Logo標(biāo)簽。彩色盒子多少錢??jī)擅涝伞?000人就是6000人;標(biāo)簽?zāi)??只有幾便士,只?000塊錢。假如送出200個(gè)發(fā)明做不到,我可以毫無(wú)壓力的扔掉剩余的標(biāo)簽,你當(dāng)然也可以把剩下的彩盒當(dāng)作廢品賣掉,可是口袋里的啟動(dòng)資金恐怕就少了不少。

例如,物流成本的掌握,每個(gè)人都學(xué)會(huì)了多個(gè)物流商比價(jià),多個(gè)物流渠道分批發(fā)貨,每次發(fā)貨后,每一次物流公司都會(huì)和物流商核對(duì)賬單,避免每一次的物流費(fèi)用增長(zhǎng),甚至可能會(huì)有一次新的機(jī)遇,但是如果一刀能勤儉幾十塊錢的運(yùn)費(fèi)呢?

再者,例如在收款方法的選擇上,由于第三方收款工具很多,我們會(huì)將各個(gè)收款工具的費(fèi)率進(jìn)行比擬,在統(tǒng)籌安全性、服務(wù)和費(fèi)率三方面斟酌的基本上,選擇適合的收款工具。表象之間的差價(jià)一點(diǎn)也不算什么,一點(diǎn)兒匯損似乎影響也不大,但一年下來(lái),還真能省錢。

歸根結(jié)底,錢,真的不僅僅是賺,還須要勤儉。

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