名詞解釋——航空貨運(yùn)名詞：班機(jī)運(yùn)輸和包機(jī)運(yùn)輸-ESG跨境

對(duì)于我們的許多跨境電商賣家來說，對(duì)時(shí)效性的請(qǐng)求相對(duì)較高，而國際航空快線因其交貨速度快、運(yùn)輸安全精確、價(jià)錢優(yōu)于國際快遞而被普遍應(yīng)用。今天小編就給大家分享關(guān)于國際航空貨運(yùn)的知識(shí)。航空運(yùn)輸有兩種運(yùn)輸方法：班機(jī)運(yùn)輸和包機(jī)運(yùn)輸。

1、班機(jī)運(yùn)輸（Scheduled Airline）

班機(jī)運(yùn)輸是指具有固定騰飛時(shí)光、航線、動(dòng)身站、目標(biāo)港和?？空镜娘w機(jī)。它通常是客貨兩用飛機(jī)，載重量小，運(yùn)費(fèi)依據(jù)市場變更相對(duì)較大。然而，由于固定的飛翔時(shí)光，支配運(yùn)輸急需的商品對(duì)客戶是有利的。也有一些大型航空公司在一些航線上運(yùn)營定期貨運(yùn)航班，并應(yīng)用全貨機(jī)運(yùn)輸。

班機(jī)運(yùn)輸?shù)?/strong>分類

班機(jī)運(yùn)輸可分為客運(yùn)航班和貨運(yùn)航班。

1）客機(jī)（Combination Carrier）：通常是客貨兩用飛機(jī)，通常在主艙搭載乘客，在下艙搭載貨物。因此，貨艙容量小，所運(yùn)載的貨物重要是小型散裝貨物。

2）全貨機(jī)( All Cargo Carrier)：主艙和下艙均用于裝運(yùn)貨物。其飛機(jī)代號(hào)有字母“F“。全貨機(jī)一般被設(shè)計(jì)為集裝裝備型的貨艙，在飛機(jī)貨艙底部設(shè)置滾軸及固定體系，可以放置集裝板和集裝箱。

班機(jī)運(yùn)輸?shù)?/strong>特色

1）班機(jī)由于固定線路、固定港口和正常飛翔的長處，國際貨物流通效力更高，可以安全、迅速地達(dá)到世界各地。

2）航班信息可以實(shí)時(shí)通過網(wǎng)站查詢，發(fā)貨人可以精確控制貨物的動(dòng)身和達(dá)到時(shí)光，對(duì)很多賣方須要補(bǔ)貨的時(shí)效管理非常有利。

3）班機(jī)運(yùn)輸通常是客貨混雜運(yùn)輸，空間有限，大批貨物無法及時(shí)裝運(yùn)。通常須要分階段分批運(yùn)輸。班機(jī)運(yùn)輸?shù)娜毕菔前鄼C(jī)運(yùn)輸有很大的局限性，因?yàn)轱w機(jī)的運(yùn)載才能有限。

2、包機(jī)運(yùn)輸(Chartered Carrier)

是指航空公司依據(jù)商定的條件和費(fèi)率將整架飛機(jī)租給一家或幾家包機(jī)運(yùn)營商，并將貨物從一個(gè)或幾家航空站運(yùn)送到指定的目標(biāo)地。包機(jī)運(yùn)輸實(shí)用于大批貨物運(yùn)輸，費(fèi)用低于定期航班。

包機(jī)運(yùn)輸?shù)姆诸?/strong>

包機(jī)運(yùn)輸方法可分為整包機(jī)和部分包機(jī)兩類。

1）整包機(jī)

也就是說，包租全部飛機(jī)是指航空公司依據(jù)與承租人事先商定的條件和費(fèi)用，將全部飛機(jī)租賃給包機(jī)人，從一個(gè)或幾個(gè)航空港運(yùn)輸貨物到目標(biāo)地。須要注意的是，包機(jī)人通常在貨物裝運(yùn)前一個(gè)月接洽航空公司申請(qǐng)飛翔權(quán)，以便航空公司支配運(yùn)輸，并向下降機(jī)場和相干政府部門申請(qǐng)辦理相干過境或入境手續(xù)。

2）部分包機(jī)

由幾家航空貨運(yùn)公司或發(fā)貨人結(jié)合包租一架飛機(jī)或者由航空公司把一架飛機(jī)的艙位分離賣給幾家航空貨運(yùn)公司裝載貨物。

應(yīng)當(dāng)注意的是，雖然有些包機(jī)有固定的時(shí)光表，但由于其他原因，它們往往不能按時(shí)騰飛，所以時(shí)光相對(duì)較長。另外，各國政府為了保護(hù)本國航空公司的好處，多對(duì)從事包機(jī)業(yè)務(wù)的外國航空公司進(jìn)行各種限制。如包機(jī)的運(yùn)動(dòng)規(guī)模比擬狹小，下降地點(diǎn)受到限制。在指定地點(diǎn)以外的處所下降時(shí)，必需在下降前向當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門申請(qǐng)同意。

包機(jī)運(yùn)輸?shù)奶厣?/strong>

1）解決班機(jī)倉位不足的問題；

2）減少了貨損、貨差或喪失的現(xiàn)象；

3）貨物全體由包機(jī)運(yùn)出，節(jié)儉時(shí)光和多次發(fā)貨的繁瑣；

4）填補(bǔ)沒有部分直達(dá)航班的不足，且不用中轉(zhuǎn)。

學(xué)習(xí)跟多航空貨運(yùn)的名詞說明：

《名詞說明——航空貨運(yùn)名詞：直飛、轉(zhuǎn)飛和拼裝》

《名詞說明——航空貨運(yùn)名詞：重貨、泡貨和分泡》