獨立站4大常見物流方案-ESG跨境

獨立站4大常見物流計劃：

一、國際郵政包裹托運

國際郵政小包是作為中國跨境電商賣家必不可少的物流渠道。依據(jù)有關資料顯示，中國70%以上的跨境電商出口是通過郵政體系進行的。若為獨立的跨境站賣家，則可將郵政小包作為其重要的貨運物流。

郵包的長處是：

全球通郵，通關才能強；

費用低廉；

第一重續(xù)重單位較小，為100g。

郵包存在以下缺陷：

以中美線路為例，物流的時效性非常慢，平均須要15-20天；

轉向節(jié)多，丟包率高，安全性差；

重量掌握在2公斤左右。

二、國際EMS

國際性EMS，郵政物流中的一種，屬于全球性快件，是郵政物流中時效最快的物流方法。國際EMS與郵政包裹相比，在時效、服務質量等方面均有顯著進步，能供給更好的物流服務，同時費用也有所進步。

EMS的國際優(yōu)勢：

體積限制小、重量限制30kg；

其中，中美線正常簽收時效在10-12天左右，時效相對較小。

EMS的國際劣勢：

與郵政包裹相比，資費較高；

第一重，續(xù)重單位較大，500g以內；

賠償周期長，賠償艱苦。

三、國際快遞

通常指的是國際快遞的三個重要渠道：DHL,UPS,Fedex。這種物流渠道根本都可以直接到世界各地，有些地域可能須要與郵政合作運輸。

國際快件優(yōu)勢：

中美線簽收時效根本在7天以內，時效速度快；

少中轉、全跟蹤、低丟包率、高安全性。

劣勢：國際快遞：

昂貴的價錢；

成本變動大，附加費用高。

四、國際專線物流

專用線物流，是一種針對性較強、操作模式相對較為成熟的物流方法。一般有中美專線、加拿大專線、墨西哥專線、巴西專線、歐洲專線、俄羅斯專線、澳洲專線、日本專線等，在淡季資費能比郵政小包廉價，而獨立的郵遞員可用于勤儉物流成本。

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