西雅圖港的目標(biāo)是首個(gè)以郵輪為主導(dǎo)的“綠色走廊”-ESG跨境

西雅圖港的目標(biāo)是首個(gè)以郵輪為主導(dǎo)的“綠色走廊”

西雅圖港的目標(biāo)是成為第一個(gè)以郵輪為主的“綠色走廊”。

全球首艘郵輪“綠色走廊”又有新動作。

更具體地說，朱諾號西雅圖港及其市政府、溫哥華弗雷澤港務(wù)局、世界領(lǐng)先的郵輪公司以及全球海事論壇、藍(lán)天海事聯(lián)盟和華盛頓海事藍(lán)今天宣布了一項(xiàng)新的承諾，探索世界上第一個(gè)郵輪主導(dǎo)的“綠色走廊”的可行性。

雖然它最初是由太平洋西北部的郵輪港口在郵輪業(yè)的貢獻(xiàn)下創(chuàng)立的，但該倡議歡迎航運(yùn)業(yè)和其他區(qū)域港口的所有部門參與。國內(nèi)貨運(yùn)航線、渡輪、商業(yè)捕魚、拖船和駁船以及其他港口對氣候行動有著強(qiáng)烈的興趣和共同的目標(biāo)，這可能需要擴(kuò)大協(xié)議，以反映該地區(qū)新的參與者或走廊。

顧名思義，率先行動承諾是在不列顛哥倫比亞省溫哥華舉行的國際港口協(xié)會世界港口大會上宣布的。

堅(jiān)定的合作伙伴同意:

共同探討在北美太平洋西北部建立綠色走廊的可行性，包括但不限于進(jìn)一步界定綠色走廊概念的范圍和應(yīng)用；加強(qiáng)和支持已經(jīng)開展的減排工作，并在可行的情況下將綠色走廊用作低溫室氣體和零溫室氣體技術(shù)和船舶的試驗(yàn)臺；和協(xié)同工作，定義指導(dǎo)這一區(qū)域努力所需的治理結(jié)構(gòu)、術(shù)語和框架。

“這些先驅(qū)們聚在一起解決我們這個(gè)時(shí)代最緊迫的問題——?dú)夂蜃兓蔽餮艌D港口專員弗雷德·費(fèi)勒曼說。

“對于未來的挑戰(zhàn)，我們并不幼稚。但我們認(rèn)識到，當(dāng)我們向有利于氣候、商業(yè)和社區(qū)的包容性藍(lán)色經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型時(shí)，采取行動的緊迫性，”他補(bǔ)充說。

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