回顧8月份，主要航線的空運價格暴跌-ESG跨境

8月份，由于需求下降對定價造成的影響越來越大，主要跨太平洋航線和亞歐航線的空運費率開始受到嚴重壓力。

TAC指數(shù)的最新數(shù)據(jù)顯示，從香港到北美的服務(wù)均價同比下降16.9%，至每公斤3.29美元。

按同比百分比計算，這是自2016年8月以來的最大降幅。

今年早些時候，contacts表示，盡管整體貨運市場下滑，但價格仍保持堅挺。

然而，與去年同期相比，這條線路的價格已連續(xù)9個月下降，而且自5月份以來下降速度有所加快。

今年香港至歐洲航線的航空運價走勢與跨太平洋航線相似，8月份也不例外。

8月份，這條貿(mào)易通道的價格同比下降9.5%，至每公斤2.56美元。

這是該線路連續(xù)第二個月同比下跌，也是自2016年9月以來最大的跌幅。

盡管本月持續(xù)的抗議活動影響了香港的航班，但是contacts表示，由于貨機沒有停飛，這對貨運服務(wù)沒有太大影響。

空運衍生品經(jīng)紀商Freight Investor Services認為，市場可能已經(jīng)觸底，明年也有希望。

FIS的Peter Stallion說：“航空貨運市場仍然像全球政治格局一樣難以預(yù)測，但是指示性和交易的利益提供了空運率將從季節(jié)性趨勢中逐漸超過夏季平靜的信心。

“自2018年以來，市場現(xiàn)貨價格一直下跌8-15%。然而，近期的成交量下滑趨勢讓人們看到價格不太可能進一步下跌的希望。”

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