跨境電商火熱起來，巨頭競速跨境物流-ESG跨境

人工智能以及區(qū)塊鏈等代表的新一代數字科技的興起，給跨境電商等行業(yè)帶來了新的機會，也對跨境物流的速度提出了更高要求，以京東、阿里為代表的電商巨頭在跨境物流賽道上開端全面競速。

新一輪“跑馬圈地”

爭奪海外品牌進駐，是跨境電商巨頭的爭取要點。全球巨頭亞馬遜的優(yōu)點之一，正是大批有名品牌的進駐。

目前，天貓國際已展開Costco、ChemistWarehouse、梅西百貨、松本清、麥德龍等境外大牌零售商的合作，不少國際 品品牌也已進駐天貓。數據顯示，截至2017年底，天貓國際共引進了全球68個 和地域近4000個進口品類1.6萬海外品牌，其中不乏眾多首次踏入中國市場的新品牌。

與天貓不同，京東則全力開展海外直采。據悉，沃爾瑪全球官方旗艦店已高調入駐京東全球購，沃爾瑪旗下的高端會員制商店山姆會員店和英國超市品牌ASDA也與京東聯手，前者涌現在京東商城平臺，后者入駐了京東全球購。此外，京東全球購還與意大利中高級家電品牌“德龍集團”（De'Longhi）等展開了戰(zhàn)略合作。

而聚美、唯品會等垂直電商也紛紜增長了跨境電商的業(yè)務。

2018年以來，跨境電商碎片化、國際化趨勢越發(fā)顯著。不僅大品牌等積極與中國電商展開合作，海外大眾對中國跨境電商的關注度也開端不斷提高。

實際上，中國的跨境電商平臺已經成為海外品牌進入中國市場的敲門磚。

擴展國際“小伙伴圈”

在跨境電商的“紅海”中，積極與“一帶一路”沿線 增強戰(zhàn)略合作，全力增長國際“小伙伴圈”是各大跨境電商的競爭要點。

6月6日，京東物流與哈薩克斯坦 鐵路公司宣布，在跨境物流、供給鏈網絡構建等范疇展開全方位深度合作。繼開通首趟中歐班列電商物流專列、全面升級全球倉儲網絡后，這是京東物流近一個月內第三次加碼跨境物流。

同一天，菜鳥網絡則結合中國航空、圓通速遞宣布，將在全球更忙碌的貨運空港——香港國際機場啟動建設一個高端的物流樞紐，為全球72小時必達的物流網絡提供有力支持。而更早之前的今年3月，菜鳥開通了杭州至莫斯科的首條電商專屬洲際航線。

跨境電商的迅猛發(fā)展，對跨境物流的速度提出了更高要求，以京東、阿里為代表的電商巨頭在跨境物流賽道上開端全面競速。

2017年“京東售全球”業(yè)務正式上線，從此全球200多個 和地域的用戶都可在京東商城主站購置商品，并享受到京東的優(yōu)質服務和快捷配送，這標記著“618”已不只是中國消費者的年中狂歡，而是成為了全球消費者的節(jié)日。

為了卡位“一帶一路”跨境物流，其他巨頭也不甘落后。比如，今年4月，馬云親自帶隊阿里巴巴與泰國 達成系列戰(zhàn)略合作；5月31日，馬云表現，將投入千億元建設 智能物流骨干網，以期實現國內24小時送達、全球72小時必達的目的。

菜鳥網絡稱，未來將在全球多地樹立高端物流樞紐，首批納入思考的地點是杭州、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日等五大城市，將為東南亞、西歐、俄羅斯等地帶來物流大提速。此外，還將在泰國投建大型智慧數字樞紐，首期建筑面積達12萬平方米。

跨境服務成核心競爭力

可以說，中國跨境電商已經成為海外品牌進駐中國市場時關鍵的分銷渠道，但物流成本壓力大、運輸周期較長、跨境包裹難溯源等問題則是跨境電商堅持對海外品牌商吸引力時需要應對的難題。

在日益劇烈的跨境電商服務中，品質保證、退換貨、信息安全、對商品的收集、儲存、上架出售、運送出貨等服務，成為跨境電商的核心競爭力之一。

在2017年在美國舉行的超級盤算大會上，京東負責海外業(yè)務的人員告知記者，京東正在積極追求人工智能、超級盤算等前沿技術手段，使供給鏈系統(tǒng)更為智能。

以京東為例，2017年6月，京東商城“售全球”業(yè)務終于在6月9日正式上線，海外消費者或者希望為海外親友購置商品的國內消費者只需在京東商城搜索相關任意重要詞，即可便捷地找到可以配送到海外的商品。

中國物流發(fā)展相對領先，京東物流的“分鐘達”已將服務時效提高到分鐘級；隨同人工智能、大數據等技術的投用，已率先實現倉運配全過程的無人化……未來，京東物流可對哈輸出經驗和技術，通過物流計劃與工程、物流信息體系、物流裝備及技術解決計劃、物流運營管理四大產品系統(tǒng)，推進當地物流基本網絡建設和服務才能提高。

據介紹，京東售全球業(yè)務先期預備了幾十萬個高品質自營商品SKU和幾百萬第三方商家的厚實商品供全球消費者選擇，后期將不斷引入更多的自營商品和第三方商家，以滿足全球消費者不斷進一步的對高品質和個性化商品的要求。

不僅如此，所有這些售往全球的商品，均享受與中國國內同等的商品價錢與折扣，而且支付方法靈巧多樣，除了中國國內的銀行卡與國際信譽卡之外，還支撐應用普遍的微信支付，任何處所的消費者都可以輕松支付。

國際快遞運費首重費用較高，而續(xù)重較為廉價。為此，京東專門開發(fā)了國際拆包/合包物流交接平臺，不僅減少了國際運費，更節(jié)儉了時間。

據介紹，目前京東跨境供給鏈網絡已經包括十余個跨境口岸、110多個海外倉、近千條全球運輸鏈路以及中國全境的配送網絡，籠罩全球224個 和地域。京東物流借助高程度的信息技術，已經打造出一套“智慧大腦”信息體系，可對跨境電商商品的流動實現快捷、精確、實時化的管理。

除京東外，眾多境外實體零售商和國際品牌商還瞄準天貓等其他平臺。海外零售商正欲借這些電商平臺開辟中國市場，以滿足消費者從日常進場下單的平臺直接購置海外商品。

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