注意！虛假訂艙嚴(yán)重、危險(xiǎn)貨誤報(bào)多發(fā)！船公司：征收虧艙費(fèi)/誤報(bào)費(fèi)……-ESG跨境

高麗海運(yùn)發(fā)布征收虧倉費(fèi)通知

2

馬士基

馬士基再次強(qiáng)調(diào)：征收誤報(bào)費(fèi)，5000美元/次

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HMM

HMM發(fā)布立即停止接收吉大港危險(xiǎn)品訂艙通知

4

赫伯羅特

赫伯羅特發(fā)布有關(guān)取消費(fèi)、虧艙費(fèi)和賠償費(fèi)的減免通知

高麗海運(yùn)(

KMTC

)

日前

發(fā)布通知稱，由于目前虛假訂艙嚴(yán)重，導(dǎo)致有實(shí)際出運(yùn)需求的客戶無法順利訂艙，以及造成虧艙的情況發(fā)生。對于這種惡意訂艙，違反訂艙協(xié)議的行為，決定

對于訂艙確認(rèn)后未正常出運(yùn)的訂艙收取虧艙費(fèi)：100USD/UNIT。

收取對象:

NO SHOW 開船前客戶從未主動通知并網(wǎng)上遞交退關(guān)。

涉及航線：

韓國境內(nèi)所有港口

開始日期：

開航日7月18

日

（以碼頭港區(qū)時(shí)間為準(zhǔn)）

馬士基官網(wǎng)日前發(fā)布公告，再次強(qiáng)調(diào)，將針對所有誤報(bào)危險(xiǎn)貨物征收誤報(bào)費(fèi)，每次征收5000美元。馬士基表示，該誤報(bào)費(fèi)自2019年8月20日開始征收。每一件未正確申報(bào)的貨物都可能危及船員、公司資產(chǎn)、環(huán)境和其他客戶貨物的安全。

由于最近持續(xù)發(fā)現(xiàn)多起誤報(bào)事件，馬士基在此強(qiáng)調(diào)，所有誤報(bào)危險(xiǎn)貨物的客戶，每次訂艙將被收取5000美元的費(fèi)用。因采取糾正措施而產(chǎn)生的任何費(fèi)用將在此費(fèi)用基礎(chǔ)上額外收取。

馬士基表示，將繼續(xù)努力降低參與貨物處理和運(yùn)輸?shù)母鞣降娘L(fēng)險(xiǎn)，以及提高整個(gè)行業(yè)的安全性和可靠性。

HMM日前發(fā)布通告，由于堆場火災(zāi)和爆炸事故，吉大港港務(wù)局（CPA）宣布收緊港口和碼頭處理危險(xiǎn)貨物的安全規(guī)定。HMM決定立即停止接受至孟加拉國任何港口的危險(xiǎn)品訂艙，直至另行通知。在孟加拉港口卸貨或轉(zhuǎn)運(yùn)的危險(xiǎn)品類別包括：2.1/2.2/2.3/3/4.1/5.1/5.2/UNNO.2789。

通知中表示：

1、完成文件手續(xù)后，應(yīng)在危險(xiǎn)貨物卸貨前24小時(shí)取得孟加拉海關(guān)DG許可。危險(xiǎn)品應(yīng)在卸船后72小時(shí)內(nèi)清關(guān)出港區(qū)。

盡管是收貨人的責(zé)任，但發(fā)貨人務(wù)必提前在目的地向收貨人提供所有必要的文件，以便收貨人能夠獲得當(dāng)?shù)禺?dāng)局所需的許可并及時(shí)清關(guān)。

如未按時(shí)獲準(zhǔn)卸貨，貨物將滯留船上并返回原始發(fā)港。危險(xiǎn)品貨物和易腐爛產(chǎn)品如未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)交付，則必須采取行動。

2.托運(yùn)人應(yīng)遵循IMDG規(guī)定對危險(xiǎn)品貨物進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)包裝和托盤化。

3.裝貨港不得將危險(xiǎn)品裝入任何破損的集裝箱內(nèi)。

4.因不合規(guī)而產(chǎn)生的所有額外費(fèi)用，包括誤報(bào)或不獲批準(zhǔn)，將由發(fā)貨人承擔(dān)。

赫伯羅特日前發(fā)布有關(guān)取消費(fèi)、虧艙費(fèi)和賠償費(fèi)的減免通知。減免后的取消費(fèi)為500美元/箱，虧艙費(fèi)為600美元/箱，賠償費(fèi)為500美元/箱。

赫伯羅特表示，鑒于目前中國的疫情態(tài)勢，該公司理解客戶的發(fā)貨計(jì)劃可能會受到影響或推遲。鑒于此，赫伯羅特決定對所有因客戶要求而取消訂艙，或者最終未上船的QQ Spot訂艙，提供50%的相關(guān)費(fèi)用減免，該減免會反映在最終開具的發(fā)票上。

減免后的取消費(fèi)為500美元/箱，虧艙費(fèi)為600美元/箱，賠償費(fèi)為500美元/箱。

這一減免政策的生效范圍為，中國大陸地區(qū)裝貨港（除香港地區(qū)和臺灣地區(qū)）。生效日期為2022年7月1日，直至另行通知。

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