中歐班列線路圖之蘇州～華沙-ESG跨境

從蘇州始發(fā)，由滿洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，全程11200公里，運(yùn)行時(shí)間約15天。貨源為蘇州本地及周邊的筆記本電腦、平板電腦、液晶顯示屏、硬盤、芯片等IT產(chǎn)品。首列于2013年9月29日開行，截至2014年8月1日，共開行16列，其中2014年開行15列。

蘇滿歐蘇州至波蘭華沙11800公里12天以上

中歐班列（姑蘇～華沙）。從姑蘇始發(fā)，由滿洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，全程11200公里，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻約15天。貨源為姑蘇本地及周邊的筆記本電腦、平板電腦、液晶顯示屏、硬盤、芯片等IT商品。首列于2013年9月29日開行，到2014年8月1日，共開行16列，其間2014年開行15列。

蘇州是中國“長三角”核心腸區(qū)，尤以電子產(chǎn)品著名于世。以“蘇滿歐”為紐帶，能夠讓中國的產(chǎn)品特殊是高科技含量集中的電子產(chǎn)品打開歐盟 市場，對“一帶一路”計(jì)劃的實(shí)行將起到廣大的推進(jìn)作用。

由于電子產(chǎn)品具有更新升級快的特點(diǎn)，產(chǎn)品投入市場越早，意味著企業(yè)獲取的利潤越豐富。在全球電子產(chǎn)業(yè)競爭日趨劇烈的背景下，中歐間2萬公里的海運(yùn)距離及運(yùn)輸時(shí)間，讓當(dāng)?shù)乇姸嗥髽I(yè)急于追求新的物流通道，以迅速應(yīng)對歐洲市場的變更。

江蘇佳世達(dá)科技股份有限公司物流經(jīng)理徐海明對此領(lǐng)會頗深：“如果空運(yùn)到歐洲的話，一個(gè)貨柜可能要花近3萬美元，但鐵路班列只需7000多美元，時(shí)效上鐵路又比海運(yùn)節(jié)儉20多天，可以說鐵路是更經(jīng)濟(jì)更安全的選擇。”

為了滿足“蘇滿歐”班列快進(jìn)快出需要，實(shí)現(xiàn)既科學(xué)監(jiān)管又高效服務(wù)的目的，江蘇、內(nèi)蒙古質(zhì)檢部門借助“e檢易通”現(xiàn)代化手段，實(shí)現(xiàn)了規(guī)則同步、信息同步、放行同步，為推動(dòng)中歐班列穩(wěn)增加、加速度、擴(kuò)增量創(chuàng)造了條件。

今年1～10月，共發(fā)75列，貨重3.45萬噸，7014標(biāo)箱，貨值7.26億美元；進(jìn)口10列，628標(biāo)箱，貨重6130噸，貨值5166萬美元，“蘇滿歐”的貨運(yùn)量約占“中歐快線”總量的20%。

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