苦不堪言！賣(mài)家銷(xiāo)量集體暴跌，亞馬遜也陷入“危機(jī)”-ESG跨境

日前，一位今年年初剛進(jìn)入跨境物流行業(yè)的業(yè)務(wù)員稱(chēng)，從入行到現(xiàn)在一單未成，月月都拿著4000出頭的底薪，但是深圳的消費(fèi)又很高，他已經(jīng)快扛不下去了。

不光是新人，就連入行很久的資深物流從業(yè)人員都表示今年非常缺貨，在公司周邊辦公樓“掃樓”開(kāi)發(fā)新客戶(hù)時(shí)，不少跨境電商公司都已“人去樓空”。

物流公司的生存與賣(mài)家業(yè)務(wù)息息相關(guān)，可見(jiàn)如今跨境賣(mài)家的日子并不好過(guò)。

跨境賣(mài)家店鋪銷(xiāo)量集體驟降

近日，不少亞馬遜賣(mài)家表示，今年的店鋪銷(xiāo)量花式跳水、屢創(chuàng)新低，根本沒(méi)眼看。

在吐槽大軍中，許多賣(mài)家的銷(xiāo)量跌幅至少都達(dá)到了三分之一，遭遇訂單腰斬的也不在少數(shù)。然而，與跌跌不休的訂單相反的是，賣(mài)家們的廣告數(shù)據(jù)一路向上。

“從三月份開(kāi)始，

銷(xiāo)量掉了一半

，

Acos從十幾直接飛到五十

了，頭都禿了?！?/p>

“

廣告上漲30% cpc

，

銷(xiāo)量下滑1/3

。”

“進(jìn)入五月份就一直很慘淡，

銷(xiāo)量腰斬

，

廣告錢(qián)

倒是一點(diǎn)

沒(méi)少花

“你們有ACOS至少說(shuō)明廣告還能出單，而我每天打開(kāi)廣告ACOS就是一條杠，麻了?！?/p>

從賣(mài)家們以上的種種境遇來(lái)看，今年的跨境電商淡季似乎來(lái)得特別早。甚至還有有賣(mài)家戲言：今年旺過(guò)嗎？

要知道，在往年，3-5月都是亞馬遜的銷(xiāo)售旺季，之后銷(xiāo)量平穩(wěn)下滑，直到7-8月時(shí)進(jìn)入淡季。然而，今年的亞馬遜似乎沒(méi)有金三銀四，甚至連淡季都比以往來(lái)的要早一點(diǎn)。

淡季提前，還是市場(chǎng)萎縮？

對(duì)于當(dāng)下的局面，不禁讓人疑惑，難道真的是淡季提前了嗎？究竟有哪些原因呢？

內(nèi)卷依舊嚴(yán)重

時(shí)至今日，在亞馬遜上一些類(lèi)目依舊內(nèi)卷嚴(yán)重。一位做汽車(chē)配件的賣(mài)家吐槽：同行瘋狂內(nèi)卷，同樣的產(chǎn)品價(jià)格跳水10美金（還不止），有曝光的cpc 2美金+，競(jìng)對(duì)們燒廣告鋪天蓋地仿佛不要錢(qián)。

除了汽配以外，鍵盤(pán)、燈飾等類(lèi)目的價(jià)格戰(zhàn)也還在持續(xù)，不少同行依舊在低價(jià)清理庫(kù)存。

海外通貨膨脹嚴(yán)重

美國(guó)方面，商品售價(jià)連著幾個(gè)季度不斷上漲，導(dǎo)致消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力下降，網(wǎng)上購(gòu)物支出自然也就減少了；歐洲方面，受俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)影響，燃料成本飆升，在線銷(xiāo)售額和訂單量則急劇下滑等。

網(wǎng)購(gòu)熱潮逐漸降溫

據(jù)Marketplace Pulse 研究發(fā)現(xiàn)，盡管過(guò)去十二個(gè)月美國(guó)的電子商務(wù)銷(xiāo)售額達(dá)到了 9750 億美元，但美國(guó)2022年第一季度電子商務(wù)銷(xiāo)售額僅增長(zhǎng) 6.7%。這是自 2009 年以來(lái)最慢的增速。

與之相反的是，過(guò)去四個(gè)季度美國(guó)線下零售支出的增長(zhǎng)速度快于電子商務(wù)。

此外，據(jù)Brick Meets Click和Mercatus的數(shù)據(jù)顯示，4月份美國(guó)零售電商總訂單量下降了5.8%，4月份網(wǎng)購(gòu)者的重復(fù)購(gòu)買(mǎi)意向率下降了近3%。

亞馬遜陷入“過(guò)剩危機(jī)”

除此之外，從亞馬遜的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀來(lái)看，也能感受到市場(chǎng)萎縮帶來(lái)的影響。

通過(guò)在semrush 網(wǎng)站進(jìn)行查詢(xún)可以發(fā)現(xiàn)，對(duì)比半年前，亞馬遜的整體流量下降了1/4。同時(shí)，根據(jù) Similarweb 的數(shù)據(jù)顯示，對(duì)比今年3月、4月份的數(shù)據(jù)，亞馬遜總訪問(wèn)量下降了1億人次。

不僅如此，日前，有一位知情人士爆料稱(chēng)，稱(chēng)如今亞馬遜包裹總量已從75000下降到50000甚至更少。

亞馬遜倉(cāng)庫(kù)員的招聘工作也已經(jīng)中止，目前，許多員工無(wú)事可做，甚至可以任意選擇休假時(shí)間。

據(jù)了解，在2021年下半年，為了應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的FBA工作量，亞馬遜增加了27萬(wàn)個(gè)相關(guān)崗位。如今，歐美民眾消費(fèi)力出現(xiàn)疲軟，亞馬遜不得不面對(duì)勞動(dòng)力過(guò)剩的問(wèn)題。

同時(shí)，亞馬遜倉(cāng)庫(kù)也出現(xiàn)了容量過(guò)大的問(wèn)題。據(jù)知情人士透露，亞馬遜正考慮將至少1000萬(wàn)平方英尺的空間轉(zhuǎn)租出去，甚至可能終止租約。

此外，還有業(yè)內(nèi)人士表示，今年賣(mài)家會(huì)員日大促的備貨發(fā)貨量創(chuàng)數(shù)年內(nèi)新低。各個(gè)物流公司4-5月的物流發(fā)貨量普遍減少30%，甚至有公司超出50%。

縱觀今年跨境電商行業(yè)釋放出的種種信號(hào)，在如今市場(chǎng)不利的情況下，對(duì)賣(mài)家朋友們來(lái)說(shuō)比利潤(rùn)、排名、銷(xiāo)量更重要的是生存。只要店鋪還能繼續(xù)經(jīng)營(yíng)，就還有機(jī)會(huì)東山再起。

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