Prime Day又要來了！在新的市場環(huán)境下，想要爆單的賣家該做點(diǎn)啥？-ESG跨境

從2015年亞馬遜首次推出Prime Day以來，每年P(guān)rime Day都在不斷的刷新此前創(chuàng)下的銷售記錄，時(shí)至今日亞馬遜Prime Day已經(jīng)超過“網(wǎng)絡(luò)星期一”和“黑色星期五”的銷售額，成為亞馬遜全球最大的購物活動(dòng)，中國亞馬遜賣家也借此“名利雙收”。

然而，在風(fēng)云詭譎的跨境電商市場，亞馬遜賣家同樣面臨著新的危機(jī)。無論是歐洲各市場接踵而至的VAT合規(guī)浪潮，還是全球貿(mào)易摩擦帶來的不確定性，以及賣家自身運(yùn)營能力的迭代升級，和“去庫存”及“資金流穩(wěn)健”帶來的壓力……都在不斷警示著：不變則罔。因此，面對7月即將到來的2019亞馬遜Prime Day，在新的市場環(huán)境下，中國賣家又該如何做出調(diào)整?

歷年P(guān)rime Day銷售戰(zhàn)績盤點(diǎn)

回顧歷年P(guān)rime day的亞馬遜記錄不難發(fā)現(xiàn)，每年亞馬遜Prime Day的規(guī)模都在不斷的擴(kuò)大，亞馬遜的重視和投入也在不斷的加碼。

2015年7月15日，亞馬遜首屆Prime Day大促正式推出，據(jù)美國商業(yè)資訊網(wǎng)報(bào)道，首屆Prima Day活動(dòng)期間共售出3440萬件商品，打破了“黑五”的紀(jì)錄。同時(shí)，Prime Day還為FBA賣家?guī)砹司薮蟮氖芤?，全球的銷量增長了300%。

2016年，亞馬遜的新聞稿中稱，當(dāng)年P(guān)rime Day美國訂單數(shù)比2015年的Prime Day多出50%，全球訂單數(shù)增長60%。亞馬遜Prime注冊會(huì)員也呈直線飆升，至2017年已達(dá)8500萬。

2017年7月10日，2017年的Prime Day正式啟動(dòng)。據(jù)亞馬遜公布的數(shù)據(jù)顯示，7月11日當(dāng)天，亞馬遜中國和亞馬遜海外購銷售額較去年同期均實(shí)現(xiàn)近300%的增長。同時(shí)，7月11日當(dāng)天Prime會(huì)員的新增注冊用戶量也較去年“黑色星期五”當(dāng)日增長60%。

2018年，亞馬遜方面宣布，當(dāng)年P(guān)rime Day全面超越歷年亞馬遜Prime會(huì)員日、“黑色星期五”及“網(wǎng)絡(luò)星期一”，再度成為亞馬遜全球史上最大的購物狂歡。全球Prime會(huì)員在今年會(huì)員日期間購買的商品超過上億件。在中國，Prime會(huì)員日同樣成績斐然。其中，亞馬遜海外購銷售額同比去年P(guān)rime會(huì)員日當(dāng)天實(shí)現(xiàn)了百分比雙位數(shù)增長。保稅倉業(yè)務(wù)與去年P(guān)rime會(huì)員日大促期間相比總銷量實(shí)現(xiàn)了超過4倍增長。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，今年P(guān)rime Day總體銷量，可能會(huì)與2018年持平，但就以往的銷售情況來看，對于賣家來說Prime Day期間即便是不參加任何活動(dòng)，其單量通常也能達(dá)到平日的3-4倍，所以建議賣家用心準(zhǔn)備，迎接Prime Day和旺季的到來。

不斷貨,不滯銷,Prime Day備貨方案有門道

不可否認(rèn)，當(dāng)前Prime Day不僅是亞馬遜最為重要的大促之一，也是亞馬遜賣家由淡季進(jìn)入旺季的重要節(jié)點(diǎn)。不少賣家從現(xiàn)在就開始忙碌的備貨備戰(zhàn)。

跨境者貿(mào)易有限公司CEO Alice介紹道，針對2019年的Prime Day，其公司主要進(jìn)行了兩種備貨。一種是LD，也就是Prime Day期間的秒殺，會(huì)在Prime Day期間進(jìn)行六個(gè)小時(shí)，針對LD的活動(dòng)，通常按平時(shí)一個(gè)月的銷量來備貨，這樣的備貨比例也比較適用于絕大多數(shù)賣家;另一種是DOTD，也就是所謂的“鎮(zhèn)店之寶，值得注意的是，今年的DOTD的備貨量要求比往年高的多。

Alice強(qiáng)調(diào)道，針對Prime Day的備貨，物流的發(fā)貨時(shí)間是一個(gè)核心點(diǎn)。

“我們的產(chǎn)品已經(jīng)有較為穩(wěn)定的銷量，這種情況下用海運(yùn)可以大幅節(jié)省成本。舉例來講，一個(gè)空運(yùn)的運(yùn)費(fèi)單要三四十元人民幣，而海運(yùn)能壓縮到幾元。但是海運(yùn)一定要提前把發(fā)貨時(shí)間布局好。通常來說，團(tuán)隊(duì)在6月底都要做一次審查，確保備貨6月底能夠入倉。因?yàn)楹＿\(yùn)周期是30-40天到貨，但Prime day前會(huì)有爆倉的情況出現(xiàn)。所以，當(dāng)前我們已經(jīng)開始訂貨。”

