華人采訪｜我的青春“喂”了海外倉(cāng)-ESG跨境

華人采訪｜我的青春“喂”了海外倉(cāng)

華人采訪｜我的青春“喂”了海外倉(cāng)

“先生，醒醒，深圳寶安機(jī)場(chǎng)到了”，

“?。磕愕搅藛?？哦哦...謝謝”，我恍惚中睜開(kāi)疲憊的雙眼。

我下意識(shí)地伸出手，看了看時(shí)間。我不禁感嘆，五年了，手里的表陪伴了我五年。它就像是我最親密的老伙計(jì)，陪我看日出日落，陪我漂洋過(guò)海。

下了飛機(jī)，拉起裝著一些衣服和一堆紙的行李箱，去洗手間洗臉。抬頭看著鏡中的自己，幾根白發(fā)爬上了鬢角，幾條皺紋光顧了眼角。時(shí)光荏苒，這些年的青春都被“喂”到了海外倉(cāng)，曾經(jīng)的黃毛小伙成了一個(gè)海外倉(cāng)的中年掌舵人。

其實(shí)一直有這么一群海外華人，做了多年的海外倉(cāng)儲(chǔ)，無(wú)怨無(wú)悔，一路堅(jiān)持。一路狂奔...我聽(tīng)很多人說(shuō)，中國(guó)人做海外倉(cāng)儲(chǔ)太難了，因?yàn)槿狈蛻糍Y源，沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，打不過(guò)國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手...這是真的嗎？

第一，中國(guó)人開(kāi)始海外倉(cāng)真的不容易

海外倉(cāng)真的不容易，國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)能力普遍較弱，賣(mài)家很難知道。我們采訪了三位海外華人，重播了這些年的一些經(jīng)歷:

密云倉(cāng)李宗

我是美籍華人。一開(kāi)始很多朋友勸我不要做海外倉(cāng)儲(chǔ)，因?yàn)槲覀冎袊?guó)人沒(méi)有資源，很難和國(guó)內(nèi)貨代拿到生意。但在2013年，我毅然開(kāi)始了海外倉(cāng)儲(chǔ)之路。走上這條路后，我發(fā)現(xiàn)真的很難。

時(shí)差太大，我經(jīng)常開(kāi)夜車(chē)回答客服問(wèn)題；沒(méi)有國(guó)內(nèi)團(tuán)隊(duì)，沒(méi)有客戶資源，客戶信任度低；在國(guó)外，很難找到一個(gè)幾百平米的倉(cāng)庫(kù)，所以一開(kāi)始只能用車(chē)庫(kù)做倉(cāng)庫(kù)；外籍員工不愛(ài)加班，工作效率慢…

技術(shù)問(wèn)題讓我們走了很多彎路。我試圖用國(guó)外的WMS倉(cāng)庫(kù)管理軟件建立自己的IT團(tuán)隊(duì)...但是我的錢(qián)被浪費(fèi)了，我不能到達(dá)地面。因?yàn)閲?guó)外的程序員根本不懂為什么要改標(biāo)簽，要用多個(gè)賬號(hào)操作，所以他們強(qiáng)行做出來(lái)的系統(tǒng)數(shù)據(jù)不穩(wěn)定，順序也不準(zhǔn)確...轉(zhuǎn)了幾圈才知道，國(guó)內(nèi)的WMS倉(cāng)庫(kù)管理軟件其實(shí)很好用，很貼近跨境電商！

有這么多不容易。你想放棄嗎？不可能，海外倉(cāng)是事業(yè)，不放棄，只有堅(jiān)持。

l . h . z海外倉(cāng)創(chuàng)始人梅梅

我已經(jīng)在德國(guó)住了20年了。2013年，我轉(zhuǎn)型做跨境海外倉(cāng)項(xiàng)目。我們?yōu)楹Ｍ獯鎯?chǔ)付出了很多。

為了保證我們每一個(gè)客戶的貨物安全，我們盡一切努力讓海外倉(cāng)合法合規(guī)，愿意花更多的精力與客戶溝通，讓客戶簽署當(dāng)?shù)卣?guī)的法律文件，購(gòu)買(mǎi)當(dāng)?shù)氐呢浳飪?chǔ)運(yùn)等保險(xiǎn)；

甚至成立自己的會(huì)計(jì)和法律團(tuán)隊(duì)，為人脈深厚的賣(mài)家和客戶提供免費(fèi)的法律稅務(wù)咨詢。如果賣(mài)家自己去找律師，一般律師一般是160歐元/小時(shí)，或者250歐元/小時(shí)...

