外貿(mào)賣家怎樣準確測算換匯成本-ESG跨境

換匯費用的精確測算應(yīng)注意的問題。1、按準確的費率盤算運費。

在我國出口貿(mào)易中，隨著集裝箱的發(fā)展，集裝箱被普遍地應(yīng)用，國外進口商請求集裝箱裝運。貨柜的貨物為整箱貨物和拼箱貨物。用全箱運輸比散裝貨物的運費要低。盤算了同一段、同一條航線的多家船舶公司的報價，我們發(fā)明，平均到每一個運費，整箱運輸?shù)倪\費比拼箱運輸?shù)倪\費低幾至幾十美元。因此，在測算運費時，必定要注意所應(yīng)用的運價尺度，出口商品的數(shù)目能夠裝滿一整箱集裝箱，就可以用整箱運價盤算運費；如果貨物數(shù)目小，僅能用散箱裝運，則只能用運價較高的散箱運價來盤算運費，否則會因運費少而毛病測算。

2、精確控制整集裝箱所能裝的貨物數(shù)目，避免交付空載貨物。

當合同條款規(guī)定請求整集裝箱裝運時，如果不能精確把握內(nèi)外部包裝情形，不能精確地控制每個集裝箱所能裝載的貨物的數(shù)目，則極容易造成空載，而空載則意味著運費的白白支出，而空載則意味著對貨物的白白支出也意味著對運費的盤算不精確，換匯成本的測算自然也不精確，因此要精確地盤算換匯成本，就意味著要精確地控制商品包裝的情形。

3、注意盤算貨盤+集裝箱裝運方法額外費用。

貨柜與貨柜在運輸中的作用是一樣的：掩護貨物、便利裝卸、防止偷竊，因此，在裝運進程中，可依據(jù)具體情形采取一種辦法。若同時采取兩種辦法，不僅要多付包裝費。另外，還需支付貨盤占用的運費。因此，當國外進口商請求先打托盤后裝集裝箱時，我們在盤算換匯成本時，別忘了盤算承擔托盤+集裝箱運輸所須要的額外包裝費用和運費。

4、準確盤算高保險加成所產(chǎn)生的額外保險費。

貨物滅損后，承保人可以得到必定的經(jīng)濟補償，從而保證其能夠持續(xù)經(jīng)營。依據(jù)國際通例，保險加價一般在10%左右，保險附加率越高，保險費越高。為防止個別貨主故意滅損貨物，騙取高額保險賠償，保險公司一般不予接收。所以，在特別情形下，確有必要進步投保成本，即使保險公司不能接收，保險費也較高，保險公司須要逐筆確認保險費，那么，在測算換匯成本時，必定要斟酌到保險公司所不能接收的情形下，逐筆肯定保險費。

5、不能漏算表明貨物須要加計的保險費。

保險費用的肯定辦法是：貨物的金額、種類、投保的險別、目標地國度等相應(yīng)的根本費率，如果出口貨物是須要附加保險費的，保險費的盤算是根本保險費和加計保險費，保險費用的加計費用高于根本保險費，因此，除了應(yīng)當懂得出口商品的根本保險費外，還要懂得出口商品是否屬于指導貨物，是否須要加計保險費，在測算換匯成本時，在根本保險費用上加上該貨物的加計保險費。

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