可以看的内射一级无码在线,国产亚洲91手机在线视频

寧波因疫情封控北侖、集卡無法正常出車、航運(yùn)影響較大

來源網(wǎng)絡(luò)

2022-01-04

903

這次疫情對(duì)集卡行業(yè)沖擊比較大，集卡無法正常出車，整個(gè)浙江外貿(mào)、貨代、航運(yùn)影響都比較大。

2022年1月1日0-1月2日15時(shí)，浙江累計(jì)報(bào)告本土確診病例10例，均在寧波市北侖區(qū)！隨著時(shí)間的推移以及排查的深入，業(yè)界預(yù)計(jì)確診病例還將持續(xù)增加！

目前北侖封控區(qū)已全面實(shí)行封閉隔離、足不出戶，嚴(yán)格落實(shí)居家隔離管控措施，區(qū)內(nèi)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)一律關(guān)停。管控區(qū)實(shí)行人員只進(jìn)不出。防范區(qū)已全面落實(shí)非必要不離開原則。

這次疫情對(duì)集卡行業(yè)沖擊比較大，集卡無法正常出車，整個(gè)浙江外貿(mào)、貨代、航運(yùn)影響都比較大。

雖然寧波舟山港自1月1日16時(shí)起，已開通北侖、柴橋、郭巨、穿山四個(gè)高速口至各集裝箱碼頭的雙向集裝箱車輛進(jìn)出港的綠色專用通道，對(duì)符合條件的集卡發(fā)放專用通行證。

但是寧波政府通過”寧波發(fā)布“公開的最新數(shù)據(jù)顯示，作為寧波舟山港的核心港區(qū)所在地，北侖區(qū)有集卡車2萬多輛，但目前累計(jì)發(fā)放3000多張，占總數(shù)不到2成，杯水車薪！

除了港口通行證使用時(shí)有嚴(yán)格的線路規(guī)定要求，疫情以下，包括寧波本市其它區(qū)內(nèi)，浙江及全國各地都對(duì)于來自疫情風(fēng)險(xiǎn)區(qū)的人員開始設(shè)置防疫防控要求，若北侖區(qū)集卡司機(jī)行程碼帶星后，去其它地區(qū)工廠裝箱受阻！因?yàn)楦鶕?jù)多數(shù)地區(qū)規(guī)定，行程碼帶星將按照北侖旅居史人員執(zhí)行“14+7”管控。

而如果其它地區(qū)集卡司機(jī)運(yùn)輸集裝箱途徑北侖，一方面受困于”專用通行證“，另外一方面也擔(dān)心遭遇”能進(jìn)不能出“ 及行程碼帶星，面對(duì)即將到來的春節(jié)，司機(jī)冒著被隔離14天風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)輸集裝箱的意愿將跌至冰點(diǎn)！

作為中國第二大、全球第三大集裝箱港口，寧波港核心區(qū)域北侖的這次疫情，不僅對(duì)于寧波港本身，對(duì)于全球港口航運(yùn)及全球供應(yīng)鏈的影響，隨著時(shí)間的推移，都將陸續(xù)呈現(xiàn)并且惡化，延誤、跳港和擁堵將不可避免地以多米諾骨牌效應(yīng)傳遞到華東、華南以及全球各大港口和市場(chǎng)！

12月最后一周美森海運(yùn)價(jià)格幾乎全線大跳水，而2022年中國的春節(jié)又比較早，美國的客戶考慮到中國春節(jié)假期工廠放假的原因，又會(huì)提前下單，工廠提前生產(chǎn)、發(fā)貨，這兩個(gè)因素疊加起來，會(huì)帶來港口碼頭的貨物量有一個(gè)明顯的增長(zhǎng)。

一月出口船期將面臨更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，整個(gè)美線艙位持續(xù)緊張；市場(chǎng)需求和艙位仍處于嚴(yán)重供需失衡狀態(tài)，預(yù)計(jì)此狀態(tài)將因?yàn)榇汗?jié)前夕出貨高峰的到來而進(jìn)一步惡化，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)將迎來又一波上漲。

對(duì)于海運(yùn)運(yùn)價(jià)上漲有多方面因素。港口排隊(duì)造成的集裝箱和船損耗成本增加，因跳港產(chǎn)生的集裝箱裝卸費(fèi)用等附加費(fèi)增加，這些都是導(dǎo)致運(yùn)價(jià)大漲的原因?！按送猓瑸榱司徑饧b箱緊缺問題，有部分船舶不等裝貨而拉空箱回國，加大了運(yùn)輸成本，在各種成本疊加的情況下，使得運(yùn)價(jià)上漲

港口擁堵延長(zhǎng)了海運(yùn)的周期，也有船東選擇改為?？科渌劭冢踔辆芙訐矶赂劭谪浳?。洛杉磯港及附近的長(zhǎng)灘港周邊排隊(duì)等待進(jìn)港的貨船多達(dá)100多艘，創(chuàng)下歷史新高。美國長(zhǎng)灘港和洛杉磯港相繼宣布7×24小時(shí)全天候運(yùn)營。但目前看來收效不大。

由于港口擁堵，預(yù)計(jì)運(yùn)力仍將繼續(xù)下降。美西港口擁堵加劇在短時(shí)間內(nèi)不太可能出現(xiàn)改善，整個(gè)美線艙位持續(xù)緊張；市場(chǎng)需求和艙位仍處于嚴(yán)重供需失衡狀態(tài)，預(yù)計(jì)此狀態(tài)將因?yàn)榇汗?jié)前夕出貨高峰的到來而進(jìn)一步惡化，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)將迎來又一波上漲。

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn)，不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。