無(wú)論是與客戶溝通，還是與當(dāng)?shù)厥聞?wù)所建立關(guān)系，前期都不容易，但只要你愿意花時(shí)間和精力，都不是問(wèn)題。

鐵三角海外倉(cāng)EVA

2010年買(mǎi)了一個(gè)7000平米的倉(cāng)庫(kù)，開(kāi)始了海外倉(cāng)業(yè)務(wù)。

創(chuàng)業(yè)之初，被坑！我們的倉(cāng)庫(kù)將先免租三個(gè)月。為了讓客戶更滿意，我們積極跟進(jìn)。即使他們發(fā)信息晚了，我也會(huì)盡力及時(shí)回復(fù)。就算出去吃飯，逛街，看信息電話，也不敢打擾...我以為所有這些努力都會(huì)有好結(jié)果。但結(jié)果是3個(gè)月免租期一到，你就可以直接轉(zhuǎn)讓?zhuān)赓M(fèi)使用你的倉(cāng)庫(kù)。這是國(guó)內(nèi)價(jià)格戰(zhàn)的影響嗎？

第二，中國(guó)人海外倉(cāng)不容易。海外倉(cāng)真的好嗎？

很多人說(shuō)中國(guó)海外倉(cāng)不容易。沒(méi)有別人那么多的客戶資源，那么多的渠道，那么低的價(jià)格，怎么跟國(guó)內(nèi)海外倉(cāng)競(jìng)爭(zhēng)？但事實(shí)上并非如此。

據(jù)了解，國(guó)內(nèi)外倉(cāng)庫(kù)巨頭，倉(cāng)庫(kù)面積20-30萬(wàn)平方米(租金100-150萬(wàn)美元)，加上幾百名外籍員工，日均訂單只有5-6萬(wàn)單...這還不包括國(guó)內(nèi)員工成本和各種賬戶延遲...你還有多少盈利點(diǎn)？

更有甚者，很多大倉(cāng)庫(kù)為了客戶資源打價(jià)格戰(zhàn)，價(jià)格極低！雖然他們的訂單總量也在增長(zhǎng)，但是訂單的增加必然需要更多的倉(cāng)庫(kù)面積和數(shù)量來(lái)支撐。

相比海外倉(cāng)巨頭的“大力支持”，中國(guó)海外倉(cāng)各有特色，或擅長(zhǎng)財(cái)稅法律，或擅長(zhǎng)退換貨維修，或擅長(zhǎng)線下配送...利潤(rùn)和效率都比大倉(cāng)庫(kù)豐富。

三。縱觀行業(yè)趨勢(shì)，中國(guó)海外倉(cāng)將迎來(lái)巨大機(jī)遇

從宏觀層面來(lái)看，任何一個(gè)行業(yè)的發(fā)展大概都會(huì)經(jīng)歷四個(gè)周期:初創(chuàng)期、規(guī)?；?、集中期、平衡期。過(guò)去制造業(yè)從規(guī)模化到集中化需要20年，而跨境電商行業(yè)只用了不到4年，跨境行業(yè)發(fā)展非?？臁?/p>

采訪中國(guó)人|我的青春“喂養(yǎng)”了海外倉(cāng)

現(xiàn)在海外倉(cāng)也處于集中階段，寡頭正在崛起。但只要有向均衡階段的過(guò)渡，寡頭集權(quán)模式就會(huì)被推翻，游戲規(guī)則會(huì)被重新制定，大倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)會(huì)被瓜分，中國(guó)人的海外倉(cāng)機(jī)會(huì)也會(huì)到來(lái)！

未來(lái)兩到三年，海外倉(cāng)將進(jìn)入均衡階段，越來(lái)越注重垂直細(xì)分。如果中國(guó)海外倉(cāng)能把特色服務(wù)變成招牌服務(wù)，做到服務(wù)極致，那將是海外倉(cāng)細(xì)分領(lǐng)域的新巨頭。

四。中國(guó)海外倉(cāng)未來(lái)應(yīng)該考慮做什么業(yè)務(wù)？

趨勢(shì)和機(jī)會(huì)都在，很多僑倉(cāng)都知道并在堅(jiān)持，但是應(yīng)該從哪里拓展業(yè)務(wù)呢？機(jī)會(huì)在哪里？

垂直海外倉(cāng)

當(dāng)行業(yè)趨于理性的時(shí)候，垂直深度路線的海外倉(cāng)會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。垂直深度路線不需要過(guò)多考慮不同品類(lèi)的差異，只需選擇一個(gè)品類(lèi)，

比如專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)配件海外倉(cāng)，可以提供比FBA更好的客服，幫助賣(mài)家為消費(fèi)者答疑解惑，同時(shí)，退回的產(chǎn)品也可以幫助賣(mài)家進(jìn)行質(zhì)檢和維修。賣(mài)不出去的產(chǎn)品也可以聯(lián)系一些汽配經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行加工，何必?fù)?dān)心沒(méi)有賣(mài)家客戶。

海外大貨倉(cāng)庫(kù)

為什么大倉(cāng)的利潤(rùn)這么低？因?yàn)榇髠}(cāng)庫(kù)收的小件貨多，小件貨利潤(rùn)低，人工成本很高。

大貨則不同，大貨的管理難度較小，運(yùn)營(yíng)成本和物流成本較高。中型倉(cāng)庫(kù)相比小件商品，同樣的利潤(rùn)可以減少2-3的人工成本。據(jù)我所知，有一些專(zhuān)注于做大貨的海外倉(cāng)，活得很好。

新生力量的崛起

如今的跨境電商，亞馬遜FBA是最大的巨頭，但不會(huì)是唯一的，傳統(tǒng)零售商沃爾瑪、家得寶也不會(huì)坐以待斃...wayfair、coupon等新型電商模式也在搶奪市場(chǎng)份額，物流霸主DHL、FedEx也在催生更多電商平臺(tái)巨頭...這些都是賣(mài)家和海外倉(cāng)的機(jī)會(huì)。

除此之外，B2B和進(jìn)口也將是僑倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)和方向！

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