同樣是做海外倉的企業(yè)，為什么你不賺錢-ESG跨境

經(jīng)過搜集23個海外倉，初步測算，目前海外倉人均單日發(fā)貨能力為195票，平均每平米倉庫日均發(fā)貨1單。如下表：

以德國倉舉例：

1）、假如按照德國80元/平/月的倉租成本，如果一平米發(fā)一單，每單的倉租為:80/30=2.6；

2）、按照單個人工月工資16000來算，每天工資為800元，每人每天發(fā)195單，那么每單的成本為:800/195=4元；

3）、每單的硬成本（工資支出+倉租支出）為2.6+4=6.6。

4）、據(jù)與專業(yè)人士交流，跨境電商的平均訂單金額在25USD左右，海外倉交付模式的綜合物流費(fèi)用約占訂單額的25%，那么整體的物流費(fèi)用約為38元。該物流費(fèi)用，除了要負(fù)擔(dān)國外倉庫的人工，以及倉租，還有國內(nèi)公司的運(yùn)營成本，租金成本，國際物流成本，清關(guān)成本，本土派送的快遞成本，等等，數(shù)不勝數(shù)，深感捉襟見肘。如此可見，海外倉代發(fā)貨業(yè)務(wù)，成本居高不下，賺錢難上難。

另外，國內(nèi)海外倉服務(wù)商價格戰(zhàn)激烈，結(jié)果就造成我們的海外倉成本比別人高，報價比別人低，利潤進(jìn)一步流失，海外倉企業(yè)如何盈利以持續(xù)發(fā)展？

如何探討海外倉為什么不賺錢，找出問題，找到優(yōu)化方案，讓海外倉真正做到與賣家、平臺三方共贏。

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