船東提單和貨運(yùn)提單的差別-ESG跨境

有很多跨境電商對(duì)船東提單和貨代提單混雜不清，所以下面來(lái)講講這兩個(gè)提單，以及他們之間的差別。

1、船東提單

即指船公司簽發(fā)的海運(yùn)提單（MasterB/L，又稱(chēng)主單、海單、M單)，可發(fā)給直接貨主(此時(shí)貨代不發(fā)提單)或貨代(此時(shí)貨代發(fā)貨代發(fā)提單發(fā)給直接貨主)。

2、貨代提單

HouseB/L，又稱(chēng)分提單，簡(jiǎn)稱(chēng)H單，嚴(yán)厲意義上應(yīng)稱(chēng)為無(wú)船承運(yùn)人(一級(jí)貨運(yùn)代理，貨運(yùn)代理必需在交通部指定的銀行交付押金能力獲得同意)，經(jīng)交通部同意備案NVOCC(Non-vesseloperatingcommoncarrier)及格貨代簽發(fā)的提單一般發(fā)給直接貨主；有時(shí)同行申請(qǐng)?zhí)釂危藭r(shí)提單發(fā)給同行，同行將向直接貨主簽發(fā)自己的提單。現(xiàn)在出口一般都是HOUSE單身對(duì)比多，尤其是去歐美的處所。

對(duì)出口商而言，兩種提單均可作為議付單據(jù)應(yīng)用，銀行都會(huì)接收。

3、兩者的差別

1）提單上SHIPPER和CONSIGNEE欄目?jī)?nèi)容不同。貨代提單的SHIPPER托運(yùn)人是實(shí)際出口商(直接貨主)，CONSIGNEE收貨人一般依照信譽(yù)證的規(guī)定填寫(xiě)托運(yùn)單同欄的內(nèi)容，通常是TOorder;而M單發(fā)給實(shí)際出口商時(shí)，SHIPPER托運(yùn)人填寫(xiě)出口商，CONSIGNEE收貨人應(yīng)該依照托運(yùn)單的內(nèi)容填寫(xiě)；SHIPPER托運(yùn)人填貨代，CONSIGNEE收貨人在目標(biāo)港填寫(xiě)代理人。

2）目標(biāo)港換單手續(xù)不同。只要持有M單，就可以直接到目標(biāo)港船代理處換取進(jìn)口提單。手續(xù)簡(jiǎn)單快捷，成原形對(duì)固定廉價(jià)；H單持有人必需到目標(biāo)港貨代處換取M單，能力拿到提單并報(bào)關(guān)提單。換單費(fèi)用昂貴且不固定，由目標(biāo)港貨代決議。

3）M單作為海運(yùn)提單，是更基本、更真實(shí)的物權(quán)憑證。船舶公司將在目標(biāo)港將貨物交給M單上注明的收貨人。如果出口商獲得H單，則表明貨運(yùn)貨物的實(shí)際控制權(quán)掌握在貨運(yùn)代理手中（此時(shí)，M單的收貨人是貨運(yùn)代理在目標(biāo)港的代理）。如果貨運(yùn)代理公司破產(chǎn)，出口商（進(jìn)口商）無(wú)法通過(guò)H單向船舶公司提貨。

4）對(duì)于整箱貨物，可以生產(chǎn)M單和H單，只能生產(chǎn)H單，因?yàn)榇静粫?huì)幫助貨主拼箱，到目標(biāo)港也不會(huì)幫助貨主分貨。

5）一般貨代單B/L編號(hào)不進(jìn)入海關(guān)艙單管理體系，和進(jìn)口報(bào)關(guān)單上的提單號(hào)不一樣；貨代單B/L有更改公司名稱(chēng)和聯(lián)系方法，聯(lián)絡(luò)公司不是外代或外運(yùn)等口岸船代公司。

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