亞馬遜賣家梁高雄介紹：“我們今年針對Prime Day的備貨和往年有很大的不同，這主要是公司模式的轉(zhuǎn)變——從多SKU的鋪貨模式轉(zhuǎn)為精耕細(xì)作的精品電商。所以今年的Prime Day所有的精力都會(huì)聚焦在幾個(gè)SKU上，基本上一個(gè)鏈接的備貨至少要平日三個(gè)月的量?！?/p>

廣州賣家司徒永樂介紹道：“針對今年的Prime Day,當(dāng)前已經(jīng)在緊鑼密鼓的準(zhǔn)備之中了，尤其是對熱銷產(chǎn)品備貨，和海運(yùn)補(bǔ)貨上，我們會(huì)投入更多的精力。因?yàn)?，一旦熱銷鏈接斷貨，排名影響很大;在運(yùn)營推廣方面，我們還是聚焦站內(nèi)的廣告投放，控制投放的比例，當(dāng)前階段算是蓄水期，要穩(wěn)住流量轉(zhuǎn)化。所以在Prime Day前，每天盯著鏈接排名來調(diào)整廣告投入預(yù)算?！?/p>

亞馬遜押寶DOTD,2019Prime Day要怎么玩?

每年P(guān)rime Day都會(huì)有更多的新增站點(diǎn)和大量的賣家加入進(jìn)來，亞馬遜也在不斷的創(chuàng)新并加大投入的力度，2019年P(guān)rime Day又有哪些新玩法?賣家又有什么期待?

“今年P(guān)rime Day，亞馬遜把寶押在了DOTD上，今年DOTD不僅展現(xiàn)時(shí)長延長，備貨量要求提高，且展現(xiàn)時(shí)長也有了更細(xì)的分段，不同展示時(shí)長所要求的備貨金額也有高低。具體選擇哪個(gè)時(shí)段，賣家要根據(jù)自身的資金情況，量力而行。”

除此之外，Alice表示，Prime Day活動(dòng)的排期尤為重要?！叭绻u家活動(dòng)排期在Prime Day當(dāng)天，流量是非常巨大的。就如國內(nèi)雙11當(dāng)天的0點(diǎn)一樣，大家同時(shí)開*，甚至網(wǎng)頁都會(huì)崩潰。但若賣家的活動(dòng)排期不在Prime Day當(dāng)天，其效果就會(huì)差很多。而決定賣家Prime Day排期的關(guān)鍵因素，就在于賣家前期的銷售情況——亞馬遜會(huì)把好的排期分配給銷售情況好的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。如果前期銷售情況不佳，建議賣家不要大量備貨，尤其是季節(jié)型產(chǎn)品。”

而對于即將到來的Prime Day，梁高雄也表現(xiàn)出他的憂慮:“說實(shí)話，我們對2019年的Prime Day又期待，又擔(dān)心。因?yàn)榻衲甑腜rime Day是我們初次嘗試精品的備貨模式，雖然SKU相對比較單一，但一個(gè)鏈接的備貨要至少平時(shí)三個(gè)月的量，等于所有的雞蛋都放在同一個(gè)籃子里。同時(shí)也要求我們需要和工廠保持更緊密的合作，每次的MOQ更高，資金壓力沒有減輕，心理壓力卻更大?！?/p>

司徒永樂對于今年P(guān)rime Day的期望大的多。他表示，其公司關(guān)注點(diǎn)一直聚焦在北美市場，今年P(guān)rime Day期望當(dāng)天的單量能增長2-4倍，爭取熱銷鏈接海外倉不斷貨，同時(shí)利用流量的帶動(dòng)，把滯銷庫存也消耗一部分。

“吸取去年P(guān)rime Day熱銷斷貨的現(xiàn)象，今年的備貨量持續(xù)加大。集中力量備貨熱銷品類，不熱銷的SKU，備貨上投入就少一點(diǎn)。銷貨方面我們還是比較有把握的，唯一比較擔(dān)心的就是美國清關(guān)的查貨問題。因?yàn)榻谕獠烤謩莶⒉皇鞘置骼?，貨物的運(yùn)輸周期往往超出我們估算的海運(yùn)補(bǔ)貨周期，使得我們不得不通過空運(yùn)來彌補(bǔ)斷貨的現(xiàn)象。此外，旺季入倉速度本來就收到一定的影響，所以我們現(xiàn)在也將原來美國西岸倉估算的30天和東岸倉的45天都適當(dāng)?shù)难娱L10天左右?！?/p>

面對即將到來的Prime Day，跨境賣家們，快快做好準(zhǔn)備吧!備貨作為應(yīng)對Prime Day極為重要的事，發(fā)貨物流也不可疏忽，海拓通可為跨境賣家提供專業(yè)的物流服務(wù)，東南亞專線已覆蓋馬來西亞、越南、印尼、泰國、新加坡等多個(gè)國家，為跨境電商企業(yè)提供運(yùn)力資源(空運(yùn)、卡車)、關(guān)務(wù)保障(9610、1039、郵快件等陽光通關(guān)方式)、海外倉配(倉儲(chǔ)、退換貨處理、一件代發(fā)、本地配送)等全方位物流解決方案，助力跨境商家的爆單路。

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