百世國際的要點市場之一——東南亞市場-ESG跨境

東南亞 既涉及“絲綢之路經(jīng)濟帶”，也涉及“21世紀海上絲綢之路”，是“一帶一路”倡議的要點區(qū)域。長期以來，貿(mào)易、投資和金融會作是中國與東南亞 的主要內(nèi)容，近兩年，隨著數(shù)字貿(mào)易逐漸成為全球經(jīng)濟發(fā)展的新動力，在“一帶一路”經(jīng)濟合作的帶動下，中國和東南亞的跨境電商也迎來了前所未有的發(fā)展機會。

數(shù)據(jù)顯示，東南亞是全球B2C電商發(fā)展第二快的市場，泰國、印尼、菲律賓、新加坡、馬來西亞等 電商發(fā)展勢頭強勁，而目前，東南亞網(wǎng)購量只占其全體零售的2%，市場潛力廣大。在此背景下，近兩年，阿里巴巴、京東等電商巨頭紛紜登陸東南亞，東南亞跨境電商市場一片藍海，與此同時，跨境物流更在其中尋得了機會與突破。

去年3月，中國境外首個eWTP的國際超級物流樞紐在馬來西亞吉隆坡正式啟動，包含菜鳥、圓通、中通、申通、百世、韻達等十幾個中國物流企業(yè)共同加入了啟動典禮，這也是中國物流企業(yè)首次集體出海。

目前菜鳥的全球智能配送路由已經(jīng)在eWTP當中施展作用。從中國發(fā)往馬來西亞eHub，并經(jīng)eHub發(fā)往全球的訂單，都可以通過智能路由實時跟蹤和優(yōu)化配送鏈路。同時基于智能路由的動態(tài)信息，推出了國際電子面單云打印體系，可以支撐在任意節(jié)點重新盤算路由并打印面單，且全鏈路都可以對面單智能辨認。

東南亞市場也是百世國際的要點市場之一。接下來，百世將從跨境物流和東南亞本土快遞網(wǎng)絡(luò)兩方面入手，逐步樹立一個聯(lián)通中國和東南亞各國的跨境物流網(wǎng)絡(luò)。

在跨境物流產(chǎn)品方面，目前百世國際已經(jīng)針對東南亞推出了空運小包專線和海運小包及零擔拼箱業(yè)務(wù)，籠罩新馬泰三國，接下來計劃向越南、菲律賓等東南亞 擴大。

據(jù)介紹，海運小包及零擔拼箱打破了東南亞消費者下單后需要集拼后再進行發(fā)運的模式，采取“買家物流”模式，實現(xiàn)了“下單即運即發(fā)”，將海運時效縮短為10~14天，大大提高了海淘體驗。

在快遞網(wǎng)絡(luò)方面，百世國際選擇泰國成為東南亞快遞網(wǎng)絡(luò)的第一站，2018年10月，泰國快遞項目將正式起網(wǎng)，百世快遞計劃半年內(nèi)籠罩泰國全境。

同時，在海外倉方面，百世泰國倉庫坐落在曼谷的核心工業(yè)區(qū)，該區(qū)域離曼谷港、素萬那普機場、林查班港等關(guān)鍵交通樞紐距離更佳,且擁有厚實的卡車資源。泰國倉庫面積10000平米，將為泰國本土倉配服務(wù)提供強有力的保障支撐。

“無論是中國制作的‘走出去’，還是東南亞商品的‘走進來’，跨境物流都肩負重擔?？缇澄锪鞯牧魍ㄐЯΓ苯佑绊懼缇畴娚痰姆?wù)質(zhì)量。正因如此，加速跨境物流的發(fā)展，也成為影響‘一帶一路’ 戰(zhàn)略的關(guān)鍵一環(huán)?！卑偈绹H相關(guān)負責人表現(xiàn)，百世國際正致力于不斷完美東南亞跨境物流產(chǎn)品，連續(xù)深耕拓展東南亞本土倉配系統(tǒng)。“我們相信，在不久的將來，中國和東南亞之間的商品流通將和國內(nèi)商?品流通一樣便利、快捷?！?/p>

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