貿(mào)易術(shù)語的發(fā)生與發(fā)展-ESG跨境

國際貿(mào)易來源于奴隸社會，它是隨著商品交換跨越國界而發(fā)生的，然而貿(mào)易術(shù)語卻是國際貿(mào)易發(fā)展到必定歷史階段的產(chǎn)物。據(jù)有關(guān)史料記錄，中世紀時，海外貿(mào)易的主要形式是，商人自己備船將貨物運到國外，在當?shù)厥袌鲋苯映鍪?。也有一些商人則親自到國外采購貨物然后運回國內(nèi)。還有的是兩者統(tǒng)籌，在售出貨物的同時，購進所需的貨物。不論哪種方法，都是由貨主自己承擔貨物在長途運輸中的全體風險、義務(wù)和費用。這些做法是與當時的商品經(jīng)濟發(fā)展程度相適應(yīng)的，那時還沒有關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的記錄。18世紀末、19世紀初，涌現(xiàn)了裝運港船上交貨的術(shù)語，即FreeonBoard（FOB）。據(jù)有關(guān)材料介紹，當時所謂的FOB，是指買方事先在裝運港口租定一條船，并要求賣方將其售出的貨物交到買方租好的船上。買方自始至終在船上監(jiān)視交貨的情形，并對貨物進行檢討，如果他以為貨物與他先前看到的樣品相符，就在當時當?shù)貎敻敦浛?。這一描寫的情景雖然有別于今天應(yīng)用的憑單交貨的FOB術(shù)語，但可以說它是FOB的雛形。隨著科學技術(shù)的進步，運輸和通訊工具的發(fā)展，國際貿(mào)易的條件產(chǎn)生了廣大的變更，為國際貿(mào)易服務(wù)的輪船公司、保險公司紛紜成立，銀行也參與了國際貿(mào)易結(jié)算業(yè)務(wù)。到19世紀中葉，以CIF為代表的單據(jù)買賣方法逐漸成為國際貿(mào)易中更常用的貿(mào)易做法。

國際貿(mào)易術(shù)語在長期的貿(mào)易實踐中，無論在數(shù)目、名稱及其內(nèi)在含義方面，都閱歷了很大的變更。隨著貿(mào)易發(fā)展的需要，新的術(shù)語應(yīng)運而生，過時的術(shù)語則逐漸被淘汰。例如，國際商會于1936年制訂并于1953年修訂的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（簡稱《通則》）中只包含了9種貿(mào)易術(shù)語，后來，由于業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，《通則》做了多次修訂。為適應(yīng)航空貨運業(yè)務(wù)的發(fā)展，增長了起運地機場交貨術(shù)語(F0A);為適應(yīng)集裝箱多式聯(lián)運業(yè)務(wù)的要求，增長了貨交承運人(FRC)等術(shù)語。當《1980通則》問世時，它所包括的貿(mào)易術(shù)語已增長到14種。在20世紀80年代中期，隨著科學技術(shù)的飛速發(fā)展，通過電腦進行的電子數(shù)據(jù)交換在發(fā)達 得到日益普遍的運用，集裝箱多式聯(lián)運業(yè)務(wù)也在國際貨物運輸中提高普及。為適應(yīng)這種新的形勢，國際商會又于1990年推出了《1990通則》，簡稱《90通則》。在《90通則》中，刪除了僅實用于單一運輸方法的鐵路交貨（FOR/FOT）和起運地機場交貨，增長了未完稅交貨（DDU）。這樣，將本來的14種術(shù)語改為13種，并且對部分術(shù)語的國際代碼做了恰當?shù)男薷?，對各種貿(mào)易術(shù)語的解釋更加體系化、條理化和規(guī)范化。20世紀90年代后期，國際商會又依據(jù)新技術(shù)革命和國際貿(mào)易發(fā)展的需要,對已應(yīng)用了十年的《90通則》作了提高的修訂，在此基本上推出了《2000通則》。新通則保存了本來的13種術(shù)語，只是在對當事人的有關(guān)責任的規(guī)定方面做了恰當?shù)淖兏?。后來，國際商會又依據(jù)形勢發(fā)展的需要，在普遍征求看法的基本上，對《2000通則》進行了修訂，增刪了部分術(shù)語，將本來的13種術(shù)語改為11種，并由此發(fā)生了《2010通則》。以上事實充足說明貿(mào)易術(shù)語是在貿(mào)易實踐中發(fā)生的，增進了業(yè)務(wù)的發(fā)展，并且隨著貿(mào)易實踐的發(fā)展變更而變更。

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