影響跨境電商物流成本的因素有哪些？-ESG跨境

跨境電商行業(yè)雖然處于高速發(fā)展階段，但是制約它發(fā)展的因素有很多，其中最讓大家頭疼的就是成本問(wèn)題，因?yàn)楹芏嗌唐范际菑倪b遠(yuǎn)的美國(guó)，歐洲等地運(yùn)過(guò)來(lái)的，所以物流的費(fèi)用還是非常高的，如何來(lái)控制成本呢?

五大要素：清關(guān)，時(shí)效，價(jià)格，IT系統(tǒng)，增值服務(wù)

第一，清關(guān)，賣家追問(wèn)跨境電商物流服務(wù)商為什么貨還沒(méi)有送到，“海關(guān)扣了”、“海關(guān)問(wèn)題”，都是海關(guān)，海關(guān)背了N多的黑鍋，真正的問(wèn)題是什么?1210、9610、1123，這是什么?這是通關(guān)方式編碼，賣家不知道，這個(gè)時(shí)候物流供應(yīng)商一句海關(guān)問(wèn)題，就能搞定所有。

沒(méi)有買家敢說(shuō)自己不從關(guān)稅上“盈利”，或者說(shuō)，如果賣家不重視關(guān)稅，可能賺的錢都不見(jiàn)了。賣家肯定不能逃稅，是要合理避稅，那又如何避稅?首先要了解關(guān)稅的結(jié)構(gòu)、關(guān)稅的制度。不管哪一國(guó)海關(guān)都屬于執(zhí)法部門，最講究規(guī)則，所以無(wú)論是賣家還是物流服務(wù)商，必須首先了解規(guī)則。

第二，時(shí)效。2017年底的旺季，出口電商圈“哀鴻遍野”，貨出不去，到處是淘寶爆倉(cāng)，所有的航線都爆掉了，在這個(gè)問(wèn)題上，沒(méi)有完美的解決方案。

淡季時(shí)效通常沒(méi)有問(wèn)題，旺季的時(shí)候就要看物流服務(wù)商和賣家的配合，在最合適的時(shí)間安排出貨，價(jià)格應(yīng)該是次要考慮因素，先保證貨物可以在deadline前入倉(cāng)。在旺季運(yùn)費(fèi)叫做海鮮價(jià)，上午和下午的價(jià)格都不一樣，一公斤去美國(guó)上午可以42，下午可以45，昨天可以36，像春運(yùn)一樣，當(dāng)大家都沒(méi)有票的時(shí)候，拿張票加價(jià)賣，沒(méi)有什么好講的。在這點(diǎn)上，時(shí)效核心在旺季。

第三，價(jià)格。每年所有航空公司加價(jià)20%，現(xiàn)在海運(yùn)大環(huán)境向好價(jià)格基本也是上揚(yáng)的狀態(tài)，物流成本預(yù)算上賣家要有這個(gè)安排，特別在旺季運(yùn)力不足時(shí)。

航空公司不愿意多買飛機(jī)，寧愿飛機(jī)少一點(diǎn)，價(jià)格漲一點(diǎn)。海運(yùn)相對(duì)好一點(diǎn)，但是空運(yùn)會(huì)直接影響直郵、郵政小包，都涉及成本問(wèn)題。

電商賣家和貿(mào)易商永遠(yuǎn)都是和一個(gè)服務(wù)好的去談價(jià)格，和價(jià)格低的談服務(wù)。要知道一整套好的服務(wù)是有成本的，無(wú)論在倉(cāng)位的鎖定還是系統(tǒng)的開發(fā)，還是人員的培訓(xùn)等等。比如說(shuō)眾包，行業(yè)都知道我們價(jià)格不是行業(yè)最低的，但是誰(shuí)都知道在旺季的時(shí)候找眾包，貨一定能夠出去，就這么簡(jiǎn)單。價(jià)格和服務(wù)就像魚和熊掌，優(yōu)質(zhì)價(jià)值是很簡(jiǎn)單的問(wèn)題。

第四，IT系統(tǒng)。做電商IT系統(tǒng)必不可少，特別是物流公司系統(tǒng)對(duì)接，這方面沒(méi)有最好，只有合適的。物流行業(yè)里的IT公司，這些年來(lái)和看電影一樣，做起來(lái)了又消失了，因?yàn)樾袠I(yè)變化太快。所以，系統(tǒng)變化也非?？?，因此不用去聽虛的，賣家需要想清楚，最好列一個(gè)清單，核心需求是什么，不要求大求全，適合就好。

第五，增值服務(wù)?？缇畴娚涛锪鞣?wù)商還需要一些增值服務(wù)，比如說(shuō)COD、保險(xiǎn)等。不要以為全世界的電商行業(yè)都是中國(guó)這樣，中國(guó)電商環(huán)境是全世界的最好的，比如說(shuō)東南亞，連信用卡都很少用，更不要說(shuō)微信、支付寶，最主流的支付手段依然是現(xiàn)金。

最好用的方式是貨到付款COD，是在中國(guó)的電商紅海里一步一步做出來(lái)的，東南亞、印度、俄羅斯、中東、非洲甚至做不到中國(guó)電商兩年前的程度，有難度的事情就是有門檻的事情，賣商品簡(jiǎn)單上幾個(gè)SKU就行嗎?同樣是跨境運(yùn)輸，當(dāng)你還沉浸在入倉(cāng)貨損保險(xiǎn)不管的憂桑里時(shí)，你的對(duì)手已經(jīng)先一步使用了專業(yè)的保險(xiǎn)產(chǎn)品。

由于跨境電商的產(chǎn)品運(yùn)輸費(fèi)用高，耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，以及較高的丟包率等等這些實(shí)際問(wèn)題都在考驗(yàn)這個(gè)行業(yè)的人員的智慧，當(dāng)大家能夠?qū)嵸|(zhì)性的解決這些問(wèn)題，那么跨境電商就和國(guó)內(nèi)電商行業(yè)一樣，邁入全新的時(shí)代了。

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