自建海外倉(cāng)如何控制倉(cāng)儲(chǔ)成本-ESG跨境

自建海外倉(cāng)如何控制倉(cāng)儲(chǔ)成本

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2021-09-30
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自建海外倉(cāng)如何控制倉(cāng)儲(chǔ)成本

近年來,隨著跨境電商的突起,想要在跨境圈內(nèi)長(zhǎng)期立足,物流環(huán)節(jié)是不得不突破的環(huán)節(jié),跨境電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)重要是包含三個(gè)部分:

缺貨費(fèi)。缺貨喪失費(fèi)是指由于缺貨而錯(cuò)失出售的機(jī)遇,對(duì)于顧客而言心里造成了損害,會(huì)對(duì)我們的店鋪評(píng)分較差,以后不來店里購(gòu)置物品,再就是評(píng)分對(duì)于我們店鋪的信用也會(huì)有很大的影響,造成該品牌商品出售喪失所帶來的成本。

存儲(chǔ)費(fèi)用。在跨境電子商務(wù)海外倉(cāng)模式下,存儲(chǔ)的費(fèi)用,重要是指貨物應(yīng)用海外倉(cāng)、保管貨物等支出的費(fèi)用。

訂貨費(fèi)。訂貨費(fèi)包括兩個(gè)部分的費(fèi)用:一部分是訂購(gòu)費(fèi)用 (固定費(fèi)用),就是說合同簽署,去供給商那里采購(gòu)物品時(shí)消費(fèi)的出差旅行費(fèi),訂單處置等所發(fā)生的費(fèi)用。一部分是貨物的成本費(fèi)用,包含在貨物進(jìn)入海外倉(cāng)以前各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)費(fèi)、境內(nèi)中轉(zhuǎn)倉(cāng)的倉(cāng)租費(fèi)用等。

其中運(yùn)輸費(fèi)用包含:采購(gòu)收貨地到境內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸費(fèi)用、 境內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)到港口的運(yùn)輸費(fèi)用、境內(nèi)港口到境外港口的海運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)用、境外港口到海外倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸費(fèi)用、海外倉(cāng)到境外客戶的運(yùn)輸費(fèi)用。

由于從海外倉(cāng)發(fā)送商品給花費(fèi)者是面向最 終花費(fèi)者的零售業(yè)務(wù),所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)不在本文的物流成本優(yōu)化研討中斟酌,其運(yùn)費(fèi)依照當(dāng)?shù)氐目爝f市場(chǎng)計(jì)費(fèi)尺度盤算后參加到總成本即可。此外,由于境內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)和海外倉(cāng)一般設(shè)置 在港口鄰近,因此,跨境電商第三方物公司一般將境內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)到港口的運(yùn)費(fèi)和海外港口到海外倉(cāng)的短途運(yùn)費(fèi)歸入到出入庫(kù)操作費(fèi)用中盤算。境內(nèi)中轉(zhuǎn)倉(cāng)的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用包含境內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存費(fèi)用、出入庫(kù)操作費(fèi)用、其他增值服務(wù)費(fèi)用。

所以說只要能夠掌握這幾方面的因素,是這幾個(gè)方面產(chǎn)的的費(fèi)用下降,那么能力有效地掌握成本。

目前的海外倉(cāng)市場(chǎng)中,一般的存儲(chǔ)費(fèi)用都是差不多的,因此在選擇海外倉(cāng)服務(wù)商時(shí),側(cè)重比較倉(cāng)庫(kù)硬件設(shè)施,與服務(wù)質(zhì)量,貨物越多處置起來越有條理及效力的海外倉(cāng)儲(chǔ)為首選。


特別聲明:以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn),不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。

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