2021年,國(guó)際班輪公司的岸上工作人員和船員操作了6300艘船舶,成功將價(jià)值7萬(wàn)
2021年,國(guó)際班輪公司的岸上工作人員和船員操作了6300艘船舶,成功將價(jià)值7萬(wàn)億美元的重要物資,裝入約2.41億個(gè)集裝箱運(yùn)送給全世界。
世界航運(yùn)理事會(huì)(WSC)的《集裝箱海損報(bào)告(2020-2021》顯示,過(guò)去兩年里,由于惡劣的天氣條件等原因,承運(yùn)人在海上丟失的集裝箱數(shù)量翻了兩番,平均達(dá)到3113個(gè)。
本來(lái)呈下降趨勢(shì)的落水集裝箱數(shù)量上升,2020-2021年期間有3133個(gè)集裝箱落水丟失,而前一年為779個(gè),同比增加了400%。
但2020年和2021年的相關(guān)情況顯然出現(xiàn)了明顯惡化。其中ONE APUS在2021年1月丟失大約1800個(gè)集裝箱。而Maersk Essen也在當(dāng)月丟失了大約750個(gè)箱子。
WSC在報(bào)告中寫(xiě)到,“自2014年至2016年期間,從未報(bào)告過(guò)單一事件中如此大的損失?!?/p>
WSC稱(chēng),近年來(lái),海上集裝箱年均損失呈下降趨勢(shì)。但2020-2021年的極端情況打破了這一趨勢(shì),同時(shí)這也使得WSC對(duì)海上墜箱數(shù)量有紀(jì)錄的14年(2008-2021年)的年均損失增加了18%至1,629個(gè)集裝箱。
WSC表示,盡管班輪公司盡最大努力避免此類(lèi)損失,但客戶(hù)的集裝箱仍不斷掉入水中。
2022年上半年仍然發(fā)生了多起嚴(yán)重的海上墜箱事故。
今年1月,ONE航運(yùn)旗下租用的一艘名為Madrid Bridge的集裝箱船舶在從新加坡前往紐約途中遭遇了嚴(yán)重事故,最終確認(rèn)損失了大約140個(gè)集裝箱。
今年3月,馬士基租用的一艘名為DYROS的船舶在從中國(guó)出發(fā)前往北美途中在太平洋上墜落了大約90個(gè)集裝箱,并有大約100個(gè)集裝箱損壞。盡管集裝箱墜落的損失在增加,但WSC指出,在每年大約2.41億個(gè)跨海運(yùn)輸?shù)募b箱中,落水的集裝箱僅占百分之一(0.001%)的千分之一。
2020年-2021年兩年的集裝箱損失的增加跟集裝箱運(yùn)量的大幅增加也有明顯的正相關(guān)性。
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