從最新投資動(dòng)向來(lái)看，亞馬遜似乎開(kāi)始對(duì)新能源車有了興趣-ESG跨境

據(jù)路透社報(bào)道，亞馬遜和通用汽車計(jì)劃投資電動(dòng)皮卡制造商Rivian 。對(duì)Rivian的投資計(jì)劃將是亞馬遜在短時(shí)間內(nèi)針對(duì)汽車領(lǐng)域的投資。不久前，自動(dòng)駕駛汽車創(chuàng)業(yè)公司Aurora宣布，已經(jīng)從包括亞馬遜，紅杉等在內(nèi)的投資者籌集了5.3億美元融資金額。這樣說(shuō)明，亞馬遜對(duì)新能源汽車領(lǐng)域凸顯雄心。

為什么亞馬遜突然間對(duì)新能源汽車的突然興趣呢？對(duì)于一部分人來(lái)說(shuō)，這可能是亞馬遜為了降低運(yùn)輸成本的一個(gè)大計(jì)劃中的一部分。亞馬遜公司去年為小型運(yùn)輸公司推出了合作伙伴加盟的計(jì)劃，而亞馬遜公司自身就運(yùn)營(yíng)管理有20至40輛車。而通過(guò)與電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車等初創(chuàng)公司的深化合作關(guān)系可能是亞馬遜為了最終擺脫第三方托運(yùn)人的另一種方式。

亞馬遜去年第四季度在航空運(yùn)輸上花費(fèi)了就超過(guò)了90億美元，并且當(dāng)前運(yùn)輸物流方面還有著巨大的行業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)。

通過(guò)與汽車制造商和設(shè)備制造商的合作，以及自己的Echo Auto車載小工具，亞馬遜也一直在努力將其Alexa技術(shù)從家用車領(lǐng)域技術(shù)擴(kuò)展到新能源汽車領(lǐng)域。

相比較于亞馬遜，通用汽車公司投資的動(dòng)機(jī)就更加明顯，雪佛蘭博格電動(dòng)車的制造商尚未宣布電動(dòng)皮卡的計(jì)劃，但是基于美國(guó)當(dāng)?shù)氐钠たㄎ幕?，皮卡車的利?rùn)率將遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于小型車輛。

這樣的投資將會(huì)讓投資公司獲得一定的股權(quán)，并將這些創(chuàng)業(yè)公司的估值擴(kuò)大到在1至20億美元不等。據(jù)路透社和彭博社援引的消息來(lái)源稱，這筆投資計(jì)劃可能在本月公布細(xì)節(jié)。據(jù)報(bào)道，Rivian的新型R1T電動(dòng)皮卡可在在3秒內(nèi)加速?gòu)牧愕?0，車身重達(dá)11,000磅，預(yù)計(jì)將在2020年末進(jìn)入生產(chǎn)線銷售客戶。該公司將在伊利諾伊州普通的三菱工廠生產(chǎn)這型號(hào)的卡車。

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