疫情之下，跨境物流影響問題及解決辦法-ESG跨境

一．缺貨斷貨

思考到 成本和工廠復(fù)工周期，大多數(shù)賣家在去年春節(jié)期間一般不會大批囤積庫存，備貨量一般都不會超過2個月的。

但今年受疫情影響，很多工廠復(fù)工的時間尚不明白，再加上交通上的管制，國內(nèi)快遞的運輸效力也是大大降低，你的貨物不是生產(chǎn)不出來，就是運不出來。這將導(dǎo)致整體生產(chǎn)和供貨才能大大降低。

無貨可發(fā)隨之而來的問題就是缺貨斷庫，對于賣家的賬號和listing排名影響不容小覷。

在現(xiàn)有條件下，我們應(yīng)當這么做：

1.首先需要評估好自己的庫存，做好庫存應(yīng)急，并和工廠或供給商堅持親密聯(lián)系，整理工廠開工時間和工人返廠時間，做好更快的補貨預(yù)備，盡量減少斷貨風(fēng)險。

2.其次可以分階段提價，規(guī)模在10%-50%，要依照“單次小幅上漲，視察之后再漲”的原則；這種辦法需 和視察，并且具有風(fēng)險性，比如掉排名和丟購物車。

3.可以思考下調(diào)產(chǎn)品推廣金額，或者停滯推廣，具體需要依據(jù)庫存情形來定。

4.更后也可以嘗試自發(fā)貨跟賣。通過自發(fā)貨去跟賣自己FBA斷貨產(chǎn)品，保持排名，F(xiàn)BM價錢與FBA價錢堅持一致即可。

5.對于FBM沒貨的，可以先樹立起預(yù)警的機制。例如，開啟“假期模式”，以免因物流導(dǎo)致的差評和AZ糾紛或影響到店鋪績效指標，被關(guān)店就不值當了。

二.貨物發(fā)不出去

北京時間1月31日清晨，世界衛(wèi)生組織（WHO）宣布，將新型冠狀病毒疫情列為“國際關(guān)注的突發(fā)公共衛(wèi)生事件”（PublicHealthEmergencyofInternationalConcern，即PHEIC）。

雖然世衛(wèi)組織不建議各國采用任何旅行或貿(mào)易限制，和請各國不要采用可能助長凌辱或輕視的行為。

但如大家所看到的一樣，多國航司還是停飛了交往中國的航線。

要知道物流時效性直接影響著賣家店鋪的績效指標，關(guān)系著賬戶的安全。

對于這種為物流原因發(fā)不出的貨物，給賣家的建議是：

1.調(diào)整發(fā)貨時間，梳理庫存，提前做好發(fā)貨預(yù)備，待物流渠道恢復(fù)第一時間發(fā)出。

2.親密關(guān)注各物流渠道發(fā)貨時間及政策，并聯(lián)合各物流的收發(fā)貨時間選擇適合的物流渠道，與業(yè)務(wù)親密配合完成相關(guān)工作；跟進節(jié)前發(fā)貨郵路。

3.針對國內(nèi)發(fā)貨的FBMSKU，可延伸處置時間；針對可以跨賬戶多渠道代發(fā)的，進一步售價。

4.賬戶之間FBA取代FBM發(fā)貨。

5.及時關(guān)注有效跟蹤指標，針對妥投時間超過15天的跟蹤單號，及時自動聯(lián)系買家，告訴買家物流狀況。

三．訂單損失問題

近期不斷有賣家反饋，因擔(dān)憂肺炎病毒客戶紛紜開端拒收他們從中國發(fā)出的產(chǎn)品，并要求退貨。

對此賣家要處置好每天的客服郵件，給海外買家做好答疑服務(wù)。

1.強調(diào)一點不需要做過多的解釋，不要把恐怖傳遞給客戶，讓其發(fā)生不必要的恐慌，我們要做的是留住客戶，而不是嚇跑客戶。

2.如實告訴客戶疫情的現(xiàn)狀和更新的進展，并說明所有產(chǎn)品都經(jīng)過檢驗檢疫，無需要擔(dān)憂。

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