TikTok Shop泰國站加快布局速度！-ESG跨境

TikTok Shop泰國站加快布局速度;大降40%，Tiki“祭”出運費大招應對Shopee;疫情之下，擁有6400萬中小微企業(yè)的印尼加速數(shù)字化轉型。

01丨TikTok Shop泰國站加快布局速度

自去年 2 月進入印尼市場以來，TikTok Shop 一直在擴大東南亞地區(qū)的市場份額。

據谷歌預測，到 2030 年，該地區(qū)的數(shù)字經濟價值將達到 1 萬億美元，而對于泰國本身來說，電子商務正在穩(wěn)步增長，2022 年預計將增長 30%。

Media Intelligence 的數(shù)據還顯示，TikTok 在泰國擁有 1800 萬年齡在 18-35 歲之間的用戶。

TikTok 泰國營銷主管 Surayot Aimlaor 表示：“疫情正在改變用戶行為，超過 40% 的用戶將他們的媒體消費行為從傳統(tǒng)轉向在線?！?/p>

雖然 TikTok Shop 功能已開放試用，但目前還沒有完全放開。

他說，85% 的泰國人使用移動設備觀看娛樂媒體，其中 99% 的人觀看在線視頻。

今年 TikTok 的五大趨勢是寓教于樂、創(chuàng)意娛樂、正向娛樂、直播和文化娛樂。

“我們的目標是將我們的平臺提升為由我們的社區(qū)提供支持的值得信賴的娛樂平臺，以通過更多種類的內容和增強用戶體驗對用戶和創(chuàng)作者產生積極影響，”Surayot 先生說。

TikTok 泰國業(yè)務營銷主管 Sirinit Virayasiri 指出，在線社區(qū)的增長導致在線媒體支出增加，預計今年的支出將達到 270 億泰銖。

Sirinit 女士說，大約 69% 的泰國用戶更喜歡在線購物，是因為他們可以隨時購物;而 79% 的泰國用戶更喜歡在線購物，是因為與店內購物相比，他們可以買到更多種類的品牌和產品。

她說：“TikTok 用戶不僅在觀看內容，而且還與品牌想要傳達的內容進行互動。” “這是品牌通過內容、文化和商業(yè)與消費者建立聯(lián)系和交流的絕佳機會。”

據她介紹，TikTok 用戶對平臺廣告的參與度提高了 1.7 倍，86% 的用戶表示 TikTok 廣告很有趣，每分鐘有 10 次點贊、分享或評論。此外，67% 的用戶表示 TikTok 可以幫助他們發(fā)現(xiàn)并獲得他們以前沒有想到過的品牌創(chuàng)意。

02丨大降40%，Tiki“祭”出運費大招應對Shopee

據可靠消息，為應對 Shopee 和 Lazada 的競爭，在汽油價格歷史性上漲的情況下，本土電商平臺 Tiki 正在進行一場“豪賭”--大幅降低運費。

近日，Tiki 公布了運費變化，整體來看，所有類別的收費標準都比之前的費率低 40% 左右。

具體來看，3 公斤以下訂單的同城運費從 14000 越南盾降至 10000 越南盾;河內-胡志明的運費從 35000 越南盾降至 18000 越南盾;TikiNow 2 小時達從 29000 越南盾降至 19000 越南盾;TikiNow 當日達從 25000 越南盾降至 14000 越南盾等等。

可以看出，這樣的費率在目前的電商配送市場上相當有競爭力。然而，這也讓很多人難以理解，因為這個信息是在汽油價格飛速上的漲背景下給出的。

Tiki 的一位代表表示，降低運價是 Tiki 之前承諾的改善系統(tǒng)和投資物流服務的舉措之一。

有分析認為，Tiki 的這一舉動似乎是在試圖利用廉價的運費來加速與 Shopee 的競爭。因為目前 Shopee 的訪問數(shù)據已經遠遠超過 Tiki，而且差距越來越大。

