海運提單及其簽發(fā)過程-ESG跨境

海運提單（Ocean/MarineBillofLading）指承運人向托運人簽發(fā)的收據，確認承運人已收到提單所列貨物并裝運上船，是托運人與承運人的運輸合同證明，也代表貨物所有權證明。

依據發(fā)行對象的不同，海運提單可分為船東提單和貨運代理提單，船東提單通常被稱為主單MBL（MasterBillofLading），又稱船東單、海單或大單，貨代提單是經常聽到的分單HBL（HouseBillofLading），又稱貨代單或小單。

海運提單的一般簽發(fā)過程是：發(fā)貨人Shipper填寫訂艙委托書Booking給貨運代理，貨運代理向船公司訂艙獲取SO放給Shipper，Shipper裝柜提交補料后，船公司簽發(fā)MBL給貨運代理，貨代簽發(fā)HBL給發(fā)貨人。因此，MBL上面的Shipper是貨代，Consignee和NotifyParty是貨運代理的目標港代理，HBL上面的Shipper是發(fā)貨人，Consignee是外國收貨人。

外國收貨人如果拿到的是MBL，可以直接從船公司提貨，HBL需要先向目標港代理換取MBL，然后再用MBL辦理提貨單D/O提貨。

另一種情形是，客戶可以直接與船舶公司聯系，訂艙時可以直接從船東那里下單，但如果是散貨柜，只能拿到訂單，因為MBL船舶公司不涉及集裝箱運輸業(yè)務，拼柜是由市場的散貨拼柜公司直接向船公司訂艙。正因為如此，海派運營操作人員經常在大多數業(yè)務運營中拿到的是分單。

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