跨境電商賣家發(fā)歐洲專線物流渠道有那些優(yōu)勢(shì),跨境電商發(fā)歐洲用什么物流-ESG跨境

跨境電商賣家發(fā)歐洲專線物流渠道有那些優(yōu)勢(shì),跨境電商發(fā)歐洲用什么物流

跨境電商賣家發(fā)歐洲專用物流通道有什么優(yōu)勢(shì)

跨境電商賣家發(fā)歐洲專用物流通道有什么優(yōu)勢(shì)隨著跨境電商行業(yè)的發(fā)展，郵政包裹產(chǎn)品已經(jīng)不能滿足大部分賣家的發(fā)貨需求，重量限制和體積重量都比較小，所以很多商品無法寄出，時(shí)效慢，無法滿足歐洲買家對(duì)時(shí)效的新要求。如果用國(guó)際快遞，雖然時(shí)效和服務(wù)都不錯(cuò)，而且重量和體積不限，但是價(jià)格昂貴，一般人也買不起。那么，歐洲的專線物流渠道呢

歐洲多條專用物流通道是專門為跨境電商賣家設(shè)計(jì)的，有很多優(yōu)勢(shì)。

首先，關(guān)于價(jià)格

有四種模式:中歐專線、中歐報(bào)稅套餐、歐洲D(zhuǎn)DP專線、歐洲專線。四種模式特點(diǎn)不同，中歐稅包在05kg重量段價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。歐洲D(zhuǎn)DP線在50kg價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯；中歐專線在1020kg重量段價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯；歐洲專列價(jià)格也很可觀，一票多物流渠道，可以發(fā)多種商品。

比如一個(gè)2kg的貨到德國(guó)，用中歐稅打包，運(yùn)費(fèi)只要113元。

比如你發(fā)5kg的貨到德國(guó)，用歐洲的DDP線，運(yùn)費(fèi)只要247元。

比如10kg貨物到達(dá)德國(guó)，使用中歐專線，運(yùn)費(fèi)只需要430元。

可以看出，以上物流渠道到歐洲的價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，價(jià)格便宜。我們來看看時(shí)效性。

秒時(shí)間限制詳細(xì)信息

中歐報(bào)稅套餐，整體簽單時(shí)限128天；

歐洲D(zhuǎn)DP線，整體簽到時(shí)間52天；

中歐專線，整體簽約時(shí)限68天；

歐洲特別陣容，整體簽到時(shí)間52天。

整體來看，中歐專線時(shí)效優(yōu)勢(shì)最明顯，接近國(guó)際快遞時(shí)效，其他渠道都是專線正常時(shí)效。除了時(shí)效，歐洲專用物流通道在通關(guān)方面也有明顯優(yōu)勢(shì)。歐洲專用物流通道采用商業(yè)通關(guān)。貨物到達(dá)目的國(guó)后，有專門的商業(yè)公司協(xié)助通關(guān)，方便又強(qiáng)大。

最后，我們來看看歐洲專用頻道的優(yōu)勢(shì)

中歐報(bào)稅套餐:可以到達(dá)歐洲21個(gè)主要國(guó)家，可以寄內(nèi)置電池，配套電池，純電池。采用單對(duì)端的模式進(jìn)行配快遞，全程無需轉(zhuǎn)賬單，安全便捷。采用增值稅和增值稅通關(guān)模式，合規(guī)通關(guān)。

歐洲D(zhuǎn)DP線:可到達(dá)歐洲26個(gè)主要國(guó)家，可托運(yùn)內(nèi)置電池及配套電池產(chǎn)品。沒有燃油遠(yuǎn)程附加費(fèi)，運(yùn)費(fèi)按實(shí)際重量收取。當(dāng)貨物實(shí)際重量超過體積重量1.3倍時(shí)，將收取少量附加費(fèi)。采用增值稅和增值稅通關(guān)模式，合規(guī)通關(guān)。

中歐專線:可通達(dá)歐洲26個(gè)國(guó)家，采用增值稅和增值稅通關(guān)模式，通關(guān)合規(guī)。當(dāng)貨物價(jià)值在22~150歐元時(shí)，可按申報(bào)價(jià)值的25%收取增值稅和關(guān)稅，有效幫助賣家節(jié)約成本，提高產(chǎn)品利潤(rùn)。

歐洲專線UPS:可到達(dá)歐洲26個(gè)主要國(guó)家，首航航班為空運(yùn)，最終目的地為UPS。可出貨內(nèi)置電池，配置電池產(chǎn)品，無燃油遠(yuǎn)程附加費(fèi)。是一票多件的物流渠道，發(fā)貨方便。采用增值稅和增值稅通關(guān)模式，合規(guī)通關(guān)。

跨境電商賣家發(fā)歐洲專用物流通道有什么優(yōu)勢(shì)綜上所述，可以看出歐洲專線性價(jià)比高，價(jià)格低廉，時(shí)效穩(wěn)定，渠道優(yōu)勢(shì)明顯，可以滿足不同賣家對(duì)物流渠道的需求。

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