注意！歐洲又一重要的集裝箱港口面臨罷工危機(jī)-ESG跨境

德國(guó)警告罷工剛結(jié)束

英國(guó)港口罷工危機(jī)又來(lái)了

這邊德國(guó)碼頭工人48小時(shí)警告罷工剛結(jié)束，那邊又一歐洲大港面臨罷工危機(jī)！

據(jù)壹航運(yùn)最新獲悉：近日，利物浦（Liverpool）的數(shù)百名碼頭工人將投票決定是否就工資和工作條件進(jìn)行罷工。

▲利物浦碼頭工人投票是否要進(jìn)行罷工

聯(lián)合工會(huì)表示，英國(guó)億萬(wàn)富翁John Whittaker旗下的皮爾港（Peel Ports）子公司MDHC集裝箱服務(wù)公司（MDHC Container Services）的500多名員工將對(duì)罷工行動(dòng)進(jìn)行投票表決，該行動(dòng)可能會(huì)使英國(guó)最大的集裝箱港口之一的皮爾港在8月底“實(shí)際上陷入停滯”。

The Unite union said more than 500 of its members employed at MDHC Container Services, part of British billionaire John Whittaker’s Peel Ports, would be asked to vote over industrial action that could bring one of the largest UK container ports to a “virtual standstill” at the end of August.

該工會(huì)表示，此次糾紛是由于MDHC未能提供合理的加薪導(dǎo)致的，并補(bǔ)充說(shuō)，最終7%的加薪幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于目前11.7%的實(shí)際通脹率。工會(huì)還強(qiáng)調(diào)，自2018年以來(lái)一直沒(méi)有改善的工資、輪班表和2021薪酬協(xié)議中約定的獎(jiǎng)金支付等問(wèn)題。

“罷工行動(dòng)將不可避免地嚴(yán)重影響航運(yùn)和公路運(yùn)輸，并造成供應(yīng)鏈短缺，但這場(chǎng)爭(zhēng)端完全是皮爾港自己造成的。工會(huì)與該公司進(jìn)行了廣泛的談判，但它拒絕解決成員的擔(dān)憂?！惫?huì)當(dāng)?shù)氐呢?fù)責(zé)人Steven Gerrard說(shuō)。

▲皮爾港

作為英國(guó)第二大港口集團(tuán)，皮爾港每年處理超過(guò)7000萬(wàn)噸的貨物。罷工行動(dòng)投票將于7月25日開(kāi)始，8月15日結(jié)束。

值得注意的是，歐洲大港再也經(jīng)不起折騰，德國(guó)北海港口的碼頭工人上周舉行了罷工，這是幾次罷工中最近的一次，這些罷工在很大程度上導(dǎo)致漢堡、不來(lái)梅港和威廉港等主要港口的貨物裝卸基本癱瘓。

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