資深賣家總結(jié):節(jié)省亞馬遜FBA費用的備貨和貨運技巧-ESG跨境

資深賣家總結(jié):節(jié)省亞馬遜FBA費用的備貨和貨運技巧

亞馬遜觀察
亞馬遜觀察
2021-09-10
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資深賣家總結(jié):節(jié)省亞馬遜FBA費用的備貨和貨運技巧

對于亞馬遜賣家而言FBA有著不可取代的優(yōu)勢,發(fā)貨快,少了售后,所以選擇FBA也是必需的運營手腕。

但是同樣的,F(xiàn)BA也有它不容疏忽的問題,比如入倉慢、發(fā)錯貨等等,這些其實都可以通過技巧手腕來進行優(yōu)化,而且相較于FBA的優(yōu)勢來說,這些弊病都是可以容忍的。

對于賣家來說,F(xiàn)BA更大的問題應(yīng)當是費用問題,很多賣家認為FBA費用太高了,有沒有什么方法可以節(jié)儉FBA費用呢?

要解決這個問題,我們先得懂得亞馬遜賣家備貨到賣貨這中間都涉及到哪些費用。

我們從發(fā)貨到開賣的階段,須要經(jīng)過備貨、頭程、倉儲、揀貨打包、派送、售后這些環(huán)節(jié),選擇FBA后我們自己只須要完成備貨和頭程,其余由亞馬遜FBA負責(zé)。這樣就省去了一般存在的倉儲費、客戶下單后的配送費還有物流運維人力成本。

亞馬遜是不負責(zé)清關(guān)和中國派送至亞馬遜倉庫的服務(wù)的,F(xiàn)BA頭程就是指從中國將貨物運至亞馬遜倉庫的進程,有貨代供給專門的服務(wù)。

所以綜合來看,我們備貨的重要費用集中在兩塊,一是頭程發(fā)貨,二是FBA費用。

一、頭程發(fā)貨

頭程一般有4種發(fā)貨方法:

1、直發(fā)快遞:DHL、UPS、Fedex之類的,價錢最貴,但時效快,合適緊迫補貨。但是要注意亞馬遜不作為清關(guān)主體,不負責(zé)清關(guān)和繳稅,必定要做好申報和關(guān)稅預(yù)付并且提前預(yù)備好當?shù)厍尻P(guān)進口商。

2、FBA空+派:應(yīng)用空運先運到當?shù)?,再?yīng)用當?shù)乜爝f派送至亞馬遜倉庫,時效快,略比直發(fā)快遞慢一些?,F(xiàn)在市面上的空+派一般是雙清包稅的,也不須要支付關(guān)稅預(yù)付費用等,費用適中。

3、FBA海運頭程:海運+當?shù)厍尻P(guān)+目標國派送,時效略微長點。海運頭程時效長,一般要一個月及以上,但是價錢廉價,更合適的是旺季大量量補貨或者有穩(wěn)固銷量的產(chǎn)品。

4、海外倉調(diào)撥:把貨放在海外倉,一個可以做亞馬遜FBA,另外可以在其他平臺賣從海外倉發(fā)貨,一般海外倉發(fā)亞馬遜的選擇很多,可以選擇快遞免預(yù)約入庫,也可以選擇拖車送貨。方法靈巧簡便,也可以多頻次補貨,補貨時光也短。

基于以上的情形,賣家在采取FBA發(fā)貨的進程中,要盡可能斟酌資金成本和庫存風(fēng)險兩方面的有機聯(lián)合,盡量以較低的資金成本和較小的庫存來運營,這就涉及到我們?nèi)粘BA發(fā)貨中須要采取的多批量小批次發(fā)貨和多種發(fā)貨渠道相聯(lián)合的策略了。

先來看看多批量小批次,這是指賣家在發(fā)貨時一次性發(fā)貨數(shù)目不要太多。斟酌到發(fā)貨時效和庫存周轉(zhuǎn),粗略算下來,要想保證一個產(chǎn)品不斷貨,其在FBA的常備庫存大概須要能夠支持1個月的銷量才行,但這也不意味著每次補貨都須要補一個月的預(yù)期銷量,賣家在實際運營中完整可以把一個月的庫存量拆離開來,比如,可以以每周補貨的方法,每周只補四分之一的庫存,同時每次的發(fā)貨數(shù)目還依據(jù)上一周的銷量情形進行靈活調(diào)劑,最近一周賣得好,補貨數(shù)目就多一點,最近一周賣得不好,補貨數(shù)目就少一點,以此來下降備貨成本。

另外,在發(fā)貨進程中,賣家還可以應(yīng)用多種發(fā)貨渠道相聯(lián)合的方法來下降物流成本。我們知道不同的物流渠道不僅僅是時效的反應(yīng),同時也是成本的體現(xiàn)。還以美國為例,商業(yè)快遞的運費大概在40塊錢左右一公斤,空運專線的成本只有30塊錢左右,如果采取海運的話,海派快線(25天左右)的運費在12塊錢左右,一般海運散貨,合計到重量來算,大概在10塊左右,如果你是整柜出貨,單位成本可能只有6塊錢左右了。賣家如果能夠在運營中把多種物流方法聯(lián)合,甚至可以把物流成本下降一半以上,體現(xiàn)在出售端,利潤率可以進步30%左右。

二、FBA費用

亞馬遜FBA費用 = 配送費(依據(jù)尺碼和重量每件商品固定費用) + 倉儲費(每月每立方英尺,按比例收費)

月倉儲費:貨發(fā)到亞馬遜須要支付每月的倉儲費用,這筆費用是穩(wěn)固可控的,如何盡可能減少倉儲費?那就是盡可能減少庫存在倉庫待的時光,進步流通率。

在銷量不高的情形下不建議一次到頂,大量量備貨,在銷量較高的情形下建議采用多次,少量的方法,依據(jù)庫存及銷量情形合理籌劃備貨,備選較多數(shù)目的海運和處置應(yīng)急狀態(tài)的快遞。

在這里要注意盤算好備貨周期和備貨數(shù)目,備貨周期需盤算備貨時光、頭程時光(多盤算3-7天)、亞馬遜入庫時光(最少3天、最多10幾天),備貨數(shù)目則須要依據(jù)庫存量和相應(yīng)的每日銷量聯(lián)合備貨周期預(yù)估量算。

以上就是從貨運到備貨兩方面節(jié)儉FBA費用的辦法和技能,其實節(jié)儉亞馬遜FBA倉儲費最直接的方法就是盡可能增長產(chǎn)品銷量,如果銷量多,不僅可以節(jié)儉長期倉儲費,還可以有過剩的資金周轉(zhuǎn)。

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