美西港口勞工談判，會對跨境電商賣家產(chǎn)生什么影響？-ESG跨境

上周，美西港口勞工談判正式開展。PMA代表約70家航運企業(yè)和碼頭運營商；ILWU代表為美西29個港口工作的2萬多名工人，為今年7月1日到期的工人商談新的勞動合同。

01 這會對跨境賣家產(chǎn)生什么影響呢？

目前，正處于跨境賣家為Prime Day備貨的高峰，有的貨物已經(jīng)到港或是在運輸途中，而雙方能否談攏是接下來碼頭能否順利運作的關(guān)鍵所在。

回顧以往的勞工談判幾乎每次都伴隨著港口轉(zhuǎn)運中斷的問題。比如在2002年，美西港口因談判出現(xiàn)過罷工情況，全部海港被迫停工10天，導(dǎo)致貨物流動大面積中斷和延誤。因此，賣家需要注意的是警惕談判出現(xiàn)中斷美西碼頭工人罷工影響貨物的時效性。

（以往工人罷工的照片）

對于本次談判，有業(yè)內(nèi)人士認為遇到重大困難的可能性不高。另外，根據(jù)雙方在聯(lián)合聲明中表示：“談判計劃每天繼續(xù)進行，直到達成協(xié)議，與此同時將持續(xù)運輸貨物。”因此，賣家朋友也不必太過焦慮。

02 面對潛在風(fēng)險，賣家該如何應(yīng)對？

那么，對于正在考慮出貨的跨境賣家來說，為避免發(fā)生潛在的物流中斷，賣家朋友可以從以下措施入手：

# 備貨建議 #

第一、可以將海運線路挪至美國東海岸港口或走加拿大和墨西哥港口。

第二、少部分或者急需補貨的貨物可使用空運進行處理。

第三、標準產(chǎn)品、熱銷&需求量大的產(chǎn)品使用第三方海外倉進行備貨。

對于考慮使用海外倉的賣家，一方面是可以為潛在的港口罷工風(fēng)險以及旺季爆倉現(xiàn)象提前做準備。另一方面，通過使用海外倉備貨也可以有效緩解因Prime Day出貨量大而造成斷貨/缺貨現(xiàn)象的發(fā)生。

在海外倉的選擇上，出口易在美國設(shè)有“6”個自營倉儲中心，各倉庫間可快速調(diào)撥庫存，且去年美東倉設(shè)備迭代升級后，庫容能力提升30%，能夠有效支撐貨物運轉(zhuǎn)，保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

在倉庫服務(wù)上，B2C一件代發(fā)、逆向物流、B2B轉(zhuǎn)運或暫存、FBA中轉(zhuǎn)等各類服務(wù)，能幫助賣家靈活管理庫存。在尾程派送上，美國本地的派送供應(yīng)商UPS、USPS、DHL GM、長短途卡派、大件商品送貨上門等多種渠道，能滿足各類商品不同的時效要求。

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