集運(yùn)是什么？集運(yùn)體系是什么？-ESG跨境

集運(yùn)(或者叫轉(zhuǎn)運(yùn))也是國(guó)際物流的某一類型業(yè)務(wù)的一種形式。比較一般國(guó)際貨代，快遞，它有明細(xì)的自己的特點(diǎn)：

1、集運(yùn)客戶以電商散客為主。

2、客戶有統(tǒng)一的地區(qū)屬性。以香港集運(yùn)為例，客戶大部分是香港人。

3、客戶對(duì)時(shí)效、售前售后服務(wù)對(duì)比重視。

4、利潤(rùn)比一般的貨代(比如中港運(yùn)輸)要高。

我們可以看到的一個(gè)趨勢(shì)：在香港、臺(tái)灣現(xiàn)在越來(lái)越多的人在內(nèi)地的電子商城上購(gòu)置商品。這個(gè)從雙11時(shí)，集運(yùn)公司爆倉(cāng)可以看出。

集運(yùn)在當(dāng)前階段還是很有發(fā)展前景的：

1、以電商客戶為主，雖然單個(gè)客戶量不多，但是勝在客戶量大。多寶集運(yùn)估量有30w用戶量，神州集運(yùn)官方宣稱每天處置上萬(wàn)件，會(huì)員接近10萬(wàn)。

2、利潤(rùn)率比一般的中港運(yùn)輸或者臺(tái)灣運(yùn)輸要高很多。

3、從大數(shù)據(jù)角度來(lái)說(shuō)，有客戶材料，就成功了一半。當(dāng)集運(yùn)平臺(tái)有必定的客戶量時(shí)，隨時(shí)可以引流到新業(yè)務(wù)上，并不局限于集運(yùn)或者說(shuō)物流。

4、集運(yùn)客戶有這些屬性：地區(qū)集中(香港集運(yùn)基本是香港人用)、經(jīng)濟(jì)狀況好(能經(jīng)常線上購(gòu)物應(yīng)當(dāng)不會(huì)太差)、對(duì)生計(jì)品質(zhì)有必定要求(跨境挑選產(chǎn)品)。歸類的話，算是對(duì)比優(yōu)質(zhì)的客戶群體，找投資問(wèn)題不大，上市都是可以想。

5、香港集運(yùn)有延長(zhǎng)業(yè)務(wù)，出口比如臺(tái)灣集運(yùn)、美國(guó)集運(yùn)(華人在內(nèi)地電商購(gòu)置產(chǎn)品);進(jìn)口方向的話，就是 了?？缃鐦I(yè)務(wù)：跨境電商、中港商城

香港人在國(guó)內(nèi)網(wǎng)上商城購(gòu)置了商品后，需要將商品發(fā)到國(guó)內(nèi)指定的集運(yùn)公司收貨倉(cāng)庫(kù)，由國(guó)內(nèi)集運(yùn)公司進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，集運(yùn)公司依照客戶的要求把要發(fā)到同一目標(biāo)地的多件或一件貨物包裝好，稱重，盤(pán)算運(yùn)輸價(jià)錢(qián)，一次性發(fā)送到指定的目標(biāo)地。他們稱這種行動(dòng)叫集貨。而據(jù)說(shuō)，臺(tái)灣人稱這種行動(dòng)叫集運(yùn)。

至于集運(yùn)體系，指的是，集運(yùn)公司在進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理流程中所應(yīng)用的體系軟件。

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