歐洲港口堵爆了！船公司又要征收新的費用了！-ESG跨境

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歐洲港口堵爆了

船公司出新招

近期，歐洲港口的形勢不容樂觀！

先是德國港口工人、英國鐵路工人、比利時工會勞工、西班牙卡車司機，到數(shù)以千計的歐洲航空公司的從業(yè)人員，紛紛發(fā)起抗議或罷工行動。

接下來的8月，英國最大的集裝箱港口費利克斯托港、利物浦皮爾港和鐵路工人還將繼續(xù)抗議。

歐洲海陸空運輸業(yè)的一波波罷工，導(dǎo)致港口擁堵停擺、供應(yīng)鏈中斷。船期和交貨時長將進一步延誤。

據(jù)壹航運最新獲悉：近日，面對歐洲港口的擁堵和延誤，船公司HMM發(fā)布歐盟碼頭進口長期空轉(zhuǎn)集裝箱措施：

由于歐洲碼頭日益擁堵，以及進口集裝箱滯留時間的增加，導(dǎo)致堆場利用率持續(xù)上升和高負荷工作，從而對碼頭的運營、吞吐量和資源產(chǎn)生不利影響。

因此，越來越多的碼頭正試圖通過各種措施解決長時間滯留集裝箱問題，包括將集裝箱轉(zhuǎn)移到單獨的存儲區(qū)域和/或?qū)M口長時間滯留的集裝箱實施額外的一次性和/或每日收費。

盡管HMM已經(jīng)向碼頭提出了對這些附加費的擔憂和拒絕，但HMM同時提醒客戶，請做好準備，如果被迫接受任何費用其別無選擇，只能鼓勵客戶在免費期內(nèi)盡快提取進口集裝箱以避免這些附加費；否則，由碼頭征收的額外附加費只會轉(zhuǎn)給客戶。由于許多的收費是緊急性質(zhì)，因此可能會在短時間內(nèi)發(fā)出通知。

以下是各碼頭的收費概況和規(guī)則標準，費用一直有效直至另行通知。

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