UPS國際快遞供需失衡將持續(xù)到2022年!-ESG跨境

UPS國際快遞供需失衡將持續(xù)到2022年!

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2021-09-24
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隨著Covid-19繼續(xù)影響全球貿(mào)易流,UPS已準(zhǔn)備好迎接年底的測試旺季,該公司預(yù)計目前貨運(yùn)運(yùn)輸供需之間的“不匹配”將持續(xù)到2022年。

隨著Covid-19繼續(xù)影響全球貿(mào)易流,UPS已準(zhǔn)備好迎接年底的測試旺季,該公司預(yù)計目前貨運(yùn)運(yùn)輸供需之間的“不匹配”將持續(xù)到2022年。


 

早些時候,在接受彭博電視臺采訪時,美國物流巨頭國際部門總裁斯科特·普萊斯(Scott Price)評論道:“在新冠疫情期間,這是一個真正的挑戰(zhàn)。在某些方面,你可以說我們已經(jīng)在18個月的高峰期了。

 

“我們?nèi)ツ暧幸粋€非常成功的高峰,服務(wù)水平非常高,所以我們將在2021年的高峰使用相同的‘策略’。但在此期間,我們也一直在提供疫苗——今年到目前為止,我們已經(jīng)提供了6億疫苗——到今年年底,我們將提供10億疫苗。”

 

他接著說:“但在過去可能是兩個月的時間里,除了我們行業(yè)面臨的一些供應(yīng)挑戰(zhàn)外,隨著各國應(yīng)對新冠疫情和庫存水平緊張,亞洲各地也出現(xiàn)了一些制造業(yè)關(guān)閉和封鎖。所以,這將是一個具有挑戰(zhàn)性的旺季,我認(rèn)為早點訂購是明智的?!?/p>

 

最低增長率

 

在談到公司如何管理供應(yīng)鏈瓶頸,以及是否存在供應(yīng)短缺和產(chǎn)品無法在假日期間準(zhǔn)時交付的風(fēng)險時,Price表示,聯(lián)合包裹在全球的綜合網(wǎng)絡(luò)仍在繼續(xù)增加產(chǎn)能。

 

“我們今年在歐洲開設(shè)了新的工廠,比如英國、捷克共和國和西班牙。”

 

普萊斯表示,聯(lián)合包裹正在幫助其客戶完成“高峰期”的準(zhǔn)備工作,并開始為2022年做計劃。

 

“我們的客戶依賴我們來支持他們的增長,因此,事實上,我們提前宣布,出于規(guī)劃目的,我們將(2022年)比今年的(年)增長率(2.8%)真的是有史以來最低的。

 

“今年有很多需求附加費(fèi),所以我們認(rèn)為(2022年的增長率)今年2.8%的凈增長率將對我們的客戶有所幫助。這將幫助我們應(yīng)對通貨膨脹,并向我們的客戶發(fā)出信號,我們將在2022年進(jìn)入可能又是一個充滿挑戰(zhàn)的年份時支持他們?!?/p>

 

供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移

 

普萊斯還指出:“一個更廣泛的轉(zhuǎn)變是,供應(yīng)鏈正在重新設(shè)計,更多地向‘區(qū)域內(nèi)’轉(zhuǎn)移,制造和組裝更接近消費(fèi)點,而不是過去12個月看到的一些洲際壓力?!蔽艺J(rèn)為,許多公司將這視為一種防范措施,以應(yīng)對過去12個月來遭遇的一些沖擊。”

 

增加了六艘貨機(jī)

 

評論緊縮和航空貨運(yùn)能力是否存在的風(fēng)險成為永久性的,價格強(qiáng)調(diào),這是“不真正理解多少貨物實際上是腹部的客機(jī),和很多的飛機(jī)和能力現(xiàn)在腳踏實地?!?/p>

 

他表示,聯(lián)合包裹對貨運(yùn)量的激增做出了回應(yīng),增加了6架波音747-8型貨機(jī),使該公司運(yùn)營的貨機(jī)數(shù)量達(dá)到28架,該公司擁有約280架飛機(jī)。

 

他說:“因此,我們正在增加應(yīng)對這種情況的能力。不過,總體而言,我們確實看到供需之間將繼續(xù)存在一些“錯配”,我們認(rèn)為這種情況將持續(xù)到明年。

 

前景看好

 

至于UPS如何看待未來18個月的發(fā)展,以及它在自己的業(yè)務(wù)規(guī)劃中做出了哪些假設(shè),普萊斯表示:“說實話,我們希望我們有一個水晶球。這是一段有趣的時期。我們有一個非常靈活的網(wǎng)絡(luò),并且習(xí)慣于在你可以看到50%和60%的高峰時期運(yùn)營。

 

“所以,我們有能力調(diào)整我們的網(wǎng)絡(luò)。但我認(rèn)為,就封鎖、旅行限制等如何挑戰(zhàn)傳統(tǒng)的“實體店”或其他類型的網(wǎng)上購物而言,新冠疫情的形勢仍不清楚。

 

“我們對跨境電商的實力感到驚訝。我們的假設(shè)是,如果你不能從家里旅行,你就從家里訂購,所以我們一直在為大量跨境B2C發(fā)貨提供便利。

 

“許多承運(yùn)商都是中小型企業(yè),非常有趣的是,他們中有多少人希望登上跨境運(yùn)輸平臺。我認(rèn)為這是我們未來18個月“調(diào)整”的一部分。我們認(rèn)為,由于疫情的影響,網(wǎng)上購物行為加快了大約三年的速度?!?/p>

 

盡管市場普遍存在不確定性和波動性,但Price對UPS的前景表示樂觀?!皣鴥?nèi)、區(qū)域內(nèi)和大陸間航線(數(shù)量上)可能會有一些變化;但就我們未來幾年的總需求而言,我們認(rèn)為需求只會增長。



特別聲明:以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點,不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。

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