洛杉磯港口集裝箱增217%數(shù)百萬商品出售耽擱-ESG跨境

2022年，美國港口不堪重負，貨運成本上升，貨物墜海的事故頻頻產(chǎn)生，給身處疫情的美國零售商造成廣大的虧損。

從家電制作商到鞋類品牌再到健身器材制作商，各種范圍的公司都在報告物流方面的困難，特殊是在跨太平洋貿(mào)易路線上。連續(xù)的運輸問題可已經(jīng)威逼到許多美國零售商的庫存，國內(nèi)賣家也紛紜叫苦。

CrocsInc.首席執(zhí)行官安德魯·里斯（AndrewRees）在本周的財報電話會議上表現(xiàn)：“通過長灘和其他港口運輸，將其運送到客戶現(xiàn)在確切是個挑戰(zhàn)?！?/p>

供給緊張，再加上運輸集裝箱的缺乏，開端打擊許多美國制作商公司和貿(mào)易商的運營。鞋廠WolverineWorldWideInc.表現(xiàn)，由于積存的訂單，2000萬美元的出售額將從第一季度轉(zhuǎn)移到第二季度。史蒂芬·馬登有限公司（StevenMaddenLtd.）表現(xiàn)，供給鏈中止使該鞋類公司第一季度的出售額預(yù)期下降了3000萬美元。

除了通常的運輸問題之外，TapestryInc.的品牌KateSpade不幸地卷入了兩次的貨船事故中，裝滿貨物的集裝箱在大海中落入船外。首席執(zhí)行官JoanneCrevoiserat本月早些時候表現(xiàn)，虧損將影響該品牌的春季交貨。QVC和HSN所有者QurateRetailInc.的首席執(zhí)行官MikeGeorge說，他們一大量吸塵器都已經(jīng)掉入海底了。

美國公司和消費者的要求強勁，推進美國商品進口在1月份到達創(chuàng)紀錄的高位，美國出口仍然低迷，讓這種局勢陷入了僵局。這種分歧導(dǎo)致兩者之間的差距（商品貿(mào)易逆差）再次擴展，并接近11月份創(chuàng)紀錄的程度。

從美國佐治亞州薩凡納（Savannah）的東海岸到洛杉磯（與亞洲進行貿(mào)易的更大門戶）之間，所有這些入港產(chǎn)品正在堵塞該國更大的港口。期待進入洛杉磯和長灘鄰近港口的集裝箱船周四晚有27艘，平均期待時間超過一周。依據(jù)衛(wèi)星追蹤，停泊在舊金山灣的大約有12艘集裝箱船在奧克蘭港期待泊位。

此外，2月剩余一周的信號預(yù)測顯示，洛杉磯當月進口量將超過50萬準則箱，3月第一周抵達船舶的進口集裝箱清單明細比2022年同期增加217%。

依據(jù)MarineTraffic的數(shù)據(jù)，截至周一，有30艘集裝箱船停泊在洛杉磯和長灘港外。預(yù)計到3月底，將有30多艘集裝箱船抵達洛杉磯，屆時至少有27艘船計劃在長灘停靠。美國分析人士預(yù)計，西海岸港口擁堵將連續(xù)到今年下半年。

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