科普干貨！跨境出貨貨損如何索賠,發(fā)貨貨損的處理流程-ESG跨境

科普干貨！跨境出貨貨損如何索賠,發(fā)貨貨損的處理流程

如何辦理海上貨物運輸保險？

海上保險是海上貨物運輸保險的必要險種。保險有兩種基本類型:普通貨物保險和特殊貨物保險。一般貨物保險分為三種:平安險、水漬險和一切險。

海運風險

海上貨物運輸?shù)娘L險分為海上風險和外部風險。海上風險包括自然災害和事故。自然災害是指惡劣天氣、雷電、洪水、浮冰、地震、海嘯等人類不可抗拒的災害。

事故主要是指除海洋風險以外的各種風險，包括具有明顯海洋特征的重大事故，分為一般外部風險和特殊外部風險。

事故主要是指除海洋風險以外的各種風險，包括具有明顯海洋特征的重大事故，分為一般外部風險和特殊外部風險。一般門診風險是指盜竊、破損、滲漏、污垢、潮濕、異味、生銹、鉤損、數(shù)量不足、淡水、雨水等。

事故主要是指除海洋風險以外的各種風險，包括具有明顯海洋特征的重大事故，分為一般外部風險和特殊外部風險。外部風險主要是由軍事、政治和行政法律等原因造成的貨物損失。如戰(zhàn)爭、罷工、不交貨、拒絕等。針對這些風險的保險叫做海上保險。

海上保險費計算方法

保險費=保險金額*保險費率

保額= CIF發(fā)票價格*發(fā)票附加費費率(一般為10%)=CIF價格*110%

除另有規(guī)定外，不得超過到岸價的110%，特殊的不得超過到岸價的120%。

2.根據(jù)國際慣例，海上保險條款有三種:ICC(A/B/C)。國內公司，也就是英國保險協(xié)會的條款，一般都是用CIC條款為中國定制條款。

3.固定保險費率的要素如下:

貨物種類、航程、包裝、使用條款、保險金額、投保方式和責任限額；每個項目都會影響費率。

4.保險模式一般分為三類:個險，即單一貨物的保險；或按約定的保險費率單月投保，無需申報，無需繳納保險費；以及每年一單的保險，以一年為一個結算時間，預付的保費是預估保費的75%，不退款。以上三種方式，費率依次遞減。

海上保險索賠的原則

1.根據(jù)海上保險合同的原則。海上發(fā)生事故后，是否屬于保險責任范圍，是否在保險期間內，保險賠償金額，免責金額的確定，被保險人自身的責任，都是根據(jù)保險合同確定的責任。

2.合理性原則。海上保險人根據(jù)保險合同處理保險賠償時，應當注意合理性原則。

3.時效性原則。海上保險的主要功能是提供經(jīng)濟補償。事故發(fā)生后，保險人必須及時查勘、定損，保險賠償金必須及時支付給被保險人。

與海上保險索賠相關的流程[/s2/]

1.遺失通知。發(fā)生保險責任范圍內的保險事故或損失時，被保險人應立即通知保險人。掛失是保險索賠的第一道程序。在船舶保險方面，如果事故發(fā)生在國外，還應通知最近的保險代理人。

2.調查和檢查。保險人或者其代理人接到損失通知后，應當立即對保險標的的損失進行調查和檢驗。有兩個主要步驟。

1)口岸聯(lián)檢。如貨物到達目的港后發(fā)現(xiàn)殘損，收貨人應立即通知保險公司并請求商檢機構檢查，共同查明殘損原因、數(shù)量和程度，并做好口岸檢驗報告和記錄。

2)異地聯(lián)檢。貨物運至內陸收貨人，無論貨物在港口裝船后是否發(fā)現(xiàn)殘損，貨物到達目的地后，如果發(fā)現(xiàn)貨物殘損在保險責任范圍內，收貨人可以通過當?shù)乇ｋU公司進行聯(lián)檢，并做出聯(lián)檢報告。貨物檢驗合格后，索賠人應據(jù)此確定貨物損壞責任的歸屬。貨物的“原始缺陷”是發(fā)貨人的責任，屬于保險條款之外的責任，保險人不予賠償。保險人應賠償在保證期內發(fā)生的船舶損壞、工業(yè)損壞或其他外部原因造成的損失。

在向保險人或其指定的檢驗代理人申請檢驗時，檢驗員必須提供必要的文件填寫檢驗單、提單、艙單、海事報告、保險單、裝箱單、理貨單和貨物重量單。

3.核實保險案例。

4.分析理賠案例，確定責任。保險人判斷原因是否是保險責任，是否發(fā)生在保險期間，索賠人是否有保障利益，以及已經(jīng)審查過的有關文件，如保險單、事故檢驗報告、保險事故證明書、保險標的的救濟和修理等。

5.計算賠償金額，支付保險賠償金。保險公司通常根據(jù)索賠聲明來計算賠償額。保險金的計算可以由保險人自己進行，也可以由其代理人進行，或者委托一般索賠人進行。

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