上海全面復(fù)工!出貨潮來(lái)襲,賣家如何應(yīng)對(duì)運(yùn)費(fèi)爆炸反擊?-ESG跨境

恭喜上海全面復(fù)工!

上海出臺(tái)《上海市加快經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和重振行動(dòng)方案》

其中提到穩(wěn)外資外貿(mào)、促消費(fèi)投資。

絕對(duì)是跨境電商賣家的一針強(qiáng)心劑!

切實(shí)幫助跨境電商企業(yè)紓困! 

本政策措施自2022年6月1日起施行，有效期至2022年12月31日(具體措施明確執(zhí)行期限的，從其規(guī)定)。市政府3月28日發(fā)布的抗疫助企“21條”政策繼續(xù)有效。國(guó)家有相關(guān)規(guī)定的，從其規(guī)定。

針對(duì)復(fù)工復(fù)產(chǎn)卡點(diǎn)堵點(diǎn)，提出了分類指導(dǎo)、動(dòng)態(tài)修訂復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市疫情防控指引、取消企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市不合理限制(6月1日起取消企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)白名單制)、擴(kuò)大企業(yè)防疫和消殺補(bǔ)貼范圍、建立長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈互保機(jī)制、暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際物流運(yùn)輸通道等政策措施，支持各行業(yè)領(lǐng)域復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市，穩(wěn)步提高企業(yè)達(dá)產(chǎn)率。

圍繞穩(wěn)外資穩(wěn)外貿(mào)、促進(jìn)消費(fèi)加快恢復(fù)、發(fā)揮投資關(guān)鍵性作用等方面，提出了一系列有力度的政策舉措，全面增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)內(nèi)生動(dòng)力。

在穩(wěn)外貿(mào)方面，加大出口退稅、出口信用保險(xiǎn)等支持力度，鼓勵(lì)港航企業(yè)減免貨物堆存費(fèi)和滯箱費(fèi)，助力外貿(mào)企業(yè)履約訂單。

切實(shí)幫助外貿(mào)企業(yè)紓困

加快落實(shí)國(guó)家出臺(tái)的外貿(mào)支持政策，對(duì)加工貿(mào)易企業(yè)在國(guó)家實(shí)行出口產(chǎn)品征退稅率一致政策后，允許對(duì)前期多轉(zhuǎn)出的增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額轉(zhuǎn)入抵扣。

企業(yè)申報(bào)退稅的出口業(yè)務(wù)，因無(wú)法收匯而取得出口信用保險(xiǎn)賠款的，將出口信用保險(xiǎn)賠款視為收匯，予以辦理出口退稅。

著力穩(wěn)定外貿(mào)企業(yè)預(yù)期和信心

鼓勵(lì)港口企業(yè)減免特定時(shí)期內(nèi)的貨物堆存費(fèi)，鼓勵(lì)航運(yùn)公司減免特定時(shí)期內(nèi)的滯箱費(fèi)，倡導(dǎo)港航相關(guān)企業(yè)減免外貿(mào)進(jìn)出口相關(guān)物流操作費(fèi)用。

助力外貿(mào)企業(yè)履約訂單，實(shí)施通關(guān)便利化措施，采取收發(fā)貨人免于到場(chǎng)查驗(yàn)?zāi)Ｊ?，支持企業(yè)在線辦理通關(guān)業(yè)務(wù)，建立重點(diǎn)企業(yè)重點(diǎn)物資通關(guān)綠色通道，提升貨物通關(guān)和提離效率。

同時(shí)，賣家也將面臨一波出貨潮，

原料、運(yùn)費(fèi)或?qū)?bào)復(fù)性漲價(jià)?

賣家吐槽：該喜該憂?

會(huì)員日在即，賣家如何如何應(yīng)對(duì)一觸即漲的運(yùn)價(jià)?

首先我們來(lái)分析分析，由于上海疫情防控形勢(shì)的持續(xù)好轉(zhuǎn)，全市生產(chǎn)生活秩序正在有序恢復(fù)。6月上旬開始，將加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)向縱深推進(jìn)，持續(xù)擴(kuò)大企業(yè)復(fù)工面。

那么上海解封的話，長(zhǎng)三角運(yùn)力就會(huì)恢復(fù)，根據(jù)數(shù)據(jù)了解到4月由于疫情封鎖有超過(guò)26萬(wàn)標(biāo)箱的出口貨物，淤積港口沒(méi)有出運(yùn)，現(xiàn)在上海一解封，運(yùn)力恢復(fù)后，勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)貨物搶運(yùn)潮，貨柜又要開始緊張了，運(yùn)價(jià)自然水漲船高。

以上就是我們分析的預(yù)估運(yùn)價(jià)上漲的原因。

國(guó)內(nèi)港口城市一般都是如此，會(huì)隨著疫情限制而波動(dòng)運(yùn)價(jià)和市場(chǎng)需求，貨運(yùn)流量也會(huì)自增，賣家們對(duì)于班輪運(yùn)力的需求會(huì)呈現(xiàn)報(bào)復(fù)性的反彈，直接導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)飆升~總之，價(jià)格就是因?yàn)楣┎粦?yīng)求才不斷被推，物以稀為貴。近期的成本與供需端的相互博弈會(huì)愈發(fā)明顯，供需端影響逐漸顯現(xiàn)。

不少經(jīng)驗(yàn)豐富的跨境賣家們都會(huì)提前有所預(yù)判，面對(duì)即將上漲的運(yùn)費(fèi)，不管是賣家還是物流商都要提前做好周全的規(guī)劃，提前做好出貨計(jì)劃，避開高峰期。確保倉(cāng)庫(kù)備貨充足，畢竟亞馬遜會(huì)員日要到了。大家有什么應(yīng)對(duì)措施呢?可以留言討論~

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