最新數(shù)據顯示，2021 年第四季度 Shopee 的月均訪問量為 8900 萬，比第三季度增長 14%，比去年同期增長 30%，同時，Tiki 的這一數(shù)據為 1790 萬，較 2020 年第四季度負增長。

根據 AlixPartners 的一項調查，購物者不網購的主要原因之一是高昂的運費，占 36%，僅次于“購買前不能觸摸或查看物品”。

同樣在另一項調查中，AlixPartners 表示，75% 的客戶去年開始網購。其中，高達 95% 的參與者表示運輸成本影響了他們的購買決定。

此外，運費也會影響轉化率和一次購買的商品數(shù)量。具體來說，在尋找商品的顧客中，只有 19% 的顧客將商品放入購物車，在這之中，只有 7% 的客戶完成了購買行為，剩下的 12% 因為運費問題選擇放棄。

另有研究發(fā)現(xiàn)，如果提供免費送貨，買家愿意在一件商品上多花 10%。

這些數(shù)據表明，運費對在線購物者有巨大的影響。因此，考慮到吸引客戶的目標，Tiki 的操作是可以理解的。

但是，這也是一個非常冒險的策略，畢竟電商的運輸成本確實很高。

03丨疫情之下，擁有6400萬中小微企業(yè)的印尼加速數(shù)字化轉型

據人民網消息，印尼中小微企業(yè)超過 6400 萬家，占印尼企業(yè)總數(shù)的 99.9%，對該國 GDP 的貢獻率達到 60.3%，并吸納了 97% 的勞動力，占就業(yè)總人口的 99%，疫情造成的經濟沖擊對這些中小微企業(yè)的影響最為巨大，此類企業(yè)的大規(guī)模破產倒閉不僅會影響印尼經濟發(fā)展，還將危及社會穩(wěn)定。

在這些巨大壓力下，印尼政府希望化危為機，加快促進印尼數(shù)字經濟的快速發(fā)展和全國的數(shù)字轉型。

報道稱，在疫情期間，印尼整體網上購物、快遞和外賣平臺銷售量都出現(xiàn)了爆發(fā)式的成長。

印尼統(tǒng)計局近期數(shù)據顯示，目前印尼已經有 47.75% 的企業(yè)利用信息技術開展在線營銷，而 2020 年疫情暴發(fā)之前，這一數(shù)據僅為 5.76%。

另外，截止 2021 年底，印尼互聯(lián)網用戶的累計購物總額增長了 49%，從 470 億美元增至 700 億美元。印尼中小企業(yè)與合作社部部長特坦·瑪斯杜齊說，從 2020 年 7 月至 2021 年 6 月，共有 650 萬家中小微企業(yè)遷移到電商平臺。與 10 年前該國只有線下實體市場相比，這一變化可謂巨大。

事實上印尼數(shù)字經濟的快速發(fā)展，國家建設的整體數(shù)字化轉型并不僅僅顯現(xiàn)在上述的經濟、教育和生活領域，在金融、交通、基礎設置建設和醫(yī)療衛(wèi)生等其他公共領域印尼政府也在推進數(shù)字化轉型。

印尼央行行長佩里·瓦吉約表示，數(shù)字化轉型可以支持印尼國民經濟更快速、更強勁的復蘇。印尼央行這在鼓勵各大銀行等金融機構支付系統(tǒng)的數(shù)字化，包括跨境支付交易、開放API(應用程序編程接口)、跨境快速響應(QR)和央行數(shù)字貨幣(CBDC)。

印尼新首都的建設也將更加注重數(shù)字化技術的落地。印尼雖然是東南亞最大的經濟體，但由于島嶼眾多、經濟發(fā)展不平衡，導致基礎設施建設乃至數(shù)字化轉型程度的不均衡。

以雅加達、萬隆和泗水為代表的爪哇島大城市無論是交通、物流、倉儲等基礎設施還是 4G 信號和光纜覆蓋等互聯(lián)網接入，都比蘇拉威西、蘇門答臘等外島強很多，政府在開展數(shù)字化轉型之前必須首先完善外島的基礎設施軟硬件建設。

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