深圳汽車(chē)車(chē)燈防霧性測(cè)試機(jī)構(gòu)-優(yōu)耐檢測(cè)-ESG跨境

測(cè)試簡(jiǎn)介：

隨著工業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步，汽車(chē)用戶(hù)對(duì)汽車(chē)車(chē)燈質(zhì)量要求越來(lái)越高。在晝夜溫差很大或者濕度很大的或雨霧天氣條件下，如果大燈出現(xiàn)霧氣會(huì)嚴(yán)重影響汽車(chē)大燈的透光率和照明效果，甚至很難看清路面狀況，有時(shí)沒(méi)有辦法發(fā)出正確警示信號(hào)，對(duì)行車(chē)安全埋下了巨大的隱患。所以車(chē)燈防霧性能極其重要，在研發(fā)階段必須對(duì)車(chē)燈進(jìn)行防霧性測(cè)試。

試驗(yàn)原理：

依據(jù)燈的結(jié)構(gòu)和尺寸設(shè)計(jì)相應(yīng)的工裝，模擬車(chē)燈實(shí)車(chē)安裝狀態(tài)，將車(chē)燈安裝在雙倉(cāng)式高低溫濕熱試驗(yàn)箱中間隔層，確保燈玻和燈殼完全處于獨(dú)立的環(huán)境箱內(nèi)并保持密封性，前艙和后艙控制不同的溫度和濕度，同時(shí)前艙具有光照和噴淋的功能，以模擬車(chē)燈在日間洗車(chē)、夜間洗車(chē)、雨天日間行駛、雨天夜間行駛因車(chē)內(nèi)外溫濕度差異而導(dǎo)致車(chē)燈起霧現(xiàn)象。

要求：

依據(jù)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和客戶(hù)要求，一般要求測(cè)試2個(gè)平行樣

測(cè)試周期：

工裝制作：依據(jù)產(chǎn)品和結(jié)構(gòu)復(fù)雜性和樣品數(shù)量，常規(guī)樣品工裝制作5個(gè)工作天

測(cè)試周期：依據(jù)具體的測(cè)試時(shí)間確定

測(cè)試機(jī)構(gòu)：

優(yōu)耐檢測(cè)車(chē)燈實(shí)驗(yàn)室各種檢測(cè)設(shè)備齊全，可以對(duì)前照燈，霧燈，倒車(chē)燈，牌照燈，轉(zhuǎn)向燈等進(jìn)行高溫、低溫、溫度梯度、濕熱、溫度變化、溫度/溫度組合循環(huán)、溫度循環(huán)、冰水沖擊、熱沖擊、光源輻照試驗(yàn) 、內(nèi)部耐熱、外部耐熱、連續(xù)點(diǎn)燈、氣體腐蝕等環(huán)境老化測(cè)試，防水試驗(yàn)、防塵試驗(yàn)、耐潤(rùn)滑油、燃油和清洗液試驗(yàn)、防霧性、霧氣消散性、配光鏡強(qiáng)度、高壓噴水、鹽霧、耐 機(jī)械磨損、抗沖擊、氣密性等防護(hù)性測(cè)試，以及正弦振動(dòng)、隨機(jī)振動(dòng)，振動(dòng)耐久、機(jī)械沖擊和碰撞、溫濕度振動(dòng)三綜合試驗(yàn)、跌落試驗(yàn)等機(jī)械類(lèi)測(cè)試，能滿足GB,、ISO、IEC、EN、SAE、ASTM、JIS等國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

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