英國(guó)受脫歐的影響，賣家這次可以直接將VAT視而不見？-ESG跨境

近期隨著歐洲vat的問題越來(lái)越普遍，在中國(guó)大部分的賣家都是小賣家居多，因此英德兩國(guó)成為了目前跨境電商賣家的首選站點(diǎn)，自然而言的英國(guó)vat注冊(cè)也成為了賣家們重要義務(wù)之一。但受英國(guó)脫歐的影響，是不是賣家們就能直接疏忽英國(guó)vat注冊(cè)了呢，答案：確定是否的。英國(guó)vat注冊(cè)和脫不脫歐其實(shí)沒有半毛錢的關(guān)系。而是直接和英國(guó)稅務(wù)局發(fā)生的好處關(guān)系。

英國(guó)脫離歐盟VAT系統(tǒng)畢竟會(huì)對(duì)當(dāng)下出口貿(mào)易的格式和具體操作方法帶來(lái)多大的沖擊和本質(zhì)上的影響，一直是個(gè)謎團(tuán)。那么對(duì)于這個(gè)大的謎團(tuán)，就只能坐視不理了？那確定是有所動(dòng)作才行。下面我們來(lái)看看目前英國(guó)脫離歐盟后都那些計(jì)劃可行的。

關(guān)于英國(guó)脫離歐盟目前英國(guó)政府草擬了兩項(xiàng)計(jì)劃： “更大水平的方便”計(jì)劃 - 這可以更大限度地減少海關(guān)檢討，但不是完整沒有海關(guān)檢討，而是基于新技巧和可信交易者籌劃等方法，從而可以讓公司每隔幾個(gè)月就會(huì)批量支付關(guān)稅，而不是每次貨物入境都要進(jìn)行海關(guān)檢討。
“海關(guān)合作”計(jì)劃 - 這將清除在邊疆進(jìn)行新的海關(guān)檢討的須要。英國(guó)將收集歐盟海關(guān)聯(lián)盟對(duì)進(jìn)入英國(guó)的貨物設(shè)定的關(guān)稅。如果這些商品沒有分開英國(guó)和英國(guó)的關(guān)稅較低，那么公司就可以聲稱差別先來(lái)談?wù)劇案笏降姆奖恪庇?jì)劃， 通俗一點(diǎn)來(lái)講，這是一套基于IT體系和歐洲信譽(yù)體系的計(jì)劃。通過現(xiàn)有的海關(guān)數(shù)據(jù)和體系投放運(yùn)行后積聚的數(shù)據(jù)，樹立起清關(guān)的白名單和黑名單，對(duì)貨物從英國(guó)進(jìn)口入關(guān)的環(huán)節(jié)進(jìn)行更大水平的人工省略。而關(guān)稅在后期，比如季度申報(bào)的時(shí)候一并申報(bào)繳納。
可想而知，此計(jì)劃實(shí)行起來(lái)，HMRC對(duì)于監(jiān)管和后續(xù)校驗(yàn)的辦法以及相應(yīng)投入的成本會(huì)很高。暫且不談傳統(tǒng)國(guó)際貿(mào)易， 就電商平臺(tái)而言，比如HMRC可能會(huì)須要亞馬遜對(duì)其開放所有的FBA入倉(cāng)的數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行校驗(yàn)從而規(guī)范化關(guān)稅征收的環(huán)節(jié)。
可以說這個(gè)計(jì)劃是一波勇敢的操作，因?yàn)轶w系從測(cè)試階段到正式投入應(yīng)用會(huì)須要投入大批的人力，物力和時(shí)光成本從而不斷適應(yīng)HMRC的實(shí)際操作，而這塊的成本是難以估計(jì)的。英國(guó)政府部門不得不斟酌，一旦該計(jì)劃夭折，英國(guó)很有可能無(wú)法順利完成VAT徹底脫離歐盟稅務(wù)系統(tǒng)，而為了保持國(guó)際貿(mào)易的正常運(yùn)轉(zhuǎn)英國(guó)方面不得不默認(rèn)應(yīng)用現(xiàn)有的歐盟稅務(wù)運(yùn)行機(jī)制。
反觀“海關(guān)合作”計(jì)劃，簡(jiǎn)略來(lái)說， 就是貨物從英國(guó)入關(guān)的關(guān)稅稅率和目前歐盟的堅(jiān)持不變，入關(guān)時(shí)須要交納關(guān)稅和相應(yīng)VAT。 而如果你的貨物最終出售在英國(guó)境內(nèi)，可以申請(qǐng)退關(guān)稅。也就是說英國(guó)將不會(huì)把關(guān)稅交給歐盟而是退還給企業(yè)。
而此計(jì)劃的癥結(jié)點(diǎn)在于，HMRC如何對(duì)已經(jīng)入境的貨物最終去向進(jìn)行精準(zhǔn)的追蹤？ 而與此同時(shí)歐盟也必需有對(duì)應(yīng)的追蹤體系，對(duì)從歐盟國(guó)度派送到英國(guó)的貨物進(jìn)行相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)和退稅處置。 這么一來(lái)，不僅僅是英國(guó)，歐盟各大港口，比如說荷蘭鹿特丹這種大型港口，海關(guān)的工作量將會(huì)瞬間劇增。
總的來(lái)說，更大方便計(jì)劃是須要有足夠壯大的體系和一套完美的反逃稅，走私的監(jiān)控和檢討體系作為支持，假設(shè)能夠很好的運(yùn)行，成本對(duì)于英政府而言無(wú)疑是偉大的，甚至如前保守黨部長(zhǎng)所說是一筆賠本的買賣，但利益是能夠徹底和歐盟劃清界線。
反之，海關(guān)合作計(jì)劃雖然看似更可行，然而更多的強(qiáng)調(diào)了英國(guó)與歐盟在海關(guān)方面有更緊密的合作同事帶來(lái)的人工成本增長(zhǎng)也是不可估計(jì)的。 當(dāng)然，這個(gè)計(jì)劃也是眾多脫歐支撐者比擬排擠的， 原因顯而易見，和歐盟仍然藕斷絲連，還搞出一堆幺蛾子讓歐盟配合。

最后談?wù)剝煞N計(jì)劃對(duì)于中國(guó)跨境電商帶來(lái)的直接影響：


1. 從英國(guó)打開全部歐洲的賣家須要布局自己的業(yè)務(wù)了， 也就是說只注冊(cè)英國(guó)VAT的玩法即將失效(預(yù)計(jì)2019年4月) 因?yàn)闊o(wú)論哪種計(jì)劃實(shí)施，遠(yuǎn)程出售即將失效，從英國(guó)發(fā)貨到歐盟其他國(guó)度你須要對(duì)應(yīng)的VAT進(jìn)行清關(guān)和增值稅的申報(bào)。


2.歐洲站賣家的稅務(wù)成本將急劇增高，因?yàn)闊o(wú)論哪種計(jì)劃，稅務(wù)申報(bào)，退稅等操作都會(huì)增長(zhǎng)，而同時(shí)那些不理解稅務(wù)原理的“稅代”很容易操作不當(dāng)導(dǎo)致賣家的稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，另一方面，注冊(cè)申報(bào)其他歐洲四國(guó)的VAT成本也是顯而易見的。

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn)，不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。