人民幣“破7”，今天，你也躺著賺錢了嗎？-ESG跨境

沒有一絲絲防備，今天一早，人民幣在岸、離岸匯率雙雙破7!

消息一出，瞬間在整個外貿(mào)和貨代物流圈刷屏了!

作為對外匯特別是美金匯率最為敏感的外貿(mào)和貨代業(yè)，大家對于匯率的關(guān)注也極為正常，畢竟，這是一個分分鐘關(guān)乎你錢袋收入的大件事!

▲匯率終于破七 !

截至今天(8月5日)早上9點33分，在岸人民幣兌美元跌破7元。截至9點18分，離岸人民幣兌美元跌破7元關(guān)口，最低報7.0451，這是自2018年12月以來的新高!

其實，單看匯率是6.9，7或者7.1，從匯率本身上看沒多大差別，他們之間的差別，最重要的是一個心理價位和對后續(xù)市場的判斷!

▲今年以來匯率變動巨大 !

那么，對于今天人民幣匯率破7， 到底是利好還是利空呢? 整個業(yè)界刷屏的同時卻流露出幾種完全不同的態(tài)度!可謂是有人歡喜有人愁!

匯率破7， 愁成何來?

▲這樣的物流企業(yè)很受傷!

這是一種典型的匯率被動型業(yè)務(wù)模式，除了在跨境電商物流也非常普遍之外，對于傳統(tǒng)貨代所謂的雙清保稅以及代出口類型業(yè)務(wù)，都是極為受傷的，對客戶以人民幣報價，對船公司和航空公司支付的卻是美元或者英鎊歐元類外幣， 賺的一點可憐利潤往往容易一覺醒來就被波動的匯差給吃個精光!

匯率破7， 什么樣的企業(yè)會偷著樂?

▲對外貿(mào)出口整體利好!

當然，對于廣大外貿(mào)出口企業(yè)而言，以及應(yīng)收為美金，應(yīng)付人民幣，或者運費支付都已以美元結(jié)算的貨代物流企業(yè)而言，單純從業(yè)務(wù)角度來看，其實人民幣破7整體是利大于弊的!

因為，不經(jīng)意間你收到的一筆美金貨款或者運費，就會因為美元升值讓你躺著多了不少利潤。

▲破7，讓你今天躺著賺錢了嗎?

假設(shè)昨晚你收到客戶或者海外代理一筆20萬美元運費，那么恭喜你，今早的破7讓你睜開眼睛時，匯率上漲1.2189%也就意味著你昨晚已經(jīng)“躺賺”了快2萬塊人民幣了!

當然，匯率的變動所帶來的影響畢竟是廣泛且深遠的，下面分析下，如果人民幣貶值將如何從大局影響外貿(mào)，貨代甚至個人的：

我們都知道，好處與壞處是相對的，如果對一部分人好，那么必將對另一部分人壞。這就像進出口企業(yè)一樣，人民幣貶值利好于出口企業(yè)，這同時就抑制了進口企業(yè)的發(fā)展。

a、紡織服裝。人民幣出現(xiàn)貶值，國內(nèi)以出口為導(dǎo)向的不少企業(yè)將因此獲得喘息的機會。在這些以出口為導(dǎo)向的企業(yè)中，紡織服裝企業(yè)無疑占據(jù)相當大的比重對于不少利潤被結(jié)匯環(huán)節(jié)吞噬掉的紡織服裝企業(yè)而言，人民幣貶值將是刺激其業(yè)績增長的最直接手段之一。

b、鋼鐵行業(yè)。鋼材走出去是增厚鋼企利潤的一個有效途徑，特別是在人民幣貶值的情況下，這無疑令相關(guān)鋼企的競爭力得到提升。

c、航運業(yè)。因人民幣貶值或?qū)⒋碳鴥?nèi)紡織業(yè)等行業(yè)的出口，從而給集裝箱航運帶來一定的利好，從而刺激對原材料的需求以帶動航空貨運市場。

d、采購業(yè)。人民幣貶值將加大進口企業(yè)的采購成本，但對出口型化工企業(yè)或是利好。

e、汽車業(yè)。人民幣貶值或使進口汽車價格吸引力下降，從而抑制進口汽車銷量進一步擴大局面。

所以，人民幣匯率破七未必只是一件壞事，至少為外貿(mào)出口帶來一絲生機，而從事這些行業(yè)的相關(guān)貨代就要抓住機會了!

今天中國人民銀行的關(guān)于破7的一句話很有水平，外貿(mào)貨代企業(yè)可以細細品味一下：

人民幣匯率破7，這個7不是年齡，過去就回不來了，也不是堤壩，一旦被沖破大水就會一瀉千里，7更像水庫的水位，豐水期的時候高一些，到了枯水期的時候又會降下來，有漲有落，都屬正常。

當然，最后不得不說，這位網(wǎng)友說的才是不打官腔的大實話：

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