中國(guó)往菲律賓寄快遞費(fèi)要多少？-ESG跨境

從中國(guó)寄快遞到菲律賓，也是近兩年需求比較大的一個(gè)物流航線。畢竟是跨境物流運(yùn)輸，所以運(yùn)費(fèi)成本也是比較高的，所以不少人會(huì)問(wèn)中國(guó)往菲律賓寄快遞的費(fèi)用要多少。

首先這個(gè)費(fèi)用并沒(méi)有一個(gè)具體的數(shù)字，畢竟不同的貨物、不同的運(yùn)輸方式、不同的貨代公司等最終的運(yùn)費(fèi)也不一樣，但是都有運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式的。

無(wú)論是國(guó)際快遞還是專(zhuān)線物流，運(yùn)費(fèi)都是按實(shí)際重量和體積重量較高的費(fèi)用收取，但是計(jì)算方法不一樣。

 國(guó)際快遞費(fèi)用計(jì)算：

實(shí)際重量費(fèi)用=首重運(yùn)費(fèi)＋(總重量KG×2－1個(gè)首重)×續(xù)重運(yùn)費(fèi)。

體積重量費(fèi)用=體積重量（KG）=長(zhǎng)（CM）X寬（CM）X高（CM）/ 6000

一般21kg以下的貨物，首重續(xù)重都以0.5kg為單位計(jì)算，費(fèi)用也是比較高的，其中首重最貴，需要150元左右。超過(guò)21kg的物品以大貨算，按1kg為單位計(jì)算，不區(qū)分首重。

像是EMS的話，長(zhǎng)度不超過(guò)60cm的貨物，按物品的實(shí)際重量去計(jì)算費(fèi)用的，不會(huì)計(jì)算體積重量，相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比較便宜一些。

空運(yùn)專(zhuān)線的話呢，一般主要是體積重量計(jì)算。

海運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算跟其它兩種就大相徑庭了。

• 按體積收費(fèi)=單位基本運(yùn)費(fèi)（MTQ）×總體積

• 按重量收費(fèi)=單位基本運(yùn)費(fèi)（TNE）×總毛重

• 通常有4種計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：1CBM=1000KG/750KG/500KG/363KG，具體要看物流公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如何。

海運(yùn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是按CBM來(lái)收的，最低收費(fèi)1CBM起，超過(guò)1CBM有多少算多少。

 還有不少人問(wèn)，怎么選物流快遞費(fèi)用比較劃算？

像是21kg以下的產(chǎn)品，建議可以選擇DHL，價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)更有優(yōu)勢(shì)一些，想要更優(yōu)惠一些的，選空運(yùn)專(zhuān)線，時(shí)效也有保障；100kg以上的大件產(chǎn)品，選擇UPS或TNT費(fèi)用比較劃算，而海運(yùn)的費(fèi)用是最便宜的，但要預(yù)留足夠的時(shí)間運(yùn)輸。

大家在貨物運(yùn)輸之前，也要先向貨代公司咨詢清楚相關(guān)費(fèi)用的問(wèn)題，這樣才可以避免亂收費(fèi)的情況。除此之外，還要根據(jù)自己的產(chǎn)品去選擇一個(gè)合適的運(yùn)輸方式，結(jié)合時(shí)效、服務(wù)等多方面綜合對(duì)比，性價(jià)比高的物流公司才是最重要的，這樣才會(huì)更有優(yōu)勢(shì)，保證貨物及時(shí)送達(dá)。

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