Prime Day來了，F(xiàn)BA貨件順利入倉的幾大要點要清楚-ESG跨境

今年的Primeday在賣家的期待之下，終于迎來了官宣。

昨天，亞馬遜官方宣布，本年度的Primeday將于6月21-22日舉行。

這一年飽受各種突發(fā)事件摧殘的亞馬遜賣家們，都希望能在今年的Primeday打個翻身仗。

能不能趕上這波行情，還有一個重要的因素，那就是你的FBA貨件能否實現(xiàn)順利、按時、足量的入倉上架。

今天就給大家來詳解一下，亞馬遜賣家發(fā)送FBA貨件時要注意的事項。

把這些風(fēng)險點都順利排除之后，你的貨件在亞馬遜倉庫入倉和上架的時候就能更加的快捷。

讓我們一起來看一下在貨件發(fā)送時都有哪些注意事項。

這一點我在之前的文章中屢次提醒，不要貿(mào)然去使用什么黑科技去突破發(fā)貨限制。

突破發(fā)貨限制的很多賣家都收到了或大或小的懲罰，這些懲罰包括但不限于拒絕入倉、貨件被取消、征收高額的超量倉儲費等等。

亞馬遜在之前的通知中已經(jīng)告知大家，現(xiàn)在產(chǎn)品的發(fā)貨限額取決于店鋪總的績效分?jǐn)?shù)。

以前是按Asin來限制產(chǎn)品的補貨，現(xiàn)在是根據(jù)每個店鋪總的績效分?jǐn)?shù)來限制補貨的數(shù)量。

在這種情形下，你就可以在各個不同的Asin之間合理分配這些補貨數(shù)量，這確實是給了賣家更加靈活管理貨件的便利，賣家可以多把額度用在那些可以為店鋪創(chuàng)造利潤的Asin上面。

以美國站為例，紙箱任意一邊的尺寸不得超過63.5cm（除非單件銷售的商品尺寸本來就超過63.5cm），這是亞馬遜對于外箱的硬性規(guī)定。

如果外箱任意一邊的尺寸超過了63.5cm，那就要把包裝箱放置在1m×1.25m的托盤上，以方便亞馬遜FBA倉庫工作人員使用機械進行搬運操作。

不知道什么是托盤？就是下面這種東西。

托盤的尺寸也是有明確規(guī)定的，必須是1m×1.25m的托盤。

具體如圖所示：

其實對于一般的產(chǎn)品而言，是不會使用超過63.5尺寸的箱子的，除非是箱子的運輸?shù)倪^程中因為受到擠壓而變形。

亞馬遜各個站點對于單件商品的最大重量有不同的規(guī)定，美國站最大重量為22.5kg，歐洲站為15kg，日本站為15kg。

對于超過這個重量標(biāo)準(zhǔn)的貨件，亞馬遜規(guī)定，賣家必須在外箱上標(biāo)注“Team Lift”標(biāo)簽，也就是“多人搬運”標(biāo)簽。

而對于美國站超過45kg的和歐洲站超過30kg的單個貨件，賣家需要張貼的是“Mech Lift”標(biāo)簽，也就是“機械搬運”標(biāo)簽。

亞馬遜出于對倉庫工作人員的保護和工作效率的提升，禁止賣家在外箱包裝中使用打包帶、松緊帶、尼龍纖維膠帶等等。

如下的包裝材料都不能使用。

如果箱子在運輸?shù)倪^程中發(fā)生了破損、產(chǎn)品外露或是標(biāo)簽?zāi)p不清晰的情形，亞馬遜可能會拒絕接收你的貨物。

另外，在你將產(chǎn)品裝滿箱子后，可以適當(dāng)?shù)妮p輕搖晃你的箱子，如果箱內(nèi)的物品沒有發(fā)生異動，證明包裝是合格的。

如果箱內(nèi)的物品發(fā)生輕微的移動，則證明你的包裝還存在改進的空間，你的箱子在長途運輸?shù)倪^程中可能會發(fā)生破損、變形或其他情形。

瓦楞多的箱子，抗壓和抗摔的性能是比較強的。

每一件產(chǎn)品的標(biāo)簽和外箱的標(biāo)簽上，都要加注“Made In China”的標(biāo)簽或標(biāo)志。

這個不是給亞馬遜看的，是為了防止海關(guān)在查驗的過程中出現(xiàn)意外。

各國海關(guān)對貨物的原產(chǎn)地標(biāo)志均有明確規(guī)定，未按要求張貼原產(chǎn)品標(biāo)簽的貨物有可能被扣押或拒絕入關(guān)。

產(chǎn)品標(biāo)簽可以直接加注在FNSKU碼的下方。

而外箱標(biāo)簽也可以直接編輯加注在條形碼的下方。

好，以上就是賣家在發(fā)送FBA貨件時經(jīng)常忽略的極大要素。

希望上述文章能帶給你一些新的思考